Что же они делали 8 часов?

РедБулл и Рено додумались еще прошлой весной. Только вот им то как раз и не дали добро. А ведь могли же уже давно протестить эти вещи у себя.
Хотя очень надеюсь, что Феттель и без двойного диффузора составит достойную конкуренцию Баттону и Бариккелло.

Отсыпались после Дня Рождения дяди Мосли.

Комментарии на решение апелляционного суда FIA:А они должны быть медленными?Облажались и переходят на личности.Никому не запрещено выискивать лазейки или "серые" области в конструкции болида.

Комментарии РедБулл на решение апелляционного суда FIA:


А рядом и Рено с Маками:

Омерзительно...

Более того - это всегда так и было. Увидел то, чего не увидели другие - получил преимущество, заслужил.

Респект. Остальные - нытики. За Феррари вообще стыдно.

А их можно понять, фактически их кинули.

mishgane
Просто ферры не могут смириться с тем, что Росс умнее/хитрее чем все, сидящие у них в штабе.

mishgane
А чего ему ныть-то? У Мерседеса всё спокойно... Форс Индия по определению аутсайдер, она всем пофиг, Макам сейчас не до нытья, им не прижимную силу искать надо, а вазелина побольше, у Браун ГП вообще всё в шоколаде...

mishgane Лучше иногда сказать в лицо, чем не договаривать. Таковы итальянцы. Зато не получится как с Хаугом..
Если бы он не был, простите, "хитрожопым политкорректным немцем", он бы сказал то, что думает. А думает он, я не сомневаюсь, ещё похлеще, чем сама Ferrari. Ибо маки как раз в полной жопе и на пороге полного развала. Его слова вполне можно трансформировать с "полит- языка", на котором они были сказаны на обычный, получится примерно это: Мы по - ходу лоханулись, и этот британский [censored] нас перехитрил, явно нарушив правила, но fia нужны новые лица, и поэтому нам ничего не остаётся как спешно прикрутить к нашему ведру этот диффузор. Но времени на его разработку мало, и мы не уверены, поедет ли с ним машина быстрее".. Я учусь на факультете международных экономических отношений, и только в прошлом полугодии мы проходили что- то подобное
А как это объяснить?
Просто всегда найдётся кто- то более наглый.. В своё время хонда схватила люлей за двойной бензобак, потом маки за воровство, сейчас должно быть то же самое. Но, как я уже говорил, это долбанная политика где нет справедливости. Только по-этому они и отклонили претензию. Ибо этот суд куплен B&M. Значит он не имеет и даже маленькой капли претензий на объективность.

SkYL1NeR неважно что кто-либо думает. Лука или кто еще в своих думах может хоть матом Брауна крыть за "измену родине", но не имеет права поливать его грязью публично. Все эти косяки Феррари говорят о том, что с уходом Б,Т,Ш команда лишилась практически всего, что создавали 10 лет. Это уже другая команда, пародия на саму себя. Они это понимают, злятся, но ничего не могут сделать. Браун ушел и, видите ли какая наглость, собственной командой лидирует в чемпионате в то время как мы тут вторую гонку с дыркой от бублика сидим!

Тогда был явный обман, сейчас - разные трактовки регламента. Люлей должны получить те, кто слили информацию Хонде (если слили) и подставили Быков и Ньюи. Только вряд ли змея будет есть свой хвост.

ИМХО. Собственно Б ушел потому, что понимал - ему скоро не с кем будет работать. Т ушел позже, уже когда осознал что работать не с кем. Кидаем палки в огород Л, который захотел привлечь Р, что вызвало реакцию Ш на сохранение места М (или просто его нежелание быть в одной команде с Р - не важно). Уход Ш был известен М еще аж в Малайзии, как выясняется, думаю Б и Т об этом были не менее информированы. Отсюда начался развал команды - с ухода Б,Т,Ш, именно всех вместе, а не кого-то одного. Собственно не только они ушли, судя по картинке из боксов, состав механиков так же поменялся, насколько я заметил. Ну и что осталось от Феррари? База в Маранелло, полигоны в Фиорано и Мюджелло (на которых тесты все равно запрещены) + (?)половина конструкторов и механиков?

Собственно еще мысли вслух. А не потому ли поотменяли все тесты, чтобы "банда диффузорщиков" гарантированно долго была впереди всех? Ведь кого вытянули? - Тойоту с Хондой, которым результат многолетних вложений нужен был как кровь из носа (иначе ушли бы), да Вилы, которым заодно дали шанс на возрождение. Коза ностра отдыхает.

это очевидно.

Что общего между первым, вторым и третьим?

F2000 То что все 3 случая были из ряда вон выходящие. Особенно двойной бензобак и двойной диффузор..

cn_dart Откуда цитата про диффузоры РБР? Ребята, не забывайте давать ссылки на источники.

IgLowy
Ну мы ж не новости на главной пишем?

Машина Масса была в ближе к внешнему краю трассы причем была направлена на еще большее смещение к внешнему краю непосредственно перед ударом , т.е. у Феррари не было шанса пройти ее по внешнему радусу не покидая пределов трассы ...

Не подрезал, такое впечатление что Масс либо не заметил Феррари , либо заметил но не оценил ее скорость . Если принять на веру что он все прекрасно видел то понять , что скороть эта велика и что по внутреннему радиусу попытка обгона в повороте маловероятна ,можно было бы ... Вильнев не должен был надеятся ,решаясь на обгон сходу в повороте с такой разницей в скоростях , что Масс заметит его и успеет сместится в нужную сторону одновременно проходя поворот .

Удар произошел на выходе из поворота поэтому он никуда не убрался (или не успел) он просто шел по оптимальной после прохождения апекса траетории. А для медленного кругового логичнее всего пропустить гораздо более быструю машину перед поворотом .

Мдя идиотизм , но это было ожидаемо скандалы никому не нужны...

Unrealyourock ссылки давать надо.

Я за что и говорил, лично я бы сказал, что это самое настоящее подрезание. Представьте себя на месте Жиля, ты едешь себе быстрее на 20км\ч (условно), хочешь объехать медленную машину справа, т.к следующий поворот правый, а ты уже на середине (в апексе) текущего, а тебя берут и подрезают, ты налетаещь на колесо, взлетаешь...и вылетаещь из кокпита, пролетаешь 50 метров, и сносишь два ряда забора и ломаешь спинной мозг... машина улетела направо скорее раз из-за того, что Жиль хотел избежать удара. Почти удалось.

IgLowy Это слова журналиста, имеющего связи с гонщиками и командами. Ссылки нет. Но похожая информация проскальзывала и раньше. По мне, так руководство ф1, опьяненное успехами прошлых сезонов, решило, что надо сделать борьбу еще интересней и увлекательней. Поэтому и произвели встряску. Слава богу, определение чемпиона по количеству побед отменили, иначе бы уже в середине июля имели бы нового британского чемпиона.