Евро 4 в европе с 2005г. Значит машины начали выпускать на несколько лет раньше. Как узнать евро стандарт которому соответствует автомобиль?

на сервисе проверить CO-CH и сравнить с этим: http://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards

Гений Я не могу каждую машину, которую на сайте присмотрю гонять в сервис. Мне нужно просто знать, что такая-то модель выпускается с такого-то года и соответствует евро 4 А уж про нормы даже википедия толком не пишет.

За неделю можно машину новую угробить, что ни один "евро" не поможет ))
Вам по бумажке или в реале надо?
А вообще- гугель в помощь. Гений.

До стадии "угробить" значит к вам? Чтобы звонить и ехать в сервис нужно знать есть ли смысл, в данном случае - евро 4. А уж все остальные неполадки конечно через сервис можно проверить. Но потом Гений.

А зачем оно тебе? Вообще, насколько я в материале, Евро-4 относится не к автомобилю в целом, а к двигателю и системе выпуска (нейтрализатору) т. е. одна и та же модель с разными двигателями/в разной комплектации/сделанная для разных рынков может соответствовать разным стандартам. ИМХО, самый реальный способ - взять номера двигателя/кузова конкретной машины и плясать от них. Плясать через сайт фирмы-производителя. Второй вариант - обратиться в крупный фирменный автосервис - у них должно быть что-то типа базы данных, позволяющей по этим самым номерам узнать о машине очень много. Само авто таскать не обязательно, достаточно назвать эти самые номера. Естественно, делать это надо неофициально (хотя х. з...). Всё ИМХО, сам никогда этим не заморачивался.

Думаю 6-7 летние машины уже не соответствуют тому стандарту, который был на них заявлен...т.к. каталитический нейтрализатор,как и лямбда-зонды и система РВГ теряет св-ва по прошествии времени...Если же необходимо узнать какой стандарт был заявлен - в любом дилерстве при наличие VIN номера это легко могут сказать...за деньги или нет - вопрос жадности руководства дилера...

Скорее интересуют заявленные данные я думаю. Насколько оно соответствует проверяется на автосервисе. Спасибо.

Нормы Евро применяются только к автомобилям, которые сходят с конвеера. Что с выбросами происходит после продажи никого не интересует. Не могу себе представить, кому и с какого перепуга могут понадобиться нормы Евро "в реале".

nordmannхм, моя и через 10 лет выполняла нормы евро 3, с которыми сошла с конвейра
anwjl ну это пока в россии налог на авто не зависит от выбросов в выхлопных газах... Машина выполняет нормы 1950-го года - техосмотр прошла. как-то так ,уже точно не помню

KuziakaP Гы, вы верите в глобальное потепление и блаблабла?

обычно уже указывают на сайтах ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ к какой категории относится авто, даже на АвтоВАЗе
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models. ... branch=tth

franc69 Одна и та же модель с разными двигателями или даже в разных комплектациях, предназначенных для разных рынков, может соответствовать разным нормам. И определить, какой именно вариант вам предлагают б/у, может быть затруднительно. Я уже писал об этом выше.

И разных лет.
Сходу могу вспомнить Лохан, который в Рашке был Евро-2 до введения обязательного Евро-3 (с 2008 вроде), Евро-3 после этого. Сейчас они все Евро-4, но может это только после рестайлинга.

Ребята, я не в России живу У меня евро 4 действует с 2006, в европе с 2005, а значит машины которые точно имеют выхлоп евро 4 выпускаются как минимум с 2003. Вот фольксваген кажется микрики свои показал новые, так они не то, что евро 5, евро 6 уже соответствуют, а он только с 2015г.

Что значит "действует евро"? Это значит, что новые автомобили должны им соответствовать и только новые. Или у вас Евро действует как-то по другому.


Он никогда и нигде не берется по реальным выхлопным газам, он считается именно по Евро на момент выпуска, поэтому мой вопрос про "в реале" остается в силе.

то, что я написал, относилось к

величина налога зависит от нормы (евро2,3,4,5) --> при ТО состав газов проверяется на соответствие тому, что записано в док-тах (и, соответственно, величине налога) --> если не соответствует- значит, ТО не прошел. Как видишь, все заинтересованы.

Bad Fox Ты ошибаешься. При ТО проверяет соответствие выхлопа, нормам, установленным отнюдь не стандратами Евро, а ГОСТу (вроде бы ГОСТу, я могу ошибаться). Также и с уровнем громкости выхлопной системы.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Ну да, все верно


Нормы Евро идут лесом

Пылевик, а если установлены нормы евро 4, тогда что делать?

KuziakaP Зарегать машину как олдтаймер