DoolitleNK ВАЗ - форева! У 2111 -
Объем багажника максимальный 1420 л
Объем багажника минимальный 450 л

$lim Ov3r Приору универсал нада ждать в таком случае.

zennon Да не особо будет отличаться от обычной 11-ой. Кузов, при изучении Прироы седан - изменился на 10% где-то по сравнению с ВАЗ-2110 ... Да и сейчас версии ВАЗ 2111 с 1.6 - внутри как Приора

$lim Ov3r ТО бишь один и тот же салон начали ставить на них??

zennon Да, также как и на 10-ку. Просто в Приоре вроде АБС и ГУР есть

Господа, а ездил кто на Ford Fusion с двг. 1,4? У него с шумоизоляцией совсем плохо? Сейчас сравниваю его и Skoda Fabia II. Сам больше склонен к Шкоде. Но не радует цена. У Форда комплектация Elegance дешевле чем у Шкоды за схожие опции.

Maxxtro ну не шумнее двенадцатой модели Жигулей- это уж точно. Дорогу будешь слышать отчетливо, двигатель при разгонах.

Озадачил... Действительно всё так плохо? Шкода тоже не чемпион по звукозащите.

Ну так что, на Астру не убедил? Она поинтереснее Фьюжена то.
Добавлено спустя 2 минуты, 18 секунд
Maxxtro понимаешь ли в чем дело, во первых это эконом класс, поэтому никто дорогую шумку ставить не будет, во вторых это хетчбек, поэтому задние колеса в салоне, что увеличивает слышимость дороги. Но двигатель то слышно меньше, чем у отечественных. Говорю же, при разгоне.

Я рассматриваю случай до 500 000 руб. Сейчас цены на Опель помониторю.

Ок.

Maxxtro я ж ссылку давал http://www.genser.ru/ru/autos/opel/?model4=593

DoolitleNK
Как у Опелей с надёжностью? У Ford Fusion межсервисный пробег - 20 000 км. Типо, - надёжен, на мой субъективный взгляд.
P.S. цены у Опеля достойные. Это радует.

Maxxtro да все ок у Опеля с этим. Тем более ты берешь новую немецкую машину и никто до тебя ее не убивал.
Добавлено спустя 1 минуту, 3 секунды
Кстати советую еще по салонам поездить и посидеть хотя бы в них.

Я и рассматриваю только новую.

Я не сомневаюсь в юзабилити немецких машин. Нравится их подход к дизайну салона. Ничего лишнего. Всё функционально и без излишних украшательств.

Нужен толковый совет...
Предплагается взять перую в своей жизни тачанку...
В первую очередь рассматривался вариант ВАЗ 2199 (примерно 1997-98 г.) + метан., но тут предложили Daewoo Espero за 120 штук... Понятное дело Daewoo лучже жигуля, но и дороже разумеется... К тому же газовое обарудование на неё установить только предстоит...
Вобщем хотелось бы услышать мнения ппо поводу Espero, кто что про этот агрегат думает...

Такой был у нашего начальника. Знаю только что тот был рад когда от него избавился.
В то же время у знакомого нексия кореец лохматых годов - так он в нее только масло заливает и фильтры меняет.

Ну если бы за те же 120 предложили нексию того же года, я бы наверное не скрипел мозгами, а просто сторговал бы тысяч десять, да и взял.... На нексию запчасти достать не сложнее чем на жигуль.

Интересно, господа выбиратели модельных рядов, а может ли кто-нибудь из вас объяснить, почему две машины, одинаковых схематически (привод/типы подвесок) совершенно по-разному воспринимают колеи на шоссе, и как снизить чуткость авто к этому распространенному дефекту дорожного покрытия? Передние углы? Как именно? Профиль резины? какой?

Взяв нормальную иномарку пусть даже не новую, но не ушатанную, доставать запчасти вообще придется очень редко . Так что не стоит выбирать машину по этому параметру.
Когда девятку держал, знал все автомагазины в окрУге
С иномарками все по-другому
Добавлено спустя 2 минуты, 18 секунд

Речь о конкретных авто? Или в общем? Если в общем, то ИМХО машина будет тем устойчивее, чем точнее колесная колея авто соответствует колее на дороге. Остальные параметры подвески, думается, влияют в меньшей степени.