Nordling, а спинку мёдом не помазать? У меня создается впечатление, что ВСЕ, кроме Вас, вполне могут найти необходимое количество информации по разнообразным холодильным системам.
serj666, в термобаллон обычно заправляется смесь из-за нелинейности кривой насыщения в P-T диаграмме... Использовать лучше тот, который будет перекрывать диапазон в низах температур, т.е. если температура испарения по верхнему контуру будут колебаться около -45 -50°С лучше использовать тот ТРВ, что рассчитан на -60, а если в районе -30 -35 - лучше тот, что до -40. Ничего страшного при использовании другого типа ТРВ не будет, конечно, но регулировать их будет потруднее и не факт, что велечина перегрева останется неизменной при проседании температуры.

serj666
Сложно... попробую по новой осилить =( я в парокомпрессорном цикле полный ноль =(

serj666, да, и про него тоже. Вообще, в идеальном варианте, на вход в компрессор должен поступать газ с температурой окружающей среды. Весь холод должен быть передан прямому потоку и никак не в окружающее пространство...
Но, идеальный случай это утопия. Хладагенты бывают разные, некоторые сильно разогреваются при сжатии, поэтому нужно соотносить свои реальные возможности со своими запросами.

Boud Ясно (с то и с трв). Спасибо!

Объясните мне глупому:
#77
Газ из верхнего контура идет по 0->1->2->3
А что сделано под цифрой 4? что там еще охлаждают? цикл какой-то непонятный...

ТРВ с линией выравнивания ИМХО. Фото плохое, ничего толком не видно.

Big_Sam
да ну... ТРВ вроде там где стрелка цифры 3 заканчивается, но на передней линии...
Фотку хапнул тут, думал все видили... - http://www.xtremesystems.org/forums/sho ... hp?t=94795

Как считаете целесообразно использовать high pressure cut off switch(при существенном повышении давления на линни нагнетания на нижнем контуре отрубает компрессор). Вроде как можно защититься.
Я так понял, что капилляр впаивается на линии нагнетания перед то, но не уверен. Подскажите.
Вот кстати фотка нового компрессора
#77

Красавец компрессор!

Думаю защита никогда не повредит А почём девайс продаётся?

БАС.
Да уж богатырь
Нашёл как перевести pressure cut of switch - по нашему назыается прессостат.
Стоят 1000-2000 р. Конечно жалко денег, но думаю всё-таки стоит приобрести. В прайсе морены есть.
Бывают такие, что только пищат, и такие, что прерывают цепь. На некоторых можно ещё установить нижнюю границу по давлению - когда включать систему.

jek666
Я бы за такие деньги не взял. Лучше впаять манометр и поглядывать на него когда надо.

jek666, если важны деньги - проще всего - найти что-нибудь отечественное, оно и дешево и сердито. И с надежностью всё в порядке.
Если важна надежность, удобство в настройке и хороший внешний вид - Danfoss или Alco Controls. Но манометр полезнее, так как система бытовая, а не промышленная.

кстати можно и вот так (e-Bay) купить.
По-мойму так гораздо лучше
вообще, видимо, можно много чего хорошего купить на e-Bay
Добавлено спустя 3 часа, 11 минут, 26 секунд
Набросал примерную схему

#77

Пока есть только SLHX, два компрессора и трубки. Будем дальше думать. Ресивер на 1.2 литра, предохладитель 1квт, бачок, видимо, литра 2. С мо - пока не разобрались. ТРВ с внешним выравниваем и с MOP. Пока всё
Ваши предложения?

Какой посоветуете маслоотделитель? Есть кое-какие соображения, но не успел достаточно изучить вопрос.

jek666, весьма неплохо. Матчасть на 4+. Все же посоветовал бы поставить маслоотделитель и на верхний контур.
Проще всего ориентироваться по отделителям от Alco. Смотришь на выходной патрубок компрессора и берешь МО акурат такого же диаметра. Не уверен, но думаю найти МО, если не 3, то 4 серии - вполне возможно. Т.е. для патрубка 3/8, индекс МО будет 403, для 1/2==4/8, будет 404.

Boud А зачем нужен маслоотделитель на верхнем контуре?
Выходной патрубок 3/8". Alco OSH - 404 (1/2") нашёл, а вот 403 как-будто и в природе не существует.

serj666, в общем-то и незачем, но никогда не помешает, особенно если обратный поток выполнен из трубы большого сечения и сильно забирает вверх. Т.е. либо нужно располагать ТО так, чтобы выход из него по верхнему контуру был выше входа в компрессор и не было подъемов, либо делать маслоподъемные петли, либо ставить трубу мешьнего сечения, либо ставить маслоотделитель.
Если есть выбор маслоотделителей - лучше брать по диаметру трубопровода. Если таких нет - брать с большим диаметром если отделитель капиллярного типа и с меньшим, если вихревого. определить просто - если вход в МО расположен перпендикулярно поверхности - значит тип капиллярный, если по касательной - вихревой.
403-го вполне может и не быть, я его вживую не видел. Так - предположение было. Бери 404-й если денег есть. Если нет - посмотри отделители другого производителя.

Big_Sam, Boud где вы находите маслоотделители Temprite?
Temprite+запорный вентиль (например такой: http://farmina.newhost.ru/kat_prod.php?cat3id=26) выходит дешевле, чем Alco или Henry.

serj666
Из Штатов. Спасибо Стэффу.

Ясно. Temprite 340 подойдёт для каскада? (на оба контура)
Здесь вся информация: http://www.temprite.com