У системной платы был контакт с корпусом. Теперь, при включении, не заводится, хотя, лампочка горит, процессорный вентилятор работает, видео работает.
Возможно ли, чтобы сгоревшим был процессор, а системная плата нет?

Надо проверять - могло сгореть и то и другое.

Чипсет - процессор нагреваются при этом?

В каком конкретно месте?
Если хотите получить вразумительный ответ, то предоставляйте информацию хотя бы о напряжениях, которые вырабатываются стабилизаторами на плате.

Конфиг, доступные средства измерения?
Процессор 99% жив.

В электронике не силён, средств измерения не имею. Удалось проверить процессор в другой системе, он работает.
После 5 минут работы, радиатор чипсета не нагрелся (измерял на ощупь).
Плата ASUS A7V8X-X, процессор Athlon XP 1900+ Palomino.
Контакт был, скорее всего, в той части, где подключаются IDE устройства, и находится южный мост, но с обратной стороны.
Покупке другой платы, я бы предпочёл ремонт, но стоит ли искать возможность отремонтировать, при таких условиях?

А южный мост?

Если не своими руками восстанавливать, скорее всего выйдет дороже чем купить БУ плату.

Всем, спасибо.


Тоже, не греется (за 5 минут).

Вероятно где-то в системе питания неисправность..

Насколько труден/дорог бывает ремонт такого рода?

Lixorer
От нескольких минут, и пары сотен рублей до "добрых" килорублей и множества убитого времени.. Всё зависит от неисправности и опыта ремонтника.

+1

Там надо хотя бы напряжения проверить, а потом уже и дальше видно будет. Хотя бы на молексах посмотреть 12В, 5В. На мамке предохранители есть впаяные, вполне могли сгореть, если контакт с корпусом был.

В любом случае , даже восстановленная плата не будет иметь уже той надёжности как до ремонта..... Да и потенциальная возможность убить "отремонтированной" платой другие комплектующие меня бы не сподвигла на ремонт.
"Доктор сказл в морг!" (с) не моё

r00ts
А с чего бы это? Сколько аппаратуры после ремонта работает... И ничего.

r00ts
Простой пример из другой области.
На машине к примеру порвался ремень или колесо спустило, Вы устраняете всё это дело и едите дальше. Тут аналогично. имхо
З.Ы: Естественно, что колесо не кувалдой сбивается, а откручивается и т.д
И в большенстве случаев (при правильном подходе к делу), "надёжность" после ремонта, значительно выше чем до него. Так что не нужно людей пугать .