посмотрите как она управляет машиной. В шифте ведя машину так уже бы 10 раз отбойник поцеловали. Это говорит о том что управление в игре не соответствует реальности. Я по этому поводу высказался в теме о самой игре.

Руки от руля аж болят!!!
#77

6:44:350

CyberTronics
По мне так во всяких GTR-ах управление не сложнее. Будет время выложу из GTR Evolution видео. К тому же, там адекватнее сделаны настройки машины.
Kassir22
Отличное время, поздравляю. А какой у вас руль?

AlexeyP
Спасибо =) Logitech G25!

Вот пытаюсь поковыряться с настройками и проехать трассу вообще без погрешностей. Думаю 40-41 секунду смогу снять

Kassir22 Я бы и сам на Зонде проехался, только она у меня недоступна - я на карьеру забил. Остается Maserati мучить... Пока по крайней мере.

AlexeyP
Да в карьере немного надо пройти, чтобы ее открыть.

Сегодня больше не поеду, тем более один друг написал, что он проехал за 6-39-890, он негодяй)

Тоже руки болят)))
#77

#77

Zonda R - 6.39.890

Kassir22
Вот он я, догоняй;)
у меня тоже Logitech, только не G25, а WAVE

Kassir22
WolanD91 а как насчет Бугатти

Vasilis
Ну она в поворотах страдает, наверняка. Сейчас попробую.

Vasilis
а чем не устраивает Zonda R?
Вейрон мне не нравится - он как паровоз) Я скорее McLaren F1 начну осваивать, если Zonda надоест, или когда дойду до ее предела)

Все перепробовал. Корвет и Вайпер лучше по характеристикам Зонды, но они не поворачивают и у них даже на прямой постоянно шлифуют шины. Зонда все-таки лучше всех, если нет - подскажите еще машину =)

WolanD91
Kassir22 а вы как паганца настраивали? на скорость на ускорение, или в расширенном тюнхе ковыряли? я все никак из 7 минут выехать не могу.

Vasilis
+1 к вопросу. Если не сложно...а то ниже 6.54 не идет...не хочется упираться в незнание настроек...Хочу выжать максимум из своего скилла

мой новый рекорд на стоковой Evo IX: 8.10.94. с одним вылетом и еще перочкой косяков... зато пару новых фишек просек про входы в поворот, так что секунд 5, в случае хорошего круга, скинуть можно. только что б без косяков проехать петлю у меня еще ни разу не получалось но, я хотя бы уже более менее ее запоминаю

#77

Vasilis
KissKaa
Будете смеяться, но я никак не настраивал.
Просто у меня есть еще Ламбо Мурсилага LP640 - я ее решил настроить на скорость (чтоб на прямой выжать побольше) настроил, ага..на 5 передаче доходит до 236км\ч, переходит на 6 и после этого движок задыхается и скорость ПАДАЕТ до 226... притом я ее после этого продал, купил такую же, снова настроил, сбрасывал все настройки - всеравно так и осталось.
Поэтому Паганца своего любимого я не трогаю.
З.Ы у меня тоже долго не получалось выйти из 6.55. Думал что максимум еще секунду-две сниму. А потом второе дыхание открылось - все лучше и лучше. Сегодня постарюсь еще улучшить - хочу 6.35 (хотя круг на 6.39 вобщем-то был идеален насколько я могу это представить - ни вылетов, ни ошибок, ничего. Разве что точки торможения буду позже пробовать...)

смотри тему про нфс, там сей баг описывался тока шо, решения нет. тока в новом профиле, после прокачки заводской не трогать коробку.

GTR (R35) 7:06 с копейками. Но не засчитали- на травку в одном месте вылетел

в шапку бы лучшие (или лучше 3) результаты по машинам.

Vasilis
Вот, поэтому я и не трогаю никаких настроек в Pagani. А то ведь хуже еще будет...

Я наоборот - в настройках ползунок КПП - на скорость (около 80) и прижимную силу полностью на скорость - но управлять сложновато стало ))))