Скоко дальнобойщики зарабатывают, со своим авто и без. Думаю, можно заработать для открытия своего бизнеса.
Заранее спс.

40 тысяч примерно без своего и под 100 штук со своим.

Ну, если у тебя есть тягач + фура тонн на 20, есть огромное желание посадить желудок "качественной пищей", развить геморрой и остеохандроз, если у тебя нет семьи и финансовых обязательств - да, правильно думаешь. Это с учётом того, что сам найдёшь заказчика (хорошего заказчика), не будешь попадать в "прицел" лиц, именуемых как "страж дорог и направлений, всех тропинок командир" или же откровенных "бомбил", любящих облегчить твой бумажник, будешь доставлять груз быстро, в целости и сохранности и т.д. За несколько рейсов можно собрать приличную сумму.

basta_vokin
ну если только алкоголь или электронику возить то да....
R@T
а так разницы нет чья машина, заказчик платит за доставку, к примеру от москвы до перми (1,5К КМ) провезти 30^3м леса = 18тонн стоит 20-25К рублей, водиле на своем грузовике уйдет примерно 17К остальное уходит на ГСМ расход ~15-20литров на 100км вот и посчитайте, средняя цена 20р\литр ~ 5400р + штрафы + еда + парковка ,но это за поездку в 1 сторону обратно то не поражняком попрешь
Зы сам работал экспедитором (сопровождал груз) ездил по маршруту Пермь-СПб-Миасс-Пермь
ЗЗы работа оч интересная в смысле дальнобойщика, но и опасная в некоторых областях страны
ЗЗЗы Европейска сцепка стоит порядка 2,5-4лямов, америкос примерно столькоже или чуть дороже,но он 1) жрет до 25-30 литров 2) может увезти > 40тонн не напрягаясь, насколько помню у фредов документировано до 15 тонн на ось 3) не везде влезит из-за морды
А вообще посмотри сайтик ATI.SU там как раз есть и цены и форум с водилами и владельцами транспортных и логичтисеских фирм

Varabaiba у нас в европе вроде по 40 тонн возят тоже обычно....

Denis F
У вас в Европе дороги , а у нас направления Помню за рейс 3 раза меняли на телеги колесо и большая часть грузовиков с пробегом по штатам или Европе, также вам повезло у вас нет ограничений на длину автопоезда, у нас же все что свыше 21 метра те америкосы должны получать спец разрешение + спец сигнал =5-6К и нельзя возить сверх 9тонн на ось те менту пофиг что у тебя в тех паспорте написано им главное что у них в законодательстве для отечественных тазов

Varabaiba
а ты не думал, что фуры с большой массой на ось разбивают дороги? То есть тебе накласть на всех лишь бы перевезти побольше груза? У нас поэтому дороги все в колеях, тк каждый грузит сколько хочет, а затем платит на постах взвешивания смешные деньги. Были бы штрафы за перегруз как в Европе и дороги были бы хорошие.

Masterovoj
тратили бы все дорожные деньги куда надо были бы хорошие дороги, ведь в штатах они целые при большем весе фур

Masterovoj
у нас вон одну сторону моста уже год ремонтируют.. деньги воруют вместо того, чтобы сделать нормальные дороги... я из-этого моста уже полгода за руль не садился ибо движение односторонее а поток машин огромный..легче пешком дойти.

Varabaiba значит нормы другие по укладке асфальта. Укладывают у нас независимо от погоды, да и погода у нас холод и дожди. И если написано, к примеру, 6 тонн на ось по этой дороге, то у нас везут 15. Что будет с дорогой? ну все знают что будет, тк ездим каждый день.
Сегодня проехал по участку нашего КАД, где фуры практически не ездят, да и машин вообще мало. Дорога - сказка. Не было бы фур, не было бы и колеи.

sergey_gum у нас у "дальнобойшиков" зарплаты невысокие, можно не мечтать

Да большинство "устраиваются" сами, только надо быть готовым к тому, что первые пару лет будут дерьмом откровенным, если не спланированно и не подготовленно. Если молоды возрастом и душой, самый простой способ - поступить на учебу басплатную куда-то в государственное учереждение, дадут на этом основании документы(самое главное) с правом работы на пол ставки, студенты вечно подрабатывают где-то по барам, и т.д. , на жизнь хватает, а там потом видно будет.
Если есть желание, то идите на http://www.infrance.ru/forum/ , там много хороших советов по этому поводу дадут, только больше надо слушать советы мужиков, а то там тетушки всякие часто бредни несут, поэтому туда и не захожу никогда, но для получения первичного инфо очень полезно будет почитать там.
Добавлено спустя 2 минуты, 56 секунд

Главное обвесится мигалками оранжевыми со всех сторон, и можно практически все, что угодно, что касается габаритов, хуже с весом, проверки частые на дорогах именно по весу. Но пасспортные данные обнычно критерием являются для выявления перевеса.
Добавлено спустя 3 минуты, 33 секунды

Мало того, что штрафы, и права забрать могут..... самое противное, что если поймали, то не отпустят уже, пока вес не будет соответствовать, тоесть надо откуда-то подгонять второй грузовик и как-то перегружать, или на штрафплощадку.... я пару раз перегружал жандармы терпеливо ждали, чтоб отдать документы, контролируя от скуки случайных из потока.... хорошо напарник недалеко был пустой ,и привез с собой пару работяг. Но у меня не 40 тонн было, так, мелкий самосвальчик.......

Masterovoj
тогда берем восточную Германию район альп там примерно теже погодные условия и ничего все прекрасно, в Канаде кстати погода бывает хуже чем у нас и ниче дороги живут, нормы у нас теже но вот за ними никто не следит и как уже сказал sergey_gum много денег воруют

Не в воровстве дело, а в том, что "воруете дорожные деньги? а нам тогда пофиг, везем сколько хотим!". Каждый себя прикрывает.

а если дорогу делают низкокачественной? я у мужиков спрашивал когда мост откроют на две полосы.. они говорят что деньги разворовали во главе с мэром, хотя мэра уже сняли , им зарплату 3 месяца не платят..

sergey_gum у мужиков строителей? ну да авторитеты. А не спрашивал почему они делают низкокачественную дорогу? кто мешает делать хорошо?

как платят так и работают.. им привезли дерьмового асфальта, вот они его и кладут.. а мост всегда был очень загружен в частности из-за москвичей которые немогут как всегда объехать и прутся через этот долбаный мост.. гигантские пробки создаются из-за москвичей т.к. у них в том направленни очень много дачь..

sergey_gum
ну это и доказывает разруху в головах, а не на дорогах.