Самолет ЯК-42 с командой ярославского «Локомотива», выполнявшего чартер на Минск упал при взлете в аэропорту Туношна. Всего на борту было 37 человек, пока известно только об одном выжившем. На месте работают спасатели, сообщает портал «Ярновости».
На борту находился основной состав хоккейной команды «Локомотив». Как сообщают очевидцы с места трагедии, самолет представляет собой груду обгоревшего железа. Выживших, скорее всего, будет немного. Сейчас на месте работают сотрудники правоохранительных органов.
Отметим, что 8 сентября «Локомотив» должен был провести в Минске свой первый матч сезона КХЛ против местного «Динамо».
RIP
#77
Беда (С-Э)
Беда #77
Вчера под Ярославлем разбился Як-42, на борту которого находились хоккеисты и тренеры "Локомотива". Команда направлялась на гостевой матч с минским "Динамо".
Вчера в 16.05 российский хоккей понес, пожалуй, самую тяжелую утрату в своей истории. Мы потеряли команду, которая находилась в самом сердце страны и была душой нашего хоккея. Команду с лучшей школой, с поразительно тонкими и верными болельщиками. Команду из региона, в котором даже шапочное знакомство с любым хоккеистом клуба обеспечивало зеленый свет на всех жизненных дорогах. Команду, пронзительную любовь к которой ярославцев нам, порой пресыщенным спортом москвичам, до конца, наверное, так и не понять.
Но вчера мы всей страной плакали вместе с Ярославлем и его Красной площадью, на которую - словно привидения - молча шли тысячи еще ничего не понимавших ярославцев. Плакали в московской редакции "СЭ", куда едва ли не ежеминутно звонили журналисты из Белоруссии и Латвии, Швеции и Словакии, Чехии и Канады.
В Чехове в раздевалке "Витязя" вместе с супругой рыдал, разрывая сердца всем окружающим, второй тренер "Витязя" Игорь Калянин - отец восходящей звезды "Локомотива" и сборной России Александра Калянина. В Уфе дрожащим от шока голосом отменял матч на Кубок открытия президент КХЛ Александр Медведев и переполненные трибуны, утирая слезы, в едином человеческом порыве соглашались с его решением.
…Это была удивительная команда. Под предводительством канадского тренера-новичка Маккриммона, оставившего ради путешествия в Россию благополучный "Детройт", в тренировочных встречах она восхитила всех жесточайшей обороной и при этом ничуть не ослабила свою лучшую в стране атаку. И не случайно именно "Локомотив" многие называли главным фаворитом в борьбе за Кубок Гагарина-2012.
Это была самая интернациональная команда. В которой канадскому тренеру помогал финн Валтонен, к счастью не полетевший в Минск злополучным рейсом. В которой закрывали ворота на замок швед Лив и украинец Вьюхин, а оборону цементировали белорус Салей, чех Рахунек и латыш Скрастыньш. С ее нападением - во главе с чехами Вашичеком и Мареком, словаком Демитрой - вряд ли сравнилась хотя бы одна атака планеты.
Это была самая перспективная российская команда. С понимавшей друг друга с полужеста тройкой Галимов - Чурилов - Калянин, одной из главных наших надежд на Олимпиаде в Сочи. С лучезарным Ваней Ткаченко, от улыбки которого сходили с ума девушки даже ничего не понимающей в хоккее соседней с Ярославской Костромской области.
Это была самая авторитетная команда. Ее вторые тренеры - Александр Карповцев и Игорь Королев с их сотнями матчей в НХЛ поры расцвета этой лиги - могли быть первыми в любом другом клубе мира. Под их имена в Ярославль можно было пригласить любого хоккеиста и тренера планеты - никакой отказ "Локомотиву" не грозил.
Это была самая народная команда. Которая всегда строилась основательно, на века. Которая в отличие от некоторых наших нуворишей могла выставить не два десятка миллионеров, а два десятка команд разных возрастов и две сотни хоккеистов земли Ярославской. Которая искренне работала на Россию.
На народность "Локомотива", на ярославские хоккейные родники - наша главная надежда. Такой благодатный хоккейный источник не может засохнуть. Черт побери, даже в эти дни ярославского горя, даже после самых трагических несправедливостей в мире мы не позволим ему засохнуть!
А сейчас, Ярославль, мы скорбим вместе с тобой.
Игорь ЛАРИН
Самолет рухнул через несколько секунд после взлета - в километре северо-западнее аэропорта Туношна. По предварительной версии, лайнер не успел набрать высоту, столкнувшись с антенной радиолокационного маяка. При крушении Як-42 разломился на две части: носовая рухнула в Волгу, хвостовая осталась на суше. Свидетели происшествия утверждают, что было отчетливо слышно два хлопка.
По некоторым данным, самолет пропал с экранов радаров в 15.50. На борту было 37 пассажиров и 8 членов экипажа. Выжить после крушения удалось лишь двоим - 26-летнему нападающему сборной России Александру Галимову (жена хоккеиста Марина Галимова сразу после трагедии сообщила "Интерфаксу", что ее муж находится в реанимации) и бортинженеру Александру Сизову. У обоих диагностировали многочисленные повреждения внутренних органов и ожоги большей части тела.
В столицу Белоруссии не полетели президент клуба Юрий Яковлев и генеральный менеджер Юрий Лукин. В Ярославле также остались третий вратарь Ложкин, молодой нападающий Зюзякин и тренер вратарей финн Валтонен. При этом список игроков, отправившихся злополучным рейсом в Минск, долгое время не могли получить не только многочисленные информационные агентства, но и в самом клубе.
На домашней арене "Локомотива" в эти дни проходит Мировой политический форум, и все документы, в том числе и полный список командированных в Минск игроков, тренеров, врачей и персонала клуба, остался за дверями "Арены-2000", взятой в плотное кольцо секьюрити. А потому весь вечер, до того момента, как МЧС не сообщило список находившихся на борту, то и дело появлялись оптимистичные новости.
Вроде бы Скрастыньш в Минск не полетел, а Салей отправился в столицу Белоруссии чуть раньше - чтобы побыть с родными… А травмированный чемпион мира среди молодежи Урычев, дисквалифицированный к тому же на пять первых игр сезона, мог остаться дома… Увы…
На предстоящий стартовый матч чемпионата КХЛ на 15-тысячную "Минск-Арену" на вчерашний день было продано уже свыше 11 тысяч билетов. Нет сомнений, что число желающих попасть на увлекательную встречу и поприветствовать одного из лучших белорусских игроков защитника Руслана Салея, только-только примерившего свитер ярославского клуба, увеличилось бы по максимуму. Мужественный, обаятельный и открытый в жизни, бесстрашный и решительный на площадке, он был всеобщим любимцем и настоящим кумиром мальчишек.
Теплившаяся в душе слабая надежда на то, что минчанин смог загодя вырваться домой, не оправдалась. "Я разговаривал с Салеем за пару часов до их вылета", - выдавил из себя по телефону корреспонденту "СЭ" Владимиру Писареву спортивный директор ХК "Динамо-Минск" Игорь Матушкин. Мобильник самого Руслана на звонки отвечать перестал… Как сообщила пресс-служба "Динамо", логотип "Локомотива" будет вывешен на "Минск-Арене" возле флагштоков, где каждый, кто сочтет необходимым, сможет возложить цветы, поставить свечи.
Вечная память… К вечеру такими сообщениями вчера был переполнен интернет.
По факту крушения Як-42 вчера было возбуждено уголовное дело, согласно статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта), сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин. Он же добавил: "Самолет упал при наборе высоты примерно в километре от аэропорта Туношна. На месте происшествия вчера до ночи работали следователи и криминалисты Северо-Западного следственного управления на транспорте и следственного управления СК России по Ярославской области.
Президент России Дмитрий Медведев вчера выразил соболезнование родным и близким погибших. В связи с катастрофой глава государства изменит формат своего участия в политическом форуме. При этом он намерен лично посетить место трагедии и провести специальное совещание в связи с ЧП.
Отдел хоккея
#77 ВОТ КТО НАХОДИЛСЯ НА БОРТУ ПОТЕРПЕВШЕГО КАТАСТРОФУ САМОЛЕТА
Игроки
Виталий Аникеенко, 24 года Михаил Баландин, 31 год Александр Васюнов, 23 года Йозеф Вашичек (Чехия), 30 лет Александр Вьюхин, 38 лет Александр Галимов, 26 лет Павол Демитра (Словакия), 36 лет Роберт Дитрих (Германия), 25 лет Марат Калимулин, 23 года Александр Калянин, 23 года Андрей Кирюхин, 24 года Никита Клюкин, 21 год Стефан Лив (Швеция), 30 лет Ян Марек (Чехия), 31 год Сергей Остапчук (Белоруссия), 21 год Карел Рахунек (Чехия), 32 года Руслан Салей (Белоруссия), 36 лет Карлис Скрастыньш (Латвия), 37 лет Павел Снурницын, 19 лет Даниил Собченко, 20 лет Иван Ткаченко, 31 год Павел Траханов, 33 года Юрий Урычев, 20 лет Геннадий Чурилов, 24 года Максим Шувалов, 18 лет Артем Ярчук, 21 год
Тренеры и обслуживающий персонал
Брэд Маккриммон (Канада) Александр Карповцев Игорь Королев Евгений Сидоров Владимир Пискунов Николай Кривоносов Александр Беляев Андрей Зимин Юрий Бахвалов Евгений Кунов Вячеслав Кузнецов
Экипаж самолета
Андрей Солонцев Игорь Жевелов Сергей Журавлев Владимир Матюшкин Елена Сарматова Александр Сизов Надежда Максумова Елена Шавина // 08.09.2011
#77 7 сентября. Ярославль. Болельщики возлагают цветы к "Арене-2000" в память о погибших в авиакатастрофе игроков "Локомотива". Фото Сергей ШУБКИНА, "СЭ" Михаил ЗИСЛИС, Александр САХАНОВ из Ярославля
Никто не знает, каким бы стал предстоящий сезон для "Локомотива", трагически разбившегося на берегах Волги в среду. Однако не покидает чувство, что все мы лишились команды, стоявшей на пороге больших свершений.
