Ну что до квалы остаются считанные часы. Надеюсь Кими всетаки покажет свою истенную скорость и ничего не случится

[готовит блокнот, считать сгоревшие моторы]

У австралии +10GMT.
У москвы вот +3.
Так что....

Там же как... Квалификация в 14 по местному, а гонка в 13, что ли....

Кто знает, почему трансляция так рано? 6-7 утра? Раньше Австралию не так рано показывали и вроде тож в прямом эфире...
Народ, а не поделитесь ссылками на видео всякое... Ну, например про те ролики с Сенной... Или Чё-нибудь хорошее интересное.

Я понимаю, но почему тогда раньше часов в 10 хотя б показывали, причём тож вроде прямая трансляция...

В FIA получили 22 заявки на 12 вакансий

Опубликовано: 31 марта 2006

Представители FIA заявили сегодня, что на участие в чемпионате мира 2008 года было подано 22 заявки, при 12 вакансиях. Все претенденты приглашены на встречу, которая пройдет 10 апрелфя 2006 года в Лондоне.

Несмотря на столь высокий интерес к чемпионату, Берни Экклстоун сегодня заявил, что лимит из 12-ти команд не будет превышен, причем 11 действующих сегоднякоманд получат привилегию, а остальные 11 претендентов могут рассчитывать на одно место. Вероятно его займул Дэвид Ричардс или Пол Стоддарт.

Бывший босс Минарди Пол Стоддарт считает, что его заявка на участие в чемпионате мира 2008 не будет принята.

«Когда я подавал заявку, было подтверждено лишь участие шести команд. Сейчас же, когда присоединились еще пятеро автопроизводителей, их стало 11. А оставшуюся вакансию наверняка займет какой-нибудь Дэвид Ричардс… Хотя, конечно, если снова какая-нибудь кошка пробежит между Максом (Мосли) и автопроизводителями, у меня, возможно, появится шанс.»

«Мы готовы к выступлениям в чемпионате – у нас есть шасси, есть двигатели, у нас даже есть уникальный опыт подготовки в течение недели нового шасси под регламент 2006 года. Мы готовы построить тестовое шасси для 2007 года, и затем подогнать его под регламент 2008-го.»

Стоддарт считает, что его судьба решится уже на следующей неделе. «Срок подачи заявок истекает сегодня в Женеве в 16 часов. Не думаю, что Макс будет тянуть время, хотя, конечно, это целиком зависит от него. Так что на следующей неделе все выяснится.»

Свершилось то, чего ждали несколько лет – Михаэль Шумахер объявил о своем уходе из Формулы-1. Вчера семикратный чемпион собрал небольшую пресс-конференцию в Мельбурне и сделал заявление.

Михаэль Шумахер: “Это решение далось мне не легко – я ухожу. Я провел в чемпионате достаточно лет, полных наслаждения гонками, но с возрастом приходят другие цели. Пришло время уступить дорогу молодым и заняться семьей. Но должен сразу заметить – я собираюсь уйти восьмикратным чемпионом, так что моих соперников ждет жаркая борьба до самой последней гонки”.

Присутствующий на пресс-конференции президент Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что в будущем хотел бы увидеть Михаэля одним из руководителей Скудерии. Не исключено, что в 2007 году Шумахер займет место Жана Тодта.


Одним из наиболее вероятных вариантов развития карьеры Кими Райкконена считался переход в Ferrari. И как оказалось, не зря. Сразу же после заявления об уходе Михаэля Шумахера из Формулы-1 было объявлено о пятилетнем контракте финна со Скудерией.

Лука ди Монтеземоло, президент Ferrari: “Жаль, что уходит Михаэль – он великолепный пилот. Но жизнь продолжается, и мы рады, что за нас будет выступать не менее великолепный Кими Райкконен. Мы с самого начала следили за его карьерой и уверены, что он ни раз и ни два выиграет чемпионат”.

Кими Райкконен: “Давно говорили о моем возможном переходе, но честно скажу, что решение было принято только на прошлой неделе. Я очень рад, что получил возможность выступить за такую легендарную команду. Уверен, выступать за Ferrari является мечтой для любого пилота. Но все же решающим фактором стал потенциал команды. В последние годы Ferrari работала фантастически, и я надеюсь, что впереди у нас не менее успешные сезоны”.

По слухам, в ближайшие пять лет Райкконен получит сумму в 200 миллионов долларов, то есть по 40 миллионов в год. Судя по всему, зарплату пилоту организует титульный спонсор Ferrari, табачный концерн Philipp Morris.

www.f1-world.ru