FAQ на первой странице темы.

При обсуждении просьба соблюдать правила как Конференции, так и раздела "Материнские платы".
Кратко:
запрещены:
- фанатство
- флуд, в т.ч. ссоры и переходы на личности
- оффтоп не по теме (либо пользуйтесь тегом [off], но не увлекайтесь - оффтоп усложняет читабельность темы)
- картинки размером более 50Кб выкладываем в виде превью.
- игнорирование инфомации, размещённой в FAQ.

Правила Конференции
Правила форума "Материнские платы"
Phenom II, Athlon X2, Athlon II, Sempron: включение скрытых ядер/кэша (FAQ на первой странице)

.

GA-770T-D3L - обрезок с двумя слотами под ОЗУ, обрезанной звуковухой и 4-пиновым разъемом питания процессора. Эконом-вариант.

GA-MA770T-UD3 - полноценная плата.

rashh
http://www.nix.ru/include/view-photo.ht ... 3&pid=2245
http://www.nix.ru/include/view-photo.ht ... 8&pid=2245

Выводы из изображений по ссылкам сделать очень несложно.

Ну а если мне не нужны 4 слота для ОЗУ и разьемы IEEE1394,то я наверно могу смело брать урезанную,или урезанная хуже?

rashh

тебе же сказали что окромя оперативки ещё питание проца обрезано и звук вобще не айс.

питание как раз урезано только тем что используется 4пин разъем вместо 8pin а вот сами компоненты используются даже несколько лучше.

ага, 8пин видимо в целях экономии устанавливают или чего, какой смысл тогда делать 2 по 4 пин если можно запитать проц от одного 4 пин и при этом это ещё и лучше будет работать, давайте пруф где будет написано по чему 1 4пин лучше чем 2 по 4, либо объясняйте сами.
п.с
если пруфов нет и сами объяснить не сможете то трите свой пост, а я в свою очередь удалю этот.

4ГГц на С3 на кваде дает 310-330 ват в линпаке суммарно всего компа. Так что думаю выдержит. Главное чтобы БП и контакт хороший был.

Народ помогите решить проблему. не работает новый 3х пиновый вентилятор. когда в настройках биоса (770ta-ud3) включаю питание на плате под этот вентилятор -после перезагрузки комп пищать начинает. вент не крутится. но остальное работает. куда я его только не тыкал. и даже когда он не подсоединен. - мать тоже непрерывно пищит.

DIMDYM
Дак это уважаемый не вентилятор виноват,а что то сгорело у вас если материнка пищит при старте.
Напишите сколько и какие писки звучат,можно разгадать что поломалось по звуку издаваемому.

Ligasв том то и дело - то что все работает, винда загружается...но стоит непрерывниый писк. не четкий писк, а чуть прерывистый подобен работе мотора на 2000-3000 об в мин). Писк начинается после включения режима system fan1 fail warning. - после перезагрузки естественно.

Добавлено спустя 20 минут 42 секунды:
а как проверить вентилятор? кто нибудь знает? важна ли там полярность и тп...

DIMDYM

Расшифруй.


Дык зачем ты включаешь оповещение о неисправности вентилятора? Отключи и пищать не будет


В разные разъемы ты уже тыкал, теперь можно попытаться запитать от молекса. Переходником..или по-варварски - провода прям в разъем

Infinite_madness я наверное не правильно понял ту надпись в биос. наверное все контакты под вентяляторы всегда включены. на штекере у вентилятора - 3 цвета -желтый, красный и черный, а у молекса - 4 : красный,черный,черный и желтый. у меня другие винты переходят к желтому и черному на молекс!!!- а красный и второй черный -пустые. мой вент 3пин -на 12 вольт. а в молексе вроде другое питание. будет ли работать винт на 12в от питания молекс? там же 5.5 вроде. или я ошибаюсь?

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
видимо дохлый винт. - не реагирует ни как. хотя он новый. стандартный - из копуса GMC h-80 - на задней стенке. http://www.youtube.com/watch?v=vV_JpdTvQV4
может дело в настройках биос? там у меня всё по умолчанию. тока лого выключено.

DIMDYM
В молексе желтый - +12В, красный - +5В. Два черных - земля.
У вентилятора красный - +, черный - земля, третий (желтый или голубой или какой угодно) - для подсчета оборотов, управления скоростью и других вещей. Не обязателен. Т.о. подключать можно как:
+ вентиля к желтому, минус к черному - +12В
+ вентиля к желтому, минус к красному - +7В
+ вентиля к красному, минус к черному - +5В
У тебя же походу вентиль мертвый, зачем столько времени с ним возиться - непонятно, когда проще новый купить