Несколько лет подряд ярославцы спотыкались в ключевые моменты плей-офф, оставляя город в разочаровании на весну и половину лета. Искусно собранная по кирпичику команда в последний момент становилась жертвой непредвиденных обстоятельств: минутная расслабленность, травмы, нелепые ошибки вратарей или промахи защитников. Этим летом руководство клуба, казалось, решило пойти ва-банк. Именно так выглядело приглашение канадца Брэда Маккриммона.
МАККРИММОН
К обаятельному до глубины души тренеру-канадцу, с которым корреспонденты "СЭ" общались сразу после его прибытия в Ярославль в начале июля, было нельзя не относиться с симпатией. Всего за каких-то пару дней он успел стать своим в новом клубе. Такова аура "Локомотива": здесь едва ли не каждый новичок вливался в команду настолько безболезненно, словно рос в ней с самого рождения.
Маккриммон с таким рвением приступил к работе, что не заставить поверить в его способности было почти невозможно. Его подход был простым: работать столько, сколько требуется для того, чтобы быть готовым к сезону. Во время летних сборов команда каждый день вставала в семь утра, но не роптала. Профессиональный, энхаэловский подход к тренировкам пришелся всем по душе.
С подачи Маккриммона были заказаны две гарнитуры для обеспечения радиосвязи с оператором во время игр - от передовых технологий канадец отставать не хотел, хотя часто отдавал предпочтение блокноту, а не ноутбуку. Во время занятий в Швейцарии он общался с главным тренером сборной России Зинэтулой Билялетдиновым, под руководством которого когда-то играл в "Финиксе".
В ходе предсезонной встречи с командой президент РЖД Владимир Якунин обратился к Маккриммону на его родном языке. Расчувствовавшийся канадец выступил с пламенной речью, пообещав улучшить бронзовый результат прошлого сезона.
Еще в июне, когда один из нас договорился с ним о встрече в Сокольниках 11 сентября, канадец открыл свой аккуратно разлинованный блокнот и обвел дату гостевого матча против "Спартака": "Вот тогда и посмотришь, что нам удалось сделать за лето". Уже на предсезонке "Локомотив" выглядел машиной, опровергая мнения скептиков, видевших в канадце исключительно кота в мешке. Увы, увидеть команду в серьезном деле не доведется... КОРОЛЕВ
Помощник Маккриммона Игорь Королев совсем недавно повесил коньки на гвоздь. В прошлом сезоне он тем не менее вернулся на лед после просьбы руководства "Локомотива", только что расставшегося с Каем Суйкканеном. Ветеран не мог отказать и вернулся из Канады, чтобы помочь ярославцам выйти из кризиса. С этим заданием Королев справился на "отлично". К новой для себя роли готовился давно, поскольку последние несколько лет, по сути, выполнял функции играющего тренера.
Особенно уважительно относились к нему молодые ребята, каждому из которых Королев преподавал уроки хоккейной мудрости. Огромный опыт, способности и желание говорили за то, что из 41-летнего специалиста должен был получиться прекрасный тренер.
КАРПОВЦЕВ
Еще один помощник "главного" - Александр Карповцев в локаутный сезон брал с "Локомотивом" бронзовые медали в качестве ведущего защитника команды. Он не редко подвергался критике за неудачные действия игроков обороны после того, как занял место на тренерской скамье. Но его работа бок о бок с Билялетдиновым и Вуйтеком, опыт НХЛ, где он стал обладателем Кубка Стэнли в составе "Рейнджерс", просто не мог пройти бесследно. Карповцев просто не успел раскрыть свой потенциал тренера.
Его молодая супруга Диана, которая находится на пятом месяце беременности, узнала о трагедии, возвращаясь из отпуска в Турции. По пути из Домодедова в Ярославль на опознание она вместе со старшим ребенком попала в дорожно-транспортное происшествие, но нашла в себе силы прибыть к трагическому месту назначения.
ТКАЧЕНКО
Для любимца всего Ярославля, никогда не унывающего Ивана Ткаченко, предстоящий сезон должен был стать десятым в составе "Локомотива", куда он пришел аккурат перед первым чемпионством Владимира Вуйтека в 2001 году. Позднее его неоднократно пытались сманить в другие клубы, но каждый раз Иван принимал решение остаться верным "альма-матер".
Фасад "Арены-2000" в предстоящем сезоне должен был украсить огромный рекламный плакат с изображениями Ткаченко и шведского новичка Стефана Лива. "Может, не надо меня фотографировать, а то все, кого вешали, потом покидали команду", - возразил Ткаченко. В прошлом году внешние стены дворца украшали Кочнев и Васильев, расставшиеся с "Локомотивом" в межсезонье.
В день трагедии перед вылетом команда занималась на катке на Суздальской улице, где обычно тренируются юные хоккеисты из СДЮШОР. "Как следует не покатались, в спешке несемся и полетим теперь непонятно как", - говорил Ткаченко одному из нас, подвозившему форварда в аэропорт. Тогда его слова пролетели мимо ушей, а сейчас при воспоминании о них в горле застревает ком. У Ткаченко остались жена и двое детей… ЛИВ
Этим летом шведский вратарь Стефан Лив отпраздновал, наконец, свадьбу, женившись на своей давней подруге. У четы уже было двое детей. В 30 лет голкипер, которому когда-то давали огромные авансы, расцвел в составе скромной "Сибири". Не случайно, сам Доминик Гашек пророчил шведу звание лучшего вратаря в будущем сезоне. На турнире в Риге Лив сыграл все три матча на ноль, поразив всех безупречной техникой и ледяным спокойствием.
ВЬЮХИН
Его сменщику Александру Вьюхину обмен в "Локомотив" дал шанс продолжить карьеру на высочайшем уровне. В розыгрыше Кубка Гагарина прошлого сезона именно он позволил ярославцам затянуть финальную серию Западной конференции против "Атланта". Причем перед каждым матчем у ветерана была примета - он выкуривал сигарету. В шестой игре Вьюхин из-за собрания этого сделать не успел. "Вот поэтому и проиграли", - шутил он. Александр был единственным, кто всегда шел на контакт с журналистами в независимости от результата сыгранного матча, откровенно рассказывая о собственных ошибках.
ВАШИЧЕК
Чешский центрфорвард Йозеф Вашичек опровергал личным примером расхожее мнение, что легионеры играют без души и просто отрабатывают деньги. Пепа, как его звали в команде, был лидером не только в раздевалке, но и в быту. Чех оказался компанейским парнем, чуждым налета звездности и сдружился с Чуриловым. Все тренеры, работавшие с ним, уважали Вашичека как игрока. В самые сложные минуты его не выпускали со льда финн Кари Хейккиля, россиянин Петр Воробьев и чех Владимир Вуйтек, отдавая дань таланту, харизме и характеру Вашичека.
ДЕМИТРА
Павол Демитра - профи с большой буквы. Именно его атакующих талантов, как многие считали в Ярославле, не хватило команде в 2010 году в серии против ХК МВД. В межсезонье ему изменили структуру контракта, урезав бонусы. Досужие разговоры о том, что Демитра теперь будет играть вполсилы, игрок на корню пресекал сам. "У меня есть мечта - выиграть Кубок Гагарина и набрать 100 очков за сезон", - сказал он одному из нас несколько недель назад. Помня о его прошлогодних подвигах, этим словам можно было верить.
МАРЕК
Строптивый Ян Марек стал настоящим откровением, в Ярославле, несмотря на свою не самую лестную репутацию, вел себя на удивление скромно. Чех нормально общался с Королевым, хотя в бытность обоих игроками "Магнитки" они конфликтовали. Добродушный и несколько стеснительный парень - такая характеристика лучше всего говорит про Марека ярославского разлива. Даже выходя в третьем звене, он не злился и говорил, что в связке с Кирюхиным забьет свои голы.
СКРАСТЫНЬШ
Ветеран Карлис Скрастыньш на встрече команды перед сезоном пообещал, что выложится на сто процентов, чтобы через год завершить карьеру сезоном в родном рижском "Динамо". Имевший в НХЛ репутацию "железного человека" Карлис не жалел себя и в России. В последней контрольной игре с "Торпедо" при счете 5:2 в пользу ярославцев, когда до финальной сирены оставались считаные секунды, он лег под шайбу, угодившую ему в лицо. Однако это не помешало Карлису принять участие в фотосессии перед началом сезоном, хотя его уговорили сделать это всем миром. У Скрастыньша остались жена и двое детей, собиравшиеся приехать к нему в Ярославль.
