если Кими на тестах медленнее

то почему в гонке он должен быть быстрее, чем Масса

вот уж фары в конструкцию болида проще всего включить.

Потому что он быстрее чем масса

Ужос. Я рад что этого не произошло

Кто же в F имеет титул? Не рано ли загадывать ?

Проводят же этапы по биатлону с искуственным освещением, и тут смогут. Но зачем? Можно ещё покрытие трассы разнообразить: лёд, песок, гравий, трава, болото (вот где ГП России появится).

у меня где то была видеозапись с болидом Ф1 на льду. Так что ничего особенного тут нет.

Вопрос: Что вы чувствуете перед началом сезона?
Фернандо Алонсо: Оптимизм. Я уверен в хорошем результате, но первая гонка всегда уникальна - в Австралии может произойти все, что угодно.
Результаты этого Гран При часто удивляют, а прогнозы не имеют смысла, нужно просто сохранять спокойствие и надеяться на финиш в призовой восьмерке.

Вопрос: Какова ваша цель в первой гонке?
Фернандо Алонсо: Добраться до финиша, Австралия очень требовательна к машине.

Масса и помрерёт вечно подающим надежды, с самого появления твердят о его потенциале однако в гонках ентот потенциал кудато улетучивается. По моему это просто хороший PR и поддержка его спонсоров. Обычный проходной пилот, если его резалты останутся на этом же уровне то на него, через год или два максимум, забют.

Презентации новых машин: Super Aguri SA07

14.03.2007. Мельбурн. Австралия

Презентация Super Aguri SA07 откладывалась до последнего, ходили даже слухи, что проблемы с краш-тестом FIA вынудят команду пропустить первый Гран При, но все случилось. Утром 14 марта новинку выкатили на пит-лейн в Мельбурне, представив журналистам пилотов и спонсоров...

SA07 базируется на прошлогоднем шасси Honda RA106, представители Williams и Spyker угрожали судебным преследованием за несоответствие новинки требованиям Договора Согласия, но в Super Aguri уверены - протестов не последует, SA07 абсолютно легальна...

Даниэле Аудетто: "Мы не хотим никого обманывать и с самого начала знали, что претензий быть не может - новая машина соответствует всем принятым ограничениям. Super Aguri не может повлиять на мнение оппонентов, если Williams и Spyker хотят протестовать - они могут это сделать, но у меня нет сомнений в том, что наша правота будет доказана и в суде.

Не надо жаловаться журналистам, осложняя нам контакты с партнерами и спонсорами, если вы имеете весомый повод для подачи протеста - надо зафиксировать его на бумаге и обратиться к юристам. Новой команде непросто найти финансирование, тем более, когда все газеты пишут о том, что мы нарушаем регламент.

Сегодня вы увидели нашу новую машину и поняли, что это действительно собственная разработка Super Aguri. Несмотря на столь позднюю презентацию я надеюсь, что первая гонка будет успешной, а спонсоры вернуться за стол переговоров. У нас есть повод для оптимизма!"

Марк Престон, технический директор: "Работа над проектом началась восемь месяцев назад, в союзе с инженерами японского отделения Honda и многочисленными британскими поставщиками. В его основу положено прошлогоднее шасси Honda, но группа инженеров и конструкторов разработала собственный монокок, творчески доработала машину в соответствии с регламентом и задачами, стоящими перед командой.

Год назад мы старались обеспечить SA06 уровень прижимной силы, сопоставимый с машинами соперников, на этот раз добавили в эффективности. Новые требования к краш-тесту FIA заставили нас серьезно переработать многие ключевые области, позади серьезная работа, но Формула 1 не стоит на месте - мы будем дорабатывать машину по ходу сезона, чтобы соответствовать прогрессу соперников. Наша задача на предстоящий сезон - заработать первые очки в истории Super Aguri".

Такума Сато: "В прошлом году мы думали лишь о том, чтобы выйти ан старт и благополучно финишировать, у Super Aguri не было прямых конкурентов, но дебют позади и в 2007-м команда рассчитывает на борьбу в средней группе. Я готов бросить вызов, кто бы не был нашим соперником".

Энтони Дэвидсон: " Моя первая задача - выступать на равных с Такумой, надеюсь по ходу сезона машина будет прогрессировать и осенью мы сможем бороться с ближайшими соперниками. Что касается Мельбурна - хотелось бы просто доехать до финиша, уже это будет маленькой победой"

Придется каждому брать с собой дальнобойный фонарь и освещать себе дорогу... можно в руке держать, можно на шлем прилепить...

Публике была представлена Super Aguri SA07

а ничего так, симпатичненькая машинка получилась

Красавчик Веббер

Это Хайдфельд на бэхе отжигал этой зимой в Швейцарии.