Кстати,как продвигаются дела с при(х)ватизацией московского метро?

а откуда инфа? это же стратегический объект...

vk6666
Новость весьма давно промелькнула в СМИ.



rbc.ru

WaterFlexтак они и так фактически владельцы, я-то думал про то, что слить в частные руки..

Стал всё чаще и чаще встречать случаи, когда народ благим матом сыплет на медвепутов гнев и ярость, связанные с ценами на проезд в транспорте

WaterFlex
А причём тут медвед и путёвый?? Они комерсов доят в бюджет якобы+себе на старость,смысл им ругаться с комерсами... у нас всегда так....во всём мире всё дешевет,а в россии всё дорожает,пусть нет спроса,но хрен вам а не скидку....

Сеня видел как народ на жд Новая - опуевал, приехали из области за одну цену, а уезжают уже за другую......

Стоимость проезда в электричках выросла более чем в два раза
12:52 «Труд»

Стоимость поездки из Москвы до ближайших станций Подмосковья с 21 января выросла более чем в два раза

Как сообщила Московская железная дорога (МЖД), стоимость поездки из Москвы до ближайших станций Подмосковья с 21 января выросла более чем в два раза, пишут «Известия».

Первое повышение цен можно назвать традиционным. 18 декабря губернатор Подмосковья подписал постановление №1120/54 «О тарифах…», согласно которому с 1 января проезд по территории области подорожал с 14 до 16,5 рубля (на 17,9%) за одну зону, по Москве – на 18,2%, с 22 до 26 рублей (столько же стоит одна поездка на метро).

Второе повышение стоимости проезда на электричках произошло на прошлой неделе. Теперь стоимость билета на проезд из области в столицу рассчитывается не по подмосковному тарифу, а рассчитывается путем суммирования тарифа на проезд по территории Подмосковья и тарифа на проезд по Москве. Так, если раньше за проезд по одной зоне, например от подмосковной станции Люберцы до московской Выхино, граждане платили 16,5 рублей, то теперь за то же удовольствие придется отдать уже в 2,6 раза больше — 42,5 рублей: 16,5 за одну зону Подмосковья плюс 26 рублей — за Москву. Цены на проездные билеты, например от Павшина до Тушино, выросли с 825 до 1,9 тысячи рублей.

«РЖД явно злоупотребляют своим монопольным положением, значительно повышая цены. А власти Москвы и Подмосковья потворствуют такой политике, согласовывая новые тарифы», — считает Михаил Аншаков, глава общественной организации «Общество защиты прав потребителей» (ОЗПП).

Граждане, разумеется, не в восторге от этих изменений. Эта новость активно обсуждается в блогах, и недовольство людей очевидно.

Gzt.Ru подсчитала, насколько дороже теперь будут обходиться поездки, к примеру, жителю Люберец, работающему в Москве. Выяснилось, что в 2009 году за проезд от станции Люберцы до станции Выхино (где он мог пересесть на метро) приходилось в день тратить 28 рублей (за билет туда и обратно). В месяц (при среднем количестве рабочих дней — 21) он платил 588 рублей, в год — 6468 рублей (с учетом отпуска). В 2010 году ему придется в день тратить 85 рублей, в месяц — 1785 рублей, в год — 19635 рублей, то есть на 13167 рублей больше, чем в предыдущем году. Иначе говоря, подорожание составляет 203,6%.

Учитывая все это, а также неожиданность повышения стоимости проезда (многие узнали о нем только подойдя утром к кассам), состояние граждан вполне объяснимо. Вполне вероятно, многие предпочтут теперь дать 30 рублей контролеру лично, чем покупать столь дорогие «официальные» билеты, удовлетворяя тем самым денежный голод РЖД.

Московская железная дорога, как может, отбивается от обвинений. По словам руководителя службы по связям с общественностью МЖД Владимира Мягкова, эти обвинения несправедливы: компания не сама устанавливает тарифы, она лишь вносит предложения, которые местные власти могут принять или отклонить.

