:lol::lol:[rus]
sheztokiy ylet.... ja podstalom[/rus]

Лада ~ 50% - круто!
Ни один немец в зравом уме не купит автомобиль российского производства.
Зато наше фальш-голосование помогло выявить настоящих лидеров - Alles и Dacia.
Если конечно за них кто-то не голосовал так же как мы
Немцы нам должны спасибо сказать!

Теперь купит

даёшь немцам каЛЛину а нам БМВ!

Хорошо придумали надо еще поискать голосование с участием LADA
и там все подпортить
сейчас 53,29%

Вот млин, на iXBT темку сразу прикрыли

видимо, немчикам никто не рассказывал о похожих случаях про одеколон и туалетную бумагу иначе б они калину изначально не включили в голосовалку
ЗЫ 53,39%

Смешно наверное, но Лада давно и стабильно экспортируется в Германию и пользуется ТАМ стабильным спросом. Кроме того, в Германии есть тюнинговые компании, которые занимаются нашими Ладами. У моего товарища была восьмерка, кажется, пригнанная из Германии после такого тюнинга. Она могла ехать быстрее 200 км/час. Расточенный до 2 литров мотор, полностью другая подвеска и по мелочем изменения.
Мы им Ладу - они нам мерседесы/ауди и т.п. Это так уже долгое время. Более того, в одной только Москве дорогих мерседесов больше, чем во всей Германии. Вы ведь в курсе, что в Германии подчиненный не может иметь вещей того же класса или выше, чем у начальника? Там это не принято.

то то я видел за более чкм 5 лет макс 4-6 русских машины (семёрку ЛАДУ с русскими номерами, 3 нивы, и девятку с польскими номерами), правда в восточной германии их может больше

ну и так для справки
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... earch.y=14
499 предложений по всей германии, это как то с несовподает

Плавник
Интересно. То, что экспорт есть - точно. Объемов не знаю, правда. Может, они их доделывают и дальше толкают?

targitaj не, я прост далеко от восточной части живу, там как раз мне подсказывает есть куча стареньких LADA, а вот новых я вообще(типа калины) не видел, ну для справедливости как для города за такую цену ещё ничо ( гу енто по фото, в живую я калну не видел )

Плавник
Так я про калину и не говорил. Мне человек говорил про 8-9 модели...

да наверное все зубила и классика уже давно здесь, в России, как реэкспортные. Как и все б/у бэхи, ауди и мерсы

Lada 1119 53.83%!

Lada 1119 54.33%

tatarin-over


Братан, ты жжошь, я пацталом, ухахахаха, хахаха, пипец!
Alles schrott- это не машина такая, это в переводе означает все помойка, тоесть против всех короче... Ахахахаха, лидер-помойка, я плачу...

Прелесть этих мафынок - в стоимости обслуги И в этом плане калинко и лоханко в выгодном положении... По крайней мере, в России.

Ммм это как? Тазовский двигун довольно проблематично расточить до 1.8-1.9л. Дальше точить некуда, да и смысла особого нет.
16-ти клапанная голова и спец.распредвалы дают гораздо больше. Затем 8-ка/9-ка даже с роторным Вазовским движком с двумя горизонтальными Веберами 40DCOE или 45DCOE(непомню точно ) мощностью свыше 180л.с. больше 215км/час не поехала несмотря на тотально облегченный кузов и значительно более легкий двигатель относительно дефолтового, а также всю подвеску из импортных и очень дорогих комплектующих. Цена подобного средства передвижения на конец 90-х переплевывала ценник Тойоты Королла с хорошим отрывом и ездить по городу на нем было совсем не возможно, и Вазовский роторник без переборки с такой настройкой больше 10к км не ездил.

Да они наверное спидометр подредактировали

только что по каналу РБК ведущий удивленно откомментировал результаты голосования. Как версию назвал, что сайт читают русские эммигранты...