САЛЕЙ
Опытному Руслану Салею переезд в Россию после долгой карьеры в Северной Америке давался тяжело. Он выглядел самым закрытым среди новичков. Однако нет сомнений, что он бы стал своим и в Ярославле. Просто у лучшего в истории белорусского хоккея защитника остались за океаном трое детей, причем младшему из них только недавно исполнилось полгода. Салей в "Локомотиве" выходил в одной паре с Калимулиным и со знанием дела делал молодому партнеру замечания, помогая тому расти в мастерстве.
ДИТРИХ
Немец Роберт Дитрих по всем прогнозам должен был стать открытием сезона. Защитник с детским выражением лица обожал хоккей до самозабвения, даже в самые трудные минуты оставаясь веселым мальчишкой, получающим удовольствие от каждой секунды пребывания на льду.
РАХУНЕК
Карел Рахунек вместе с Ягром и Вокоуном образовал хребет команды, сенсационно ставшей чемпионом мира в 2010 году. В раздевалке и на льду чех выполнял в хорошем смысле роль "старослужащего": хладнокровно вел себя в критические моменты, помогал молодежи и умел разрядить ситуацию доброй шуткой. Несколько медалей разного достоинства, выигранных в составе "Локомотива", позволяют ему по праву считаться одним из самых выдающихся защитников в истории ярославского хоккея.
КАЛИМУЛИН
Марат Калимулин всегда предпочитал оставаться в тени, держась очень скромно. Хотя именно он был лучшим защитником команды в минувшем плей-офф. Воспитанник тольяттинского хоккея с каждым годом прибавлял шаг за шагом, превращаясь из гадкого утенка в прекрасного лебедя. ШУВАЛОВ
18-летний Максим Шувалов появился на свет в Рыбинске, откуда родом один из самых известных защитников в истории ярославского хоккея Дмитрий Красоткин. Минувшей весной он стал бронзовым призером в составе юниорской сборной России на чемпионате мира в Германии, а недавно сыграл на турнире "Четырех наций" в Подольске уже за молодежку. С этого турнира он вернулся в Ярославль 6 сентября, и если первоначально запланированный на этот день рейс не был бы перенесен, то Шувалов не успевал присоединиться к команде.
УРЫЧЕВ
Чуть застенчивый, габаритный защитник Юрий Урычев стал настоящим открытием минувшего молодежного чемпионата мира. Скауты в один голос говорили о его потенциале игрока первой сборной России. Урычев был дисквалифицирован на первые пять матчей предстоящего чемпионата КХЛ, к тому же на предсезонном турнире в Риге он получил сложный перелом пальца руки. Однако желание быть вместе с командой все перевесило. Юрий очень переживал, что из-за наличия в команде девяти защитников не получит шанса, поэтому хотел быть на глазах
ТРАХАНОВ
Павел Траханов относился к категории защитников, которых главный тренер выпускает на последние секунды матча, когда его команда ведет в одну шайбу. Воспитанник армейского хоккея никогда не выпячивал себя, оставаясь при этом бойцом до мозга костей.
БАЛАНДИН
Михаил Баландин родом из Липецка, но в Ярославле его всегда считали своим. В 1998 году совсем еще юного и нескладного защитника стал подпускать к основе Петр Воробьев. Затем Баландин ушел к нему в "Ладу", после играл в ЦСКА, "Атланте", московском "Динамо". Не отличавшийся огромным талантом защитник тем не менее с каждым годом добавлял в качестве, словно выдержанное вино. В "Локомотиве" надеялись, что опытный игрок станет заменой ушедшим Жукову и Васильеву. ВАСЮНОВ
Уроженец Ярославля Александр Васюнов вернулся в родную команду спустя несколько лет после метания между "Нью-Джерси" и фармом. Открытый, душевный парень в составе "Дьяволов" поиграл даже в одном звене с Ковальчуком, но получить места в ударных звеньях так и не сумел. В контрольном матче с "Торпедо" Васюнов отметился "дублем", выходя в звене с Мареком и Кирюхиным. В интервью, ставшем последним в его жизни, Саша на пожелание забить в сезоне как можно больше голов ответил скромно: "Поживем - увидим". КИРЮХИН
Отец Андрея Кирюхина в свое время играл в футбол за ярославский "Шинник" и приобщил сына к разным видам спорта. Однако Кирюхин-младший в итоге выбрал хоккей. В то же время не пропало втуне и его увлечение играми с мячом. Он вместе с Галимовым нередко был в Ярославле гостем на футбольных и волейбольных матчах.
В команде Кирюхин имел прозвище Кот, причем история происхождения покрыта мраком. Но по-другому его почти не называли. Прежде чем закрепиться в основном составе, он прошел через "тернии" высшей лиги, за счет характера и упорной работы добившись признания и став мастером победных голов.
КАЛЯНИН - ЧУРИЛОВ
Тройка в составе двух Александров - Калянина и Галимова, а также Геннадия Чурилова стала настоящей достопримечательностью хоккейного Ярославля. На глазах у всего города, а потом и страны они выросли из перспективных ребят в настоящих монстров, одинаково здорово умеющих играть на обеих сторонах площадки. Калянин - челябинец, Чурилов - магнитогорец, ярославцем по рождению является только Галимов. Однако для Ярославля они давно стали своими. Все трое здорово дополняли друг друга и заслуженно получили приглашение в первую сборную, где не подкачали.
Калянин стал открытием последнего плей-офф, становясь звездой лиги. Чурилов также раскрылся далеко не сразу. Геннадий очень тепло относился к благотворительным акциям, охотно принимая в них участие и общаясь с детьми.
СОБЧЕНКО
Даниил Собченко - первый центр "золотой" молодежки в Баффало, веселый парень, с лица которого за пределами площадки не сходила улыбка. Золотая копна волос и огромный рост делали его любимцем прекрасной половины Ярославля, а способность не лезть за словом в карман и выдавать яркие обороты привлекала журналистов. Перед этим сезоном Собченко сменил наудачу свой 91-й номер на 13-й, не поддавшись суеверию. ОСТАПЧУК
От Сергея Остапчука прорыва ждали очень долго, ведь таланты уроженца Белоруссии были очевидны, но ему постоянно чего-то не хватало: то опыта, то доверия тренера, то характера. В это межсезонье он набрал мышечную массу, к тому же приход канадского тренера стал благом для игрока, имевшего опыт выступления в юниорской лиге Квебека. Остапчук закрепился в первом звене с Вашичеком и Демитрой, здорово проявив себя в ходе предсезонных матчей, но судьба не дала ему шанса раскрыть свои данные.
КЛЮКИН
Никита Клюкин когда-то был одним из ведущих центров в молодежной сборной Сергея Немчинова и выиграл с ней бронзовые медали. Скромный "таскатель рояля" запомнился еще по финальной серии с "Ак Барсом" несколько лет назад, когда выходил вместе с Кудашовым и Михновым. Клюкин не всегда пользовался доверием тренера, но при этом оставался фартовым игроком. В нынешнее межсезонье он, например, отличился дважды в трех матчах.
АНИКЕЕНКО
Могучий защитник Виталий Аникеенко своим примером наглядно опровергал тезис о том, что в России нельзя вырасти в силового игрока обороны. Он давно стучался в двери первой сборной, но почему-то ему отказывали в доверии. Бросок, катание, габариты - все было при нем. Разве что навык позиционной игры требовал совершенствования, но это было наживным делом. Ведь ему не было и 25 лет, что, по меркам защитника, еще вполне неж-ный возраст.
ЯРЧУК
Артем Ярчук не проходил в заявку основного состава еще в начале месяца. Но его отличная игра и 8 набранных очков на турнире Моисеева в Казани, где принимали участие молодежные команды, не остались без внимания Маккриммона, решившего взять 21-летнего нападающего на выезд. СНУРНИЦЫН
Павел Снурницын - огненно-рыжий центральный нападающий недавно успешно дебютировал в составе молодежки на турнире "Четырех наций" в Подольске, став автором двух шайб в ворота финнов. В последнее время он прибавлял не по дням, а по часам. При этом он оставался воспитанным юношей, добирался на тренировки на общественном транспорте, ездя во дворец на маршрутке или троллейбусе. "Я буду играть в основе не только потому, что подпадаю под лимит, - говорил он этим летом одному из нас. - Очень хочу забить на уровне КХЛ как можно скорее".
ЗИМИН, ПИСКУНОВ, БЕЛЯЕВ
Об этих людях говорят меньше других, ведь они подпадают под расхожую фразу "обслуживающий персонал". Между тем на враче Андрее Зимине, администраторе Владимире Пискунове и массажисте Александре Беляеве лежали не только их прямые обязанности. Они отработали в "Локомотиве" с четверть века! На них негласно возлагалась особая миссия - именно они выступали хранителями традиций клуба, одними из творцов его неповторимой атмосферы. Их потеря кажется для "железнодорожников" наиболее тяжелой.
КРИВОНОСОВ
Николай Кривоносов - сын помощника Владимира Крикунова в "Ак Барсе" - работал тренером по физической подготовке. Он запомнился своим открытым и общительным нравом.
СИДОРОВ
Тренер-методист Евгений Сидоров очень дружил с Сергеем Немчиновым, вместе с которым работал в молодежной сборной России несколько лет назад. Он всерьез был погружен в хоккейную науку и даже вел блог на одном из хоккейных сайтов Рунета. Сидоров планировал вместе с Андреем Зиминым сделать в "Локомотиве" самый современный в нашем хоккее центр, включивший бы в себя все новейшие разработки. Например, игроки должны были проходить психологическое тестирование.
