Вообще дурость какая-то с этим одним комплектом резины.
Ну нет чтобы запретить одновременную дозоправку например, и никто просто так колёса менять не будет

to Zharun
напрячь то надо только только у японцев одна команда, а у мишлен почти весь пилотон
и вообще мне видется правильным ввод монополии в шинном вопросе, чтобы все команды имели равное положение ... к тому же все сетуют за экономию финансов.

А помоему проколов не было вообще! Сколько можно защищать Бриджстоун???
Работать нада а не праздновать победы до сих пор. Лука им всем покажет

veber

Вот это для Феррари и хорошо: если сделают резину плохой, то их смело протрахать можно, если хорошую- феррари будет впереди всех. Все эти годы данная тактика работала и очень хорошо. Мне кажется у Феррари огромный козырь в этом вопросе: шинный гигант работает только на одну команду, идеально подбирая составы резины под данное шасси и шасси можно строить под данную резину, а не искать компромисс, как в случае с мишлен. И тестить эту резину можно пока все бабки не кончаться.
MrShurik

Проколы разные бывают: быстрые и медленные. В данном случае произошло, что-то близкое к медленному проколу, так как давление в колесе падало, но не очень быстро. Как я понял, шинники и феррари сами еще не знают, как данный случай классифицировать. Будем считать прокол.

Правильно, никто и не защищает. На данном этапе резина гуано сплошное. Могли бы и лучше работать. Ставка слишком высокая.

Показать то ,конечно, он покажет. Но пока другие команды показывают феррари нечто очень неприличное.

Не смеши мои тапочки! Это Бриджи платят Феррари за тестовую программу и это один из главных источников финансирования.
Если будет шинная монополия, то всем будет выгодно кроме Феррари. Тут пан или пропал.

На счет прокола есть два варианта: во-первых, в Барселоне усиленны износ резины с левой стороны из-за особенностей трассы
во-вторых, есть вероятность что Шумми проехал по чужим обломкам и повредил оба колеса с левой стороны

А мне кажется, что Феррари выиграют в Монако, не скажу почему, вот если выиграют скажу Хотя не хотелось бы, чтобы выиграли...

Факер
Зря тебе так кажется...

Факер
Если кажется то хрестись.

Феррари должна у Тойоты выиграть чтобы не просрамить гордое имя AMD перед Intel'em

Ну я просто в приметы верю

Господа, почему вы вините бриджстоун? В двух (или уже трёх?) гонках становится совершенно очевидно, что феррари ставят очень мягкую резину, которая не выдерживает дистанцию гонки. Это их собственный выбор, и винить тут бриджстоун просто неприлично.

GReY
Наконецто появилса здаро мыслящий человек.

Айс

Какая разница кто кому платит. Я и не говорил, что платит феррари. А бабки всегда имют тенденцию кончаться, сколько бы их не было.

Естественно, я про это и толкую, что не надо монополии. Феррари от этого только потеряют. Они на этой резине или выигрывать будут или конкретно проигрыватью Вообщем рулетка.

Это два стандартных варианта прокола, ничего нового тут нет. По первым признакам на износ не похоже, так как по их же заявлениям резина изнашивалась в запланированнном режиме. Об обломках пока ничего не известно. Резина на экспертизе.
GReY
Неужели ты считаешь, что в Феррари такие дураки и не знают, что им ставить.
Я как-то слабо себе представляю команду, которая ставит себе заведомо проигрышный вариант. Просто все дело в том, что более лучшего состава резины нет и приходится иметь дело с тем, что есть. Если они ее ставять, значит более лучшего варианта нет. Можно предположить, что мягкая резина более подходит шасси, но тогда непонятно, почему бриджи не могут сконцентрироваться на создании ее должного уровня.

Да. .Да.. Да.. Вперед, MC'LAREN!!!

Zharun


По заявлениям феррари, надо уточнить, потому что бриджы тактично промолчали. Крупный план покрышек шумахера показывал, что их состояние удручающее.



В имоле они бы всех сделали, но подвела машина. А в барселоне оказалось жарче расчётного, вот они и не угадали с резиной. Кроме того, есть версия, что опять подвела подвеска, потому что шумахер очень неслабо цеплял "землю" днищем.



Извини, новая резина едет превосходно, быстрее мишлена. А износ только от мягкости зависит и тут уже виной только ошибка феррари. Возможно из-за недостатка тестовых километров у бриджей.

GReY

То же самое можно сказать и покрышках мишлена, особенно что касается левой стороны болида.

С чего бы это? В Имоле подвела ошибка Шумахера на квалификации.

Во время всего уик-энда погода была примерно одинаковой. И уж наверное они бы просчитали и такой вариант.

Что что а подвеска у Феррари всегда была на должном уровне. Это не о них в общем.

Естественно износ зависит от мягкости. Но позволь заметить что новое шасси болида конструировалось именно с учетом меньшего расхода резины. Вспомни какая удручающая ситуация была, когда та же самая резина стояла на F2004M.
Что свидетельствует уже о недоработке со стороны бриждей, а не красных.

Что я и говорю, пусть работают, тестируют, кашеварят.
На самом деле я вообще поражен данными проблемами, так как предполагалось, что появление нового болида устранит данную проблему.

Zharun


Та ты шо
А я-то думал, что ж он так Алонсу слабо догонял, когда все на питы поехали



Тяжело с вами, фанатами...



1) никогда та же там не стояла
2) та, что стояла, доезжала до финиша

GReY

То гран-при уже перетирала сотню раз. Вообщем я сказал то, что сказал.

Да нет проблем. Только обратного доказатать никто не сможет. Тебе хоть кто скажет, что подвеска одно из самых сильным мест у Феррари. И на бордюры они вскарабкивались очень лихо ВСЕГДА.
Ну а фанатизм всегда накладывает долю субъективизма у ВСЕХ. Так что норма.

Ни один в один конечно, но ничего принципиально отличающегося.

Ну и наком месте?:)

Источник f1news.ru

Вот тебе и новости.......

Zеrg
слушай, тебе в медиумы самая дорога, на бар бочку катил, тех наказали, против тоёты попер - получите! )))