Axary это обычный шариковый подшипник - если кольцо по внешнему переметру с разрезом, то он даже разборный - см выше, какие смазки можно

графитовые тефлоновые молибденовые - итп содержащие твердые частички - нельзя, сожрут шарики за неделю, греметь начнет почти сразу

Засвистел куллер на ноуте. Пробовал мазать маслом, хватало не надолго.
Как бывший моторист по характеру шума определил, что уже поизносились подшипники скольжения.
Есть брикетик дисульфата молибдена. Накрошил на бумажечку, растёр с силиконовым маслом. Смазал ось вентилятора. Уже месяца три молчит как партизан
Советую смазки с восстановлением трущихся поверхностей.

А где это взять?

А где это взять?
Как вариант смазка с названием моликот. Правда там обычно дисульфата молибдена меньше и он микрозазоры износа может не выбрать.
По этому и написал про восстановительные смеси. В мелких вентиляторах обычно ставят подшипники скольжения а не качения, то есть шарикоподшипник.
Можно попробовать реметализатор. Покупать все в автомагазинах. Обычно такие вещи стоят не совсем дешево, но иногда меньше чем возьмут в сервисе и легче чем найти новый вентилятор к старому ноуту

Пробовал в свое время масло для швейных машин, wd40, силиконовая смазка. литол.

В ходе экспериментов пришел к выводу, что самый лучший вариант это текучая жидкость из смеси литола и силиконовой смазки. Вентиляторы становятся бесшумны, особенно эффект ярко виден на кулерах видеокарт. Смазывал и шарикоподшипники в вентиляторе от БП, и обычные вентили со втулками. Шум уходит, по прошествию года и более все также тихо работают, дважды смазывать ничего не приходилось. А другие варианты смазки были недолговечны, даже недели или месяца не выдерживали.

P.S. Только силиконовая смазка очень разной бывает, надо внимательно выбирать, я брал lavr.

графитовые тефлоновые молибденовые - итп содержащие твердые частички - нельзя, сожрут шарики за неделю, греметь начнет почти сразу

Позвольте с этим не согласится. Может они и тверже простого масла, но гораздо мягче стали. На этом и основана их работа.
В советское время журнале Изобретатель и Рационализатор попадалась статья о подшипниках скольжения из березы пропитанной машинным маслом. Для относительно невысоких оборотов. Это как раз в тему тефлона, графита и т. п.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
Так же по поводу дис. молибдена такой нюанс который рассказал один механик (убежав от нянек ))
Дисульфат молибдена в твердом вида наносится на сухой вал. И только после некоторой обкатки подается масло на трущиеся поверхности. Это чтобы он втерся в неровности и меньше вымывался жидкой смазкой. Может байка может нет, но у меня есть пара брикетиков и я их использую потихоньку в редукторах инструмента перед закладкой штатной смазки.

bosunmak
А у кого можно эту смесь попросить, кто применяет и где? У меня тут в ноуте так раздолбалась втулка, можно корпуса достать если надавить на крыльчатку, буквально тарахтит уже.
Prophy2000
А подшипники качения я не смог сделать как с завода, и литот и другие непонятные пластичные смазки применял, хрустит сразу, будто частицы какие попадают на шарик, шум жуткий, как вы уменьшаете, непонятно, сам думаю поискать смазку которую применяют на заводе, вдруг поможет, найти в магазине подшипник сложно.

При сильном износе никакие реметализаторы не помогут. Когда люфта нет а шум есть, химия еще поможет, создаст промежуточный слой.Но это для плоских пар скольжения, таких как бронзовые втулки в подшипнике скольжения. В шарикоподшипнике это не сработает, слишком высокое точечное воздействие разрушает покрытие на обойме.

Ну может уменьшится тарахтение Может на заводе где такое применяют? Может не мучится и графита попробовать накрошить, прям не знаю.

если в вентиляторе стоят шарикоподшипники, которые гремят, им один путь - в мусорное ведро, смазывать их не имеет смысла, поскольку если появился люфт, ни одна смазка на планете его не сможет уже убрать, только замена.
больше 2х лет назад поставил подшипники (NSK купленные на таобао) в которых предварительно заменил смазку на SKF LGLT 2, и по сей день работают бесшумно.

Не, они не гремят у меня, просто попадает какой мусор, то хрустит, то пропадает и работает бесшумно, как очистить это дело, непонятно, так как даже разбор и мойка в растворителе не помогает. Может в спирте и собирать нужно, не пробовал, возможно чего попадает когда собираешь.

В этих подшипниках сепаратор стоит? Если да, то ему кирдык - шарики сбиваются в кучу и то хрустят, то тихо работают. Зависит от положения звёзд на небе, магнитных бурь на Марсе и прочих факторов. В ведро!

Конечно стоит, как без сепаратора может работать он. Вполне исправный сепаратор, как новый, да и шум от дохлого сепаратора совсем иной.

такая же фигня была у меня, когда подшипник начал люфтить, шуршит-скрипит, тронешь его, опять тихо работает... в мусорку, замените на новый и все дела, благо стоят они копейки.
у купленных в китае как правило у всех стоит менять смазку на нормальную, ложится не более 20% от внутреннего объема, просто промыть от старой смазки в растворителе не всегда помогает, по крайней мере в моих смазка в 646м растворителе не растворялась, пришлось полностью разбирать и протирать.

Правда это после меня он стал шуметь, ну ладно.

Молибденовая смазка автомобильная для шрусов реально помогает для самых обычных корпусных вентиляторов у которых нету "шариков". Выдавливал "до краёв", проворачивал выдавливал ещё.
Шум и тарахтение снижается даже если вентилятор реально в очень плохом состоянии. Ну при условии что он не сгоревший и не со сломанными лопастями.

На работе как-то дорвался до смазки Kluber ISOFLEX NBU 15. Белая в бежевую сторону и с зубнопастовым запахом. Мажу дома все, от спиннинга до кулеров )))

В свое время купил тюбик такой
Найти у нас можно под другим брендом - GM что ли...
Отлично подходит для скольжения - да и вообще много для чего.

я все смазываю литолом, от перфоратора до вертушек в пк, единственное что разбавляю трансмиссионным до нужной жидкости. графитку лучше не использовать если обороты большие, силикон долго не держится на подшипники как и многие жидкие смазки, графитка хорошая смазка, но только если в подшипник не попадает пыль, это в разные герметичные редукторы.

Я тоже литолом смазывал раньше, но он от времени начинает наверно гнить, вонь невыносимая когда пересмазывал, теперь беру густую силиконовую смазку типа си-180 и разжижаю с помощью пмс 400, получается и не вязкая и не убегает быстро, хорошо смачивает втулку.