Представитель министерства транспорта Московской области Илья Гращенков говорит, что ситуация по установлению тарифов осложняется тем, что пока четко не определено, какие станции относятся к Москве, а какие — к области. Определять это должна РЖД, но компания не предоставила документы, которые могли бы объяснить принадлежность станций. По некоторым остановкам договоренность достигнута, Химки, например, признаны московской станцией. Но вот станция Выхино, находящаяся в пределах МКАД, пока не отнесена ни к столице, ни к области.

Илья Гращенков также добавил, что если не повышать тарифы, то придется так или иначе экономить на ремонте переходов и переездов и улучшении подвижных составов.

Ну вообщем как всегда. Только это чудак на букву М Илья Гращенков отмазывается.
Если как он говорит роидется экономить - то почему когда цена выросла в 2 раза - уровень комфорта не повысился в 2 раза? Простая арифметика взяли больше - дали больше. Только она как всегда не действует...

WaterFlex, ну где то цены на проезд в электрических поездах повысились сразу после н/г, например на Октябрьской ж/д.

Я так думаю тебе нужно на баррикады, а именно сюда:
http://news.mail.ru/economics/3294502/comments/

http://news.mail.ru/economics/3294502/comments/
Вот честно не заметил.
Вообще ситуация с ценой на билеты очень странная.
Реутов-Москва до 11 января стоил 42,50. После 11-го января 49,50. С 24-го января опять стал 42,50.
В один конец ессно. С чем эти скачки связаны - хз.

Просто если ходить и читать что пишут на мейле и читать там, и здесь твои темы, то от депресняка и негатива сдохнуть захочется.
Зачем возбуждать народ если он всё равно медвепутов поносить к белому дому не пойдет?
Это бесполезно исходить желчью в подобных ветках. А окромя бесполезности и ещё деструктивно. Те кто ездили раньше будут ездить и теперь.
Если не будет хватать денег, то будут ездить зайцами, а контролерам давать рублей по *дцать. И все будут довольны и счастливы как всегда.

master-pro
Во-первых, мною создано во флейме ОТ СИЛЫ тем 10 за два года. Посмотри сам. Я не считаю, что это много. Хватит лить воду из пустого в порожнее.


Полная бредятина. Подобной ахинеей может заниматься ребёнок. У меня, к счастью, уже сложившаяся, самостоятельная жизнь. Я не страдаю манией величия.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Белорусское направление. Пять лет назад контролёрам давали 10 рублей. 4 года назад - 20 рублей. 3 года назад - 30 рублей. 2 года назад - 40 рублей. Год назад - 50 рублей. Последний месяц требуют уже кто 57, кто 60. Ты считаешь это нормальным?

Когда то давно после очередного повышения цен на ОТ я объявил ему личный байкот
вернее ограничение т.е. я принципиально стараюсь пользоваться маршрутками, даже если нужную мне приходиться ждать 20 минут а тролейбусы и автобусы едут один за другим. ОТ пользуюсь только в случае крайней необходимости т.е. когда нет альтернативы.
такое решение я принял после простых размышлений - в маршрутке пасажир едет за ту же цену что в автобусе или тролейбусе, но при этом в маршрутке пассажиров в 2-5 раз меньше и тем не менее это выгодно, раз они процветают... т.е. цена на ОТ явно завышена, при том что комфорт в большинстве случаев ниже чем в маршрутке.
еще можно посчитать ежедневный доход метрополитена от скажем 5 миллионов пасажиров по 20руб... сумма в месяц (особенно в баксах) просто поражает...

А я как-то не обратил внимания на повышение. И, наоборот, предаочитаю нормальные автобусы маршруткам, за исключением некоторых, где используют ПАЗы 3205. Ибо втискиваться во всякие Ютонги и Мерседесы крайне проблематично, и дверки крохотные, и сиденьица карликовые, и потолок мне по плечо в лучшем случае..а ехать хоть и немного быстрее, но непотребно скрючившись, считаю для себя неприемлемым...А двадцать оно там рублей или тридцать стОит - не принципиально...

Перебор
Я даже в том году когда ездил от Зеленограда до Москвы давал не более 40 рублей. Можно и тысячу дать