От Москвы до Питера частный поезд ходит . Недавно где то читал .

А что до Русичей в метро .. Неоднозначные вагоны , я бы так сказал . Я на филевской ветке метро как раз живу , и езжу на них часто ..
В общем с колокольни пассажира - зимой в них хорошо ( ветка то открытая по большей части , так что фактор ! ) , т.к теплые они . С местами тоже порядок , и идет он
плавно . Если едешь сидя - вполне можно спокойно ирать в DS в Ossu Tatakae Ouendan (там очень активно надо тыкать стилусом по экрану ). И вообще приятные такие вагоны .. А вот летом в них полная задница . Такое ощущение , что вентиляции в них нет ВООБЩЕ . Летом - страшная душегубка а не вагон . Что вполне обьяснимо -
я приглядывался - на вагон на крыше всего один воздухозаборник , расположенный к тому же непонятно как . Ни в какое сравнение со старыми вагонами не идет - там то они по всей длине крыши... Так что летом лучше в старых поездах . Особенно в совсем старых - где еще остались мягкие подпружиненные сиденья ..

Может в России и появляются частные компании, но у нас остались порядки еще с Союза, и частниками на железке пока не пахнет....

iron3k

есть еще лучше, я скоро выкладу.

тепловоз М62, мощность дизеля около 2000 Л.с. ,поставлен на шасси от тягача КЗКТ, эксперимент проводился в какой-то военной части, оно проехало за свою жизнь около 10 метров и сдохло..
к сожалению...

вот:
#77

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
а вот риальни слон:
#77
паротурбовоз, мощность там вообще какая-то нездоровая, но и размер..

Чтоле Baldwin'овская корова?....

BattlePorQ
Ы? это по-моему юнион пасифик экспериментировала.. правда сие невыгодно, ибо ни в один поворот не влезает, как и наш АА20 и п35, которые выравнивали кривые..
а уж их газотурбовоз трехсекционный - это вооще финиш..
про ядерный паровоз просто молчу...

vk6666, http://ptatransitauthority.blogspot.com ... n-m-1.html

Не, побольше проехало, смогло за ворота этой части выехать и сдохло уже за воротами. По крайней мере человек, который ее выкатывал, именно так рассказывал.

А оно не динамометром было, не?

но суть от этого не меняется, понятно что инфа может расходится, но суть та, что оно в день выезда и подохло.

А как назывался советский поезд с самолетными двигателями?

Bad Fox, кажись, ты про СВЛ на базе ЭР-22?....

BattlePorQ
Да, да, он самый. Спасибо

http://homepage.ntlworld.com/pj.bennett/railcar.gif
обратите внимание на ширину колеи по сравнению с человеком.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
забавные агрегаты.

http://farm4.static.flickr.com/3356/358 ... ff6d38.jpg
http://home.bresnan.net/~bpratt15/image ... Atchee.jpg
http://www.mccloudriverrailroad.com/images/railcar.JPG
http://www.lobstershack.com/railroad/tw ... lcar2b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3054/294 ... 24bd93.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
маршрутка:
http://www.railwaysofchina.com/images/railcar2.jpg

Хе-хе....Чайка и ЗиМ - кажись, чехи постарались....
А видели ли вы Mack AC на рельсах? :)

где-то попадался, но где - не помню.. если есть фото - вылаживай

Из дома выложу. Тут есть некоторые ограничения :)
Но выглядит феерично.

Posted after 1 minute 59 seconds:
В принципе, google "mack ac railbus" даст искомое :)

чайка - не знаю, а вот ЗИМ - работает то-ли на Украинской, то-ли на Российской УЖД.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

нашел модельку:
#77

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
http://www.freewebs.com/nrlym/index.htm

Индийский ЖД музей, там такая техника!! щелкать по ссылям справа.

...ох ты ж ё...

BattlePorQ
вот и я о том же
еще где-то натыкался на америкосовские Intercity - помесь трамвая и пассажирского вагона, начинал маршрут в городе по трамвайной линии, продолжал по уже отдельной междугородней, причем что меня поразило, что в 1930х-1940х годах они носились со скоростью около 120 км/ч

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
BattlePorQ
как тебе монорельс?