БАХВАЛОВ
Юрий Бахвалов совмещал в себе две роли - массажиста и видеооператора. По ходу последнего плей-офф он отрастил себе бороду, но сбривать ее летом неожиданно не стал, сказав, что ему нравится новый имидж. Именно в таком виде он и был запечатлен на командной фотографии.
КУЗНЕЦОВ, КУНОВ
Вячеслав Кузнецов и Евгений Кунов - массажисты "Локомотива", причем последний пришел в команду только перед стартом Кубка Гагарина. Тем не менее он, как и все остальные, получил бронзовую медаль на награждении. Несколько смущаясь, пообещал отработать ее с перевыполнением плана в следующем сезоне…
Ярославлю помогут все #77 Вчера. Ярославль. REUTERS
В четверг в Ярославле хоккейные руководители страны решали, как и чем помочь "Локомотиву", который накануне потерял свою команду в авиакатастрофе.
Андрей КУЗНЕЦОВ из Ярославля
Лицо президента "Локомотива" Юрия Яковлева было застывшей маской безутешного горя. Страшно осунулись глава ФХР Владислав Третьяк и президент КХЛ Александр Медведев. Лучший вратарь XX века признался, что в ночь со среды на четверг так и не смог заснуть.
Символ золотого "Локомотива" 2000-х Андрей Коваленко глухим голосом отвечал на один телефонный звонок за другим, пытаясь утешить осиротевшие после авиакатастрофы семьи. "Тебе нужно сделать заявление для СМИ", - посоветовали ему участники "летучки" боссов КХЛ. "Я ничего не смогу сейчас сказать", - тихо вымолвил глава профсоюза игроков.
Скорбь - вот то чувство, которое испытывали вчера в Ярославле все. Но жизнь не стоит на месте - и прилетевшим в волжский город хоккейным руководителям страны предстояло не только отдать дань памяти разбившимся игрокам и тренерам, но и решить: что будет с клубом дальше? Этой проблеме было посвящено масштабное совещание, состоявшееся в конференц-зале старенького "Торпедо" - бывшей домашней арены ярославцев.
"Мы понимаем, как вам тяжело. Но уже сейчас требуется принять принципиальное решение: хотите вы остаться в КХЛ или, может, вам потребуется пауза или временный, на один сезон, переход в "вышку"?" Такой вопрос Яковлеву и его ярославским коллегам задал уже в начале совещания член совета директоров лиги Александр Кожевников. Ярославцы ответили сразу и твердо: "Хотим продолжить выступления в КХЛ".
Новый старт чемпионата назначен на понедельник - и в этот же день календарь предписывает "Локомотиву" встречу в Сокольниках со "Спартаком". Сроки для создания новой команды у Ярославля кратчайшие. Пока не факт, что "Локомотив" успеет сыграть новым составом уже в понедельник, - поэтому, возможно, клуб стартует в чемпионате несколькими днями позже. Ясно одно: цейтнот вынуждает руководителей лиги и клуба действовать чрезвычайно быстро.
Так, появилась информация, что главным тренером возрождаемой команды может стать Петр Воробьев. "Я разговаривал с Петром Ильичом, он согласен перейти на новый пост, - рассказал вчера днем председатель совета директоров лиги Вячеслав Фетисов. - На мой взгляд, это самая лучшая кандидатура в такой ситуации. Ведь именно Воробьев приучил хоккейный Ярославль к большим победам, завоевал для клуба первые в его истории золотые медали".
Тем не менее говорить о назначении опытнейшего специалиста, занимающего пост главного тренера молодежной команды "Локо", как о свершившемся факте пока рано. Решение будет принято лишь после церемонии прощания с погибшими: панихида назначена на завтра. "До того как мы воздадим дань памяти ушедшим от нас ребятам, комментарии по поводу переходов тренеров и игроков лично я считаю неэтичными и неуместными", - твердо заявил вчера Яковлев.
Сразу после трагедии лига попросила все клубы-участники делегировать в Ярославль по два-три игрока. Мгновенно последовала и "инициатива снизу": участники совещания ознакомились со списком 36 хоккеистов, которые сами позвонили в профсоюз, выразив готовность добровольно перейти в "Локомотив". Правда, официальные лица договорились не разглашать их фамилии. Как справедливо заметил Александр Медведев: "некоторые ребята в команду могут и не переехать, зато попадут в немилость к своим нынешним тренерам".
Впрочем, известно, что почти все эти игроки - либо уроженцы Ярославля, либо люди, в этом городе выступавшие. Поэтому логично предположить, что в списке присутствуют фамилии нынешних магнитогорцев Михнова и Глазачева, "атлантов" Руденко и Горохова, армейцев Буцаева и Гуськова, "ястреба" Власенкова. Высокие зарплаты многих участников "списка 36" проблемой стать не должны - по словам Фетисова, контракты нового "Локомотива" лига собирается обеспечить в полном объеме.
"Это решение выглядит своевременным. Все-таки на клуб и так ляжет тяжелая финансовая нагрузка по выплате зарплат семьям погибших игроков. А для КХЛ видеть возрожденный "Локомотив" сильным и конкурентоспособным - дело чести", - подчеркнул Фетисов.
Новые призывники Ярославля наверняка завтра прилетят на панихиду, а потом останутся в городе - готовиться к сезону в составе железнодорожников. Кстати, воздать дань памяти жертвам авиакатастрофы соберутся представители едва ли не всех клубов КХЛ. Известный хоккейный агент Сергей Паремузов, к примеру, рассказывал вчера, что делегация магнитогорского "Металлурга" формируется усилиями Мозякина.
Характерный штрих: многие из тех, кто примет участие в панихиде, наотрез отказались лететь в Ярославль, где пришлось бы приземляться в печально известном ныне аэропорту Туношна. Для них лига организует специальные автобусы, которые будут отправляться из Москвы.
После того как совещание в ДС "Торпедо" завершилось, его участники продолжили дискуссии на открытом воздухе. Главной темой обсуждения стали изменения, которые ждут календарь регулярного чемпионата.
В понедельник точно состоятся шесть матчей, предусмотренные первоначальным расписанием. Игра "Спартак" - "Локомотив", как уже было сказано, пока под вопросом. "Пропавшие" встречи, которые были первоначально запланированы на 7 - 11 сентября, будут распределены по дальнейшей дистанции турнира.
"Большая нагрузка ляжет на ноябрьский международный перерыв, который придется сократить, - заявил директор департамента проведения соревнований КХЛ Дмитрий Курбатов. - Единственный клуб, не способный проводить свои игры во время Кубка "Карьяла", - рижское "Динамо", основной состав которого является, по сути сборной Латвии, а ей предстоит участие в запланированном турнире. Другой резерв уплотнения календаря - проведение в одном городе двух спаренных матчей подряд. С коммерческой точки зрения это, конечно, скверный ход. Но до коммерции ли в такой ситуации?"
Очевидно, что, "покушаясь" на международный перерыв, лига будет вынуждена осторожно согласовывать свои решения с федерацией. "Локомотиву" мы, конечно, пойдем навстречу - пусть играет, когда хочет. Клубы, за которые не выступают игроки сборной России, также вольны в выборе расписания, - поделился мнением Третьяк. - Но Билялетдинов в любом случае вызовет в национальную команду тех хоккеистов, которых пожелает. Кроме того, в свои сборные отправятся чехи, шведы и финны. На деле это означает одно: утверждая перемены в календаре, лиге следует предусмотреть потенциальный конфликт интересов и не назначать матчи некоторых участников своего чемпионата на ноябрьский перерыв".
КРУПНЕЙШИЕ КАТАСТРОФЫ САМОЛЕТОВ, НА БОРТУ КОТОРЫХ НАХОДИЛИСЬ СПОРТИВНЫЕ КОМАНДЫ
Дата.Самолет.Рейс.Место.Причина.Команда.
04.05.1949.Fiat G212CP.Лиссабон - Турин.Холм Суперга (Турин).Плохая видимость.Футбольный клуб "Торино".
05.01.1950.Ли-2.Москва - Челябинск.Аэропорт Кольцово (Свердловск).Погодные условия.Хоккейный клуб ВВС.
06.02.1958.Airspeed AS-57.Белград - Манчестер.Мюнхен.Неудачная попытка взлета.Футбольный клуб "Манчестер Юнайтед".
15.02.1961.Boeing 707.Нью-Йорк - Брюссель.Брюссель.Ошибка пилота при посадке.Сборная США по фигурному катанию.
11.08.1979.Ту-134.Донецк - Минск.Над Днепродзержинском.Столкновение с другим Ту-134.Футбольный клуб "Пахтакор".
27.04.1993.DHC-5 Buffalo.Либревиль- Браззавиль.500 метров от побережья Либревиля.Возгорание двигателя.Сборная Замбии по футболу.
07.09.2011.Як-42.Ярославль - Минск.Рядом с аэропортом Ярославля.?Хоккейный клуб "Локомотив"
В Ярославле на "Арене-2000", где в эти минуты проходит панихида по погибшим в авиакатастрофе 7 сентября хоккеистам, тренерам и работникам "Локомотива", прошел брифинг с участием главы РЖД Владимира Якунина, губернатора Ярославской области Сергея Вахрукова и президента ХК "Локомотив" Юрия Яковлева.
"Считаю, что главная задача для нас сейчас – заботиться о близких и семьях погибших. Проводить в последний путь хоккеистов и работников клуба. Вторая задача – восстановить коллектив, планка которому – погибшая команда. Для этого нужно время, для этого нужны люди. Поэтому выступления в КХЛ мы возобновим со следующего года. Это – наша общая твердая позиция", - сказал Яковлев. (Александр РОГУЛЕВ)
Дождь и слезы #77 Суббота. Ярославль. Площадь у "Арены-2000". Фото КХЛ
В субботу Ярославль простился с командой, погибшей 7 сентября в катастрофе Як-42
Людской поток не иссякал шесть с лишним часов. Около ста тысяч людей, вымокших до нитки от проливного дождя, стояли часами в ожидании прохода на арену, ставшую для многих ярославцев вторым домом. Молодые и пожилые, дети и женщины, те, кто ходили на каждый матч "Локо" и пока ни разу в ледовом не побывавшие.
Для того чтобы понять, что такое хоккей в Ярославле и что для города значила ЭТА команда, надо было хотя бы раз сходить на "Локомотив"…
* * *
В шесть утра в Успенском соборе прошло отпевание. Храм вместил порядка двух сотен человек, еще около ста остались на улице, возле машин "Скорой помощи". Среди приехавших ранним утром проститься с хоккеистами, тренерами и сотрудниками "Локомотива" было все руководство клуба, бывшие ярославские игроки.
Уже в семь утра во всех цветочных киосках образовались очереди. Трудно представить, какая бы давка могла образоваться, если бы город, сплотившийся вокруг всеобщего горя, не встретил его организованно и с пониманием масштаба произошедшего.
Продавщицы работали по двое-трое, еле успевая отсчитывать розы, гвоздики, хризантемы: по две, четыре, десять, двадцать. Черные ленты к букетам прилагались бесплатно. Две улицы, ведущие к "Арене-2000", из-за наплыва народа пришлось перекрыть.
Из 36 членов погибшей команды в Ярославле предстояло захоронить 14: Баландина, Васюнова, Кирюхина, Снурницына, Ткаченко, Урычева, Ярчука, врача Зимина, администратора Пискунова, тренера-методиста Сидорова, видеооператора Бахвалова, массажистов Беляева, Кунова и Кузнецова. Девять тел к субботе уже успели отправить в другие города и страны. Чехов Вашичека, Марека и Рахунека, белоруса Салея, украинцев Аникеенко и Собченко, омича Вьюхина, тольяттинца Калимулина, челябинца Калянина. Тела Траханова и Дитриха оставались неопознанными.
Еще одиннадцать тел - Демитры, Клюкина, Лива, Остапчука, Скрастыньша, Чурилова, Шувалова, тренеров Карповцева, Королева, Кривоносова и Маккриммона должны были доставить к местам захоронения после субботней церемонии прощания, и к восьми на "Арену-2000" привезли 25 гробов.
* * *
В городе только и разговоров о том, что разбилась команда. И нескончаемые вопросы без ответов. Почему? За что? Можно ли было спасти хоть кого-то?..
Любимец Ярославля Иван Ткаченко, единственный, кто оставался в "Локомотиве" из золотой команды Владимира Вуйтека. Ваня отдал клубу десять сезонов. Его фотографиями обклеены стены дворца. Возле них - горы цветов, почти с человеческий рост.
У Ткаченко осталось две дочки, за два дня до трагедии жена сообщила Ивану радостную весть - врачи сказали, что их третий ребенок, который должен появиться на свет в январе, - мальчик. Ткаченко находился в злополучный день в той части Як-42, что рухнула в воду. Он утонул, не сумев выбраться из салона. Шансов на это в той ситуации не было ни единого. Как и у другого лидера команды чеха Вашичека, находившегося в самолете рядом с Ткаченко.
Таких историй, леденящих душу, сейчас в Ярославле - на каждом шагу.
Двадцатилетние вдовы, сорокалетние родители, потерявшие своих сыновей. Страшное, жуткое зрелице… И слезы, слезы, слезы…
* * *
Команды лиги прибывали проститься с близкими товарищами и друзьями одна за одной. "Атлант", "Ак Барс", "Витязь", "Динамо", "Северсталь", "Спартак", ЦСКА, "Торпедо" - в полном составе. Остальные клубы прислали в Ярославль своих представителей. Почти во всех из 23 команд лиги есть тренеры и игроки, когда-то работавшие и игравшие в "Локомотиве".
Приехало все руководство РЖД, КХЛ и ФХР, ветераны хоккея - Якушев, Мышкин, Крутов и другие. Президент ИИХФ Фазель, министр спорта Мутко, главный тренер сборной России Билялетдинов, экс-губернатор Ярославской области Лисицын. Илья Ковальчук, Максим Афиногенов с Еленой Дементьевой, футболисты ярославского "Шинника". Разделить ярославское горе пришли и прилетели главный тренер золотого "Локомотива" Вуйтек, многие экс-игроки ярославской команды - Антипов, Вишневский, Варламов, Гребешков, Гуськов, Иргл, Красоткин, Михнов, Мозякин, Непряев, Петерек…
Премьер-министра страны Владимира Путина ожидали к концу траурной церемонии - к 12.30. Он и прибыл примерно в это время, однако людское море по-прежнему не иссякало. Председатель правительства, влившись в поток, вместе с президентом погибшей команды Юрием Яковлевым не спеша возложили цветы возле фотографии каждого игрока. Они и шли так в этой толпе, отгородившись лишь шеренгой охранников.
* * *
Часом ранее Яковлев, глава ОАО РЖД Владимир Якунин и губернатор Ярославской области Сергей Вахруков давали пресс-конференцию в холле арены.
- Все наши слова скорби не идут ни в какое сравнение с теми чувствами, которые сегодня испытывают жены, дети, родственники хоккеистов, - первым слово взял Якунин. - Важно, что прошла консолидация спортивной общественности, которая поддерживает клуб, поддерживает родственников. Я хочу сказать слова благодарности всем ярославцам за эту поддержку. Хочу вас проинформировать, что РЖД, как учредитель, вместе со своим правлением находится в городе, вместе с командой. Мы приехали отдать дань нашим молодым игрокам, которых считаем железнодорожниками. Считаю, что во время воссоздания клуб должен проявить деликатность. Потому что команда - это не только клюшки, это - дух и культура, которые возникли в Ярославле и в нашей стране в целом. Мы будем выполнять свои обязательства, будем поддерживать клуб. Надеюсь, что в сезоне-2012/13 мы свое веское слово скажем.
- Хотел бы принести свои соболезнования всем родным и близким хоккеистов, да и всем ярославцам, - сказал Вахруков. - Потому что для каждого из нас "Локомотив" был родной командой, мы любили этих ребят, восторгались ими. Для нас очень важно сохранить дух клуба, ведь именно это и объединяло. Этот самый дух формировался годами, многие сезоны ярославский хоккей был на вершине. И это делалось силами огромного количества людей. Мы обязаны восстановить наш клуб и отдать дань уважения погибшим. Но мы должны это делать очень внимательно, соблюдая все те традиции, которые всегда отличали наш "Локомотив". Мы уверены, что ярославцы и в эти трудные времена нас поддержат. Вместе мы сможем возродить нашу любимую команду. Я в это верю, и мы для этого сделаем все, что необходимо.
Слова президента клуба, выступавшего последним и объявившего о том, что сезон-2011/12 "Локомотив" пропустит, стали для многих неожиданными:
- Это была настоящая команда, большая семья. Мы работали, планировали, верили. К сожалению, планам не суждено сбыться. Считаю, что главная задача для нас сейчас - заботиться о семьях погибших. Чтобы они не остались один на один с этим горем. Проводить в последний путь ребят - хоккеистов и работников клуба. Нужно набраться сил, чтобы пережить это страшное горе. Еще одна задача - восстановить коллектив, планка которому - погибшая команда. Для этого нужно время, для этого нужны люди. Поэтому выступления в КХЛ мы возобновим со следующего года. Это наша общая твердая позиция.
* * *
Еще до субботы казалось, что первоначальное решение - в быстрые сроки восстановить команду для участия в чемпионате-2011/12, пусть и с небольшой временной отсрочкой для старта в турнире, - абсолютно правильный шаг. Но это только казалось. Тот, кто побывал в субботу на "Арене-2000", в одночасье превратившейся из любимого места развлечений ярославцев в дворец скорби и плача, мог на себе прочувствовать всю тяжесть утраты. И понять - тем людям, кому предстоит возрождать клуб, сейчас, по крайней мере в ближайшие недели и месяцы, не до зрелищ.
- Впервые в жизни я не смог переступить порог хоккейного дворца. Ноги не шли. - Вячеслав Фетисов, председатель совета директоров КХЛ и президент ЦСКА, на траурном митинге говорил с трудом. - Невозможно найти слова утешения для родных и близких. Погибших ребят мы любили. Я вырос в этом виде спорта и знаю, насколько порядочными являются все ребята, которые занимаются хоккеем. Это была международная команда, хоккеисты и тренеры приехали со всех стран, потому что они обожали хоккей. Теперь эта команда - часть истории этого старинного замечательного русского города. Необъяснимая трагедия…
Хочу поблагодарить всех тех людей, которые пришли отдать дань уважения людям, которые погибли, - продолжил Фетисов. - Вся хоккейная семья собралась здесь, в Ярославле. Хочу заверить, что мы никогда, никогда не забудем этих ребят и этот день. Постараемся сделать все возможное, чтобы светлая память жила вечно. Нужно восстановить "Локомотив", чтобы город в память об этой команде по-прежнему жил игрой.
* * *
Около двух часов дня объявили, что гражданскую панихиду необходимо завершать. Затянувшаяся церемония отняла много сил у родственников погибших. Многим ярославцам так и не удалось проститься с командой на арене - и люди понесли букеты цветов к импровизированной мемориальной стене, расположенной прямо у дворца.
Под паровозный гудок гробы с телами погибших выносили из "Арены-2000" - "Локомотив"-2011 отправился в свой последний путь. Под крики: "Локо"! "Локо"!". Под овации и аплодисменты. Под дождь и слезы…
Отдел хоккея Ярославль - Москва
С погибшими хоккеистами прощались не только в Ярославле
В Челябинске хоронили нападающего Александра Калянина. Гражданская панихида по хоккеисту прошла на "Арене-Трактор". На нее приехали не только родственники и друзья Калянина, но и все спортивные команды города в полном составе: футбольный "Челябинск", гандбольный "Локомотив", ватерпольная "Уралочка", хоккейный мужской клуб "Мечел" и женский "Факел", боксеры, фигуристы.
Из Магнитогорска прибыло несколько представителей "Металлурга", например вратарь Гелашвили. "Мы с Каляниными дружили семьями, с его отцом Игорем вместе играли в хоккей, а Саша рос и совершенствовался в спорте на моих глазах", - рассказал мэр уральского города Станислав Мошаров.
В Тольятти собрались почтить память своего воспитанника Марата Калимулина. Две команды МХЛ - местная "Ладья" и челябинские "Белые медведи" вместе с игроками из детских школ провожали гроб с телом хоккеиста в последний путь стуком клюшек. На площади перед дворцом спорта "Волгарь" собралось несколько тысяч человек.
Москва вчера хоронила бывших энхаэловцев, тренеров ярославской команды Игоря Королева и Александра Карповцева. В память о погибшем "Локомотиве" в метро все выходные звучала грустная музыка.
Другая столица - чешская - в воскресенье попрощалась со своими соотечественниками. Гробы с телами Вашичека, Марека и Рахунека выставили на Староместной площади Праги, а во всех католических соборах города служили заупокойные мессы. На малой родине погибших чехов - в населенных пунктах Злин, Гавличкув-Брод, Йиндржихув-Градец - планируют назвать именами погибших звезд городские улицы. Подобные намерения имеются и в Риге: один из проспектов возле домашней арены рижского "Динамо", излюбленное место встречи хоккейных фанатов, назовут в честь Скрастыньша.
Все газеты шведского Йончепинга - города, где вратарь Лив провел большую часть своей карьеры, - выходили с портретами скандинава с польскими корнями. А у домашней арены местного клуба была воздвигнута стена плача по хоккеисту: свечи, горы цветов, фотографии места трагедии. В Минске многотысячную процессию собрали похороны Салея, которые состоялись в субботу. Вчера там проводили в последний путь еще двух уроженцев Белоруссии, Остапчука и Кривоносова. Киев провожал в последний путь Аникеенко и Собченко 10 сентября.
Этот день стал траурным и в Омске. На Старо-Северном кладбище, рядом с могилой Алексея Черепанова, был похоронен еще один погибший любимец хоккейной Сибири Александр Вьюхин, много лет выступавший за "Авангард". "Арена-Омск" встречала болельщиков, пришедших проститься с вратарем, цифрой "35" (игровой номер хоккеиста), которую выложили у входа огоньками горящих поминальных свеч. Многие были одеты в свитера "Локомотива", а места у гроба с останками хоккеиста заняли родные Вьюхина и его экс-партнер по выступлениям за "ястребов", форвард "Салавата" Максим Сушинский.
Почти в полном составе собрались ветераны омского хоккея и основной состав "Авангарда". Не было лишь Власенкова с Семиным, улетевших на панихиду в Ярославль, да Калюжного и Фролова, бывших в тот день на похоронах Салея в Минске.
В Магнитогорске вчера состоялась гражданская панихида по Чурилову. Проститься с погибшим хоккеистом, который будет похоронен в родном городе, пришло больше ста тысяч человек.
Скорбели по жертвам авиакатастрофы в Ярославле и на западной стороне Атлантики. Болельщики "Нью-Джерси" собрались в субботу рядом с домашней ареной команды и почтили память игроков. За нынешний клуб Ковальчука в разные годы выступали два хоккеиста из разбившегося состава "Локомотива": Карел Рахунек и Александр Васюнов.
В НИИ имени Вишневского скончался Александр Галимов (С-Э)
#77 Хоккеист ярославского "Локомотива" Александр Галимов, тяжело пострадавший после катастрофы самолета Як-42 7 сентября в Ярославле, умер в понедельник в московском НИИ имени Вишневского, сообщает "Интерфакс".
"Утром 12 сентября, несмотря на проводимую терапию с использованием всех возможных современных методов лечения, в ожоговом центре Института хирургии имени А.В.Вишневского скончался Александр Галимов от ожогов, не совместимых с жизнью", - говорится в сообщении администрации НИИ.
В авиакатастрофе Галимов получил ожоги 80 процентов поверхности тела. Ему было 26 лет.
"СЭ" выражает соболезнования родным и близким покойного. 12 сентября 2011
"Локомотив" вернется в декабре (С-Э)
#77
Понедельник. Москва. Ледовый дворец ЦСКА. ЦСКА - Югра - 3:2. Все мысли болельщиков по-прежнему не столько о хоккее, сколько о трагедии под Ярославлем. Фото Татьяны ДОРОГУТИНОЙ, "СЭ"
Андрей КУЗНЕЦОВ из Кремля
Вчера, как и все последние дни, главные спортивные события в России оказались связаны с ярославским хоккейным клубом.
Утром в московском НИИ имени Вишневского умер Александр Галимов, единственный хоккеист, избежавший мгновенной гибели в авиакатастрофе под Ярославлем. "Несмотря на использование всех современных методов лечения, от ожогов, несовместимых с жизнью, Галимов скончался", - сообщили в одной из лучших больниц страны. Церемония прощания с игроком сборной России состоится сегодня на домашней арене клуба.
Вечером первый в истории КХЛ Кубок "Локомотива" разыграли два лучших клуба предыдущего сезона, "Салават" и "Атлант". Когда финалисты плей-офф-2011 выходили на стартовое вбрасывание, в Кремле шло совещание, на которое президент РФ Дмитрий Медведев собрал политиков и руководителей российского спорта. Обсуждалась дальнейшая судьба "Локомотива".
Встреча проходила в Представительском кабинете первого корпуса Кремля. С правой стороны за большим эллипсовидным столом расположились политики - президент страны, его помощники Александр Абрамов и Аркадий Дворкович, министр спорта Виталий Мутко, губернатор Ярославской области Сергей Вахруков и глава РЖД (главного спонсора ХК "Локомотив") Владимир Якунин. Левая сторона стола была отдана хоккейным деятелям, среди которых оказались президент КХЛ Александр Медведев, председатель совета директоров лиги Вячеслав Фетисов, глава ФХР Владислав Третьяк, президент "Локомотива" Юрий Яковлев и два представителя Ярославского региона, общественные деятели, чей статус в списке участников был обозначен как "болельщики ХК "Локомотив".
Важный штрих: Яковлева организаторы встречи посадили прямо напротив Дмитрия Медведева, который и открыл заседание, сообщив о смерти Галимова. Президент попросил почтить память спортсмена минутой молчания, после чего вновь взял слово:
- Гибель команды "Локомотив" всколыхнула Россию. "Локомотив" знали не только в Ярославле, но и во всей стране. Случилась беспрецедентная трагедия, ничего подобного в российском спорте раньше не было. В Ярославле, опираясь на собственные традиции, создали самобытный боеспособный коллектив, о котором очень больно говорить в прошедшем времени. Наша сегодняшняя цель - подумать о том, как возродить клуб с учетом всех вопросов такта, этики и морали. Если мы сумеем принять тактичное, взвешенное и эффективное решение, возрожденная команда будет лучшей памятью по погибшим...
Затем организаторы встречи попросили журналистов покинуть Представительский кабинет. О том, что происходило за закрытыми дверьми, позже сообщил Виталий Мутко:
- Что касается будущего клуба, то мы очень уважаем все решения, которые принимаются в Ярославле. Участники совещания пришли к выводу, что должны просто поддержать намерения хоккейных руководителей "Локомотива". Никто лучше их не знает, какие шаги предпринимать. А суть мер, предложенных ярославцами, в том, чтобы поэтапно, системно восстановить клуб. "Локомотив" был одной семьей вместе со своими болельщиками. Искусственно созданную команду в городе просто не приняли бы.
Более подробно о дальнейшей судьбе клуба рассказал Яковлев:
- Я признателен за ту поддержку, которую оказало высшее руководство страны. Предложенный нами путь видится единственным способом возрождения хоккейных традиций Ярославля, которые всегда были и, надеюсь, продолжат существовать. Крайне важно, чтобы новая команда была так же могуча, как и погибшая.
Первым шагом на пути восстановления станет переход нашего фарм-клуба в высшую лигу. По готовности он начнет играть в чемпионате ВХЛ - ориентировочным сроком видится декабрь. Костяк новой команды составят молодые воспитанники, к которым прибавятся приглашенные взрослые мастера из КХЛ. Сколько их будет - сказать не готов, но ясно, что больше одного игрока из каждого клуба мы брать не будем.
При этом "Локо" как участник чемпионата МХЛ также не прекратит существование - нельзя допускать разрыв в подготовке молодежного резерва, - продолжил Яковлев. - Будем работать и в этом направлении. Ну а перед сезоном-2012/13 предстоит собрать состав для выступлений в КХЛ. При этом мы обратились к руководству лиги с просьбой предоставить дополнительные льготы. Разрешить подписать одного иностранца сверх лимита, освободить воспитанников "Локомотива" от участия в процедуре драфта в ближайшие пять лет, а также предоставить команде гарантированное место в плей-офф ВХЛ следующей весной и в плей-офф КХЛ в сезоне-2012/13.
Еще одно наше предложение - создать в Ярославле федеральный детско-юношеский центр подготовки хоккеистов, задачей которого будет способствовать развитию отечественного хоккея. Мы участие в таком проекте заслужили.
- Кто будет главным тренером возрождаемого "Локомотива"?
- Мы определяемся с этим вопросом. Но, думаю, в стране нет более сильного специалиста по работе с молодежью, чем Петр Ильич Воробьев.
После этого о некоторых других подробностях совещания рассказал Мутко:
- Президент страны рассмотрел все вопросы поддержки тех людей, которые потеряли родных и близких в авиакатастрофе под Ярославлем. Дмитрий Медведев дал поручения правительству, области, акционерам РЖД, чтобы все средства были выплачены в срок.
- Каков будет общий размер финансовой помощи семьям погибших?
- Мне не хотелось бы озвучивать конкретные цифры. Но выплаты пойдут из разных источников. Первый - те, которые предусмотрены страховым законодательством и воздушным кодексом. Это может быть несколько миллионов рублей плюс деньги на погребение, причем шестнадцать семей уже получили эти средства, тогда как остальным они будут выплачены в ближайшее время. Второй - в соответствии с решениями местных властей родные получат по триста тысяч рублей от Ярославской области, а от мэрии города - по сто пятьдесят тысяч. Другие регионы, кстати, тоже окажут солидную поддержку семьям своих уроженцев. И, наконец, выплата средств по индивидуальным контрактам каждого спортсмена.
- Участники чемпионата КХЛ будут играть с траурной нашивкой в память о "Локомотиве". А какими еще средствами российский спорт почтит память погибшей команды?
- Прежде всего хочу высказать глубокие соболезнования родным и близким жертв трагедии. Им в эти дни наиболее тяжело. Утрата, которую понес наш спортивный мир, действительно огромна. Память о "Локомотиве" почтили в последние дни все - футболисты, участники других чемпионатов страны и первенства мира по современному пятиборью, которое проходит сейчас в России. На совещании у Дмитрия Медведева принято решение открыть специальный счет, с помощью которого члены российского спортивного сообщества смогут оказать финансовую помощь возрождению ярославского клуба.
Нужно сказать и о том, что родной город "Локомотива" не останется в нынешнем сезоне без большого хоккея. Несколько матчей проведет в Ярославле национальная сборная - возможно, даже одну из встреч декабрьского Кубка Первого канала. Кроме того, министерство спорта рассмотрит вопрос, как организовать для возрождаемой команды серию товарищеских матчей с лучшими клубами России и мира.
Junior
Статус: Не в сети Регистрация: 20.06.2010 Откуда: IFO
Приношу свои соболезнования, светлая память ребятам и членам экипажа... Хочу еще спросить, как влияют устройства, излучающие радиоволны (мобильные телефоны, ноутбуки и прочее), на работу воздушного судна? Скорее всего, что во время взлета работало много таких излучателей.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.11.2009 Откуда: Гражданка
WaterFlex писал(а):
аше идиотское правительство
Полностью солидарен
WaterFlex писал(а):
Если статистика будет достаточно убеждающая с вескими цифрами, то можно без сомнений приписать к причине катастрофы проведение саммита, как фактор, повлияющий на систему.
По этой части не совсем согласен. Статистический метод расчета хорош при циклических и одинаковых, а главное несложных действиях. Авиация это сложно, случайности и мелочи тут непростительны. Припоминаю катастрофу конкорда. сколько было версий что заказные убийства (там публика простая не летала обычно) Так все банально просто на ВПП валялась железяка пробившая баки и все..... Тут может вообще фуфайку в воздухозаборнике какой Джамшут забыл после помывки самолета.
Добавлено спустя 5 минут 43 секунды: Бесит другое что может никогда не узнаем правды а ребят очень жалко молодые мужики в расцвете сил. У меня сын растет я представляю как там родители....
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.03.2005 Фото: 41
А ИМХО такое, что это системный кризис, когда все катится в тартарары. Одно дело, когда гайцы берут взятки и пьяные водилы, увильнувшие от тюрьмы и лишения прав, убивают по 1-2 чела и недорогое авто (и садятся, наконец, в тюрьму), строят хз как и оно разваливается среди ночи, и т.д. и т.п. Авиация- не исключение. Только в ней даже небольшая ошибка вызывает катастрофические последствия и все вылезает наружу. Надо менять что-то в основах жизни расейской, иначе все так и будет продолжаться до бесконечности. Вчера- пароход, сегодня- самолет, завтра- развалится торговый центр, сгорит ночной клуб, или еще что-то случится... Че говорить, если даже роскосмос не может нормально запустить спутники, не потеряв половину из них? ППЦ приближается. Недобитый совок агонизирует.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.11.2009 Откуда: Гражданка
http://top.rbc.ru/society/14/09/2011/615389.shtml Вот и нашли что сказать общественности. Я думаю что это чушь как самолет с ручником включенным будет по рулежкам перемещаться???? Да я насколько я понимаю у самолета нет ручника там гидросистема и отключает она тормоза при разбеге (на тормозах сначала повышают обороты двигателя потом их отпускают и начинается резкий разбег)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 31.10.2003 Откуда: Питер
dl1978 как в анекдоте когда ребёнок кому то говорит "у меня мама лучше водит машину чем папа, так как папа сказал что на ручнике и с места сдвинуться не может, а мама меня на ручнике и до школы довозит" при желании можно "ездить" и на тормозах... "гидросистема и отключает она тормоза при разбеге " - это вы наверно насмотрелись на взлёт с палубы авианосца боевых истредителей когда они стоя на месте выводят движки на форсаж и после снятия с тормозов начинают резкий разбег.. А теперь представьте себя в салоне самолёта начавшего "резкий" разбег...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.11.2006 Откуда: не от мира сего
dl1978 писал(а):
Вот и нашли что сказать общественности. Я думаю что это чушь как самолет с ручником включенным будет по рулежкам перемещаться????Да я насколько я понимаю у самолета нет ручника там гидросистема и отключает она тормоза при разбеге (на тормозах сначала повышают обороты двигателя потом их отпускают и начинается резкий разбег)
Ну не совсем чушь и ручник есть, но применительно к як 42 все не так просто, у него этот самый ручник очень мощно держит. А вот у других самолетов бывает что на ручнике давление более низкое подается нарочно для того чтоб на дольше этого давления в выключенном самолете хватило и вот такие самолеты бывают очень неплохо на ручнике катаются.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.11.2009 Откуда: Гражданка
я не к сожалению досканально не знаю устройства тормозной системы самолета но то что там ручник не тросовый как в авто это очевидно. И наверняка есть защиты от дурака чтобы этот ручник отключался при разгоне. В большинстве автомобилей и то лампочки горят большие красные. Хотя в оправдании этой версии про ручничник есть вот такая фото http://foto.rg.ru/gall/56abe6ed?14 НО!!!!!!! борозду можно было и потом сделать. Явно видно что колесо не катилось, а пахало.... Может сбой в работе системы тормозов колеса застопорились
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.11.2006 Откуда: не от мира сего
dl1978 писал(а):
И наверняка есть защиты от дурака чтобы этот ручник отключался при разгоне. В большинстве автомобилей и то лампочки горят большие красные.
Горит желтая лампочка и если двигатели на номинале или больше еще сиренка воет. Ручник в самолете это просто еще один кран в гидросистеме который подает давление на тормоза.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.01.2008 Откуда: Москва Фото: 0
К катастрофе Як-42 под Ярославлем привели неверные действия экипажа и неправильное распределение веса в салоне самолета, возможно, не учитывавшее особенности его центровки, утверждают источники, близкие к расследованию. В Росавиации говорят, что экипаж самолета был достаточно опытен. Эксперты считают, что если на самолете был неправильно распределен вес, то, скорее всего, перевес был в носовой части.
По данным источника «Газеты.Ru», близкого к расследованию катастрофы Як-42, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) пришел к выводу, что причиной трагедии стали неверные действия экипажа самолета и неправильное распределение веса на борту, не учитывающее особенности центровки самолета. Кроме того, по словам источника, на дополнительное изучение направлены данные о работе тормозной системы Як-42.
Официально результаты расследования будут озвучены, предположительно в следующий понедельник, 19 сентября.
Только накануне МАК обнародовал первые результаты расшифровки «черных ящиков». Как было указано в распространенном авиационным комитетом сообщении, «команд, свидетельствующих об отказах авиатехники, на записи параметрического регистратора не зафиксировано». Стабилизатор и закрылки были установлены во взлетное положение, а руль высоты отклонялся в штатном режиме, отчитались в комитете (ранее также сообщалось, что стабилизатор по фактическому положению фюзеляжа после катастрофы был отклонен на 8,7°, то есть установлен в положение «кабрирование» (на взлет). Двигатели Як-42 работали до момента столкновения с землей. «Сохранившиеся элементы систем направляются на исследование», отметили в МАК.
Таким образом, авиационный комитет фактически отклонил все «технические» версии крушения самолета, оставив в списке возможных причин трагедии лишь «человеческий фактор».
Версию с некачественным топливом, прозвучавшую вскоре после трагедии, специалисты «отмели» еще раньше: на том же топливе нормально выполняли полеты другие рейсы, анализ топлива также показал, что все было в норме.
Кроме того, ранее неофициально сообщалось, что катастрофа могла произойти из-за проходившего в Ярославле Международного политического форума Як-42 – в местных околоспортивных кругах говорили, что Як-42, перевозившему хоккейный клуб «Локомотив», якобы пришлось взлетать с полосы, укороченной из-за стоящих на ней ВИП-самолетов. Впрочем, эта информация вскоре была опровергнута. По словам директора аэропорта Олега Кочанова, Як-42 начал разбег за 2,8 километра от края единственной ВПП в аэропорту Туношна, размеры которой 3000 на 44 метров. «То, что говорят про прибытие ВИП-бортов – это глупость, потому что прибытие этих рейсов планировалось только на следующий день после трагедии, и то даже не с утра», — заявил он «Интерфаксу».
В то же время, экипаж разбившегося самолета в Росавиации называют достаточно опытным. Командир разбившегося самолета Андрей Соломенцев, по ошибке которого, как утверждают источники, могла произойти катастрофа, имел налет 6900 часов, из которых 1600 — на Як-42. Второй пилот Игорь Жевелов летал на Як-42 400 часов, но общий налет у него выше, чем у командира, — 13 тысяч часов.
По словам летчика-испытателя Александра Акименкова, летавшего на Як-42, обстоятельства катастрофы указывают на то, что перегруз мог быть в носовой части самолета.
Самолет долго разгонялся по взлетно-посадочной полосе, проехал еще 400 метров после нее и только тогда смог взлететь. Как отмечали ранее эксперты, это говорит о том, что машина по какой-то причине не могла поднять нос. Акименков отмечает, что угол наклона стабилизатора в положении «кабрирование» был больше обычного.
В интервью «Русской службы новостей» летчик Алексей Островский, летавший ранее на разбившемся Як-42 вторым пилотом, сказал, что у самолета была «передняя центровка». «Из-за этого он всегда очень неохотно отрывал переднюю «ногу», — пояснил пилот.
«Стабилизатор, который парирует отклонение в центровке, был выставлен на пределе. Пилоты, видимо, знали, что это нужно при таком распределении веса самолета, — говорит Акименков. — Хотя я не вижу объективных причин, почему у самолета должна быть «передняя центровка». VIP-салон, конечно, находится впереди, но кресла расположены с учетом оси фюзеляжа. Тем более, команда и пилоты летали не первый раз».
«Центровка – это действительно решающий фактор, – заявил «Газете.Ru» президент фонда «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов.
– В случае с Як-42, при предельно передней центровке самолет не сможет оторвать нос от земли. Комиссия должна определить центровку самолета и понять, как в момент катастрофы сидели пассажиры. Впрочем, в данном случае их было немного и, скорее всего, они были распределены по всему салону: всего в самолете 120 мест, из них 75 ВИП. А вот как грузили багаж – в передний или задний багажники – пока неясно. Впрочем, я не знаю, как это могло повлиять. Какие у хоккеистов вещи? Только доспехи».
Что могло настолько сильно перераспределить вес в носовую часть, при том, что Як-42 был заполнен только наполовину и, как говорят в МАКе, «взлетная масса самолета была менее предельно допустимой для взлета», не могут предположить и другие эксперты.
Собеседник «Газеты.Ru», летающий с хоккейными командами на матчи, говорит, что «ничего особенного на выезды спортсмены не берут». С клубом летит личное снаряжение хоккеистов (коньки, защиты, клюшки), небольшие ящики с медикаментами, массажное кресло. Сколько всего килограммов багажа берется на выезд — собеседник ответить затруднился.
Акименков считает, что «поднять нос» и набрать достаточную для взлета высоту (машина врезалась в антенну маяка) самолет не мог либо из-за недостаточной тяги, либо из-за проблем со стабилизатором. Если стабилизатор был настроен на «кабрирование», как сообщил МАК, то остается «только второе». «Возможно, что в двигатели попала стая мелких птиц (сейчас перелетают дрозды, скворцы), в двигатели возник помпаж, тяга ослабла», — озвучивает Акименков одну из немногих версий после обнародования МАКом расшифровки бортовых самописцев.
Что касается возможных проблем с тормозами, то тут мнения экспертов немного расходятся. Акименков считает, что проблемы в тормозной системе вряд ли могли привести к катастрофе. «Если бы не сняли со стояночного тормоза, то у самолета отвалились бы колеса, он бы не взлетел. Если тормоза не работали, то на взлет это никак бы не повлияло, имело значение только при посадке», — говорит он.
В то же время, по словам Смирнова, сейчас комиссия по расследованию действительно должна обратить пристальное внимание на тормоза.
«Могло так получиться, что в тормозах (на Як-42 они гидравлические) было остаточное давление. Система недостаточно четко сработала, давление осталось, поэтому самолет плохо разгонялся: колеса были в приторможенном состоянии», – говорит он. Впрочем, добавляет он, на этом этапе может быть еще много версий – и специалистам нужно продолжать исследование техники.
_________________ Евразийский Союз Я знаю, что после моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет его www.sdelanounas.ru
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.05.2010 Откуда: забыл уже Фото: 9
с форума: Я вчера разговаривал с одним родственником, москвичом. Он с руководством КХЛ был в этот день в Уфе на открытии чемпионата .Матч прервали через десять минут и сразу озвучили причину: ждали президента, готовили полосу ,самолет взлетал с середины ВП. На следующий день инфу стали марафетить .
_________________ Субфакториал !n определяется как количество беспорядков порядка n, то есть перестановок n-элементного множества без неподвижных точек.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.11.2009 Откуда: Гражданка
Pavluxa писал(а):
с форума:
Чтобы опровергнуть данную идею нужна видеозапись взлета в том что она есть я не сомневаюсь. Соответственно в то что ее общественность не увидит я тоже не сомневаюсь ДТП на Ленинском тому подтверждение. Единственная надежда что т.к были граждане других стран может быть оттуда будет какое давление.
WaterFlex писал(а):
«Могло так получиться, что в тормозах (на Як-42 они гидравлические) было остаточное давление.
WaterFlex писал(а):
Таким образом, авиационный комитет фактически отклонил все «технические» версии крушения самолета, оставив в списке возможных причин трагедии лишь «человеческий фактор».
Нескладуха полная. Будут дальше блондинок искать наверно
WaterFlex писал(а):
оставив в списке возможных причин трагедии лишь «человеческий фактор».
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 30.10.2007 Откуда: Одесса
dl1978 писал(а):
Явно видно что колесо не катилось, а пахало....
Мне почему-то так не кажется. Самолёт довольно тяжёлая штуковина, если бы колесо пахало то сдирало бы траву так что была бы видна земля имхо. Может колесо слегка притормаживало....
_________________ Если Бог за нас, кто против нас?(с) Библия В случае масштабных военных действий, эвакуация населения не только не производится, но и не планируется.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.01.2008 Откуда: Москва Фото: 0
Источник отвергает версию о том, что в Ярославле летчики Як-42 забыли отключить стояночный тормоз
Записи бортовых самописцев разбившегося под Ярославлем Як-42 не подтверждают версию о неотключении пилотами стояночного тормоза, сообщил «Интерфаксу» источник в авиационных кругах, близкий к расследованию авиапроисшествия.
«Нигде в параметрических самописцах не проходит информация о том, что такая ситуация была. И версия о том, что неотключение стояночного тормоза стало причиной авиакатастрофы, ничем не подкреплена», – отметил источник. Он пояснил, что в случае неотключения пилотами стояночного тормоза у самолета, «скорее всего, еще до начала разгона разрушилась бы стойка шасси и взлететь бы он не смог».
На сегодняшний день опознаны все погибшие в авиакатастрофе. Неопознанными оставались тела хоккеистов Павла Траханова и Роберта Дитриха, а так же КВС Андрея Соломенцева.
Добавлено спустя 8 часов 21 минуту 47 секунд: Короче ребята, можно ставить жирную точку.... Всё как обычно, ничего удивительного, всё как обычно...
МОСКВА, 14 сентября. Ряд версий о причинах крушения Як-42 под Ярославлем не выдерживают критики. Об этом заявил урналистам замминистра транспорта России Валерий Окулов, передает ИТАР-ТАСС.
"В частности, это касается версии о том, что разбег самолета происходил, когда не был снят стояночный тормоз у воздушного судна. Также несостоятельным является версия о том, что самолету не хватило дистанции разбега. Фактически на взлетно-посадочной полосе следов торможения не было обнаружено. Что касается длины разбега, то старт начинался почти с торца полосы. И для разбега авиалайнера было 2800 м", — пояснил Окулов.
В то же время, он не исключил нарушения центровки авиалайнера, поскольку большая часть пассажиров и грузов располагались в носовой части самолета.
Окулова также сообщил, что бортовые самописцы "находятся в хорошем состоянии", что позволит достоверно установить причины авиакатастрофы. "Пока же говорить о них в настоящее время представляется преждевременным", — сказал он.
Катастрофа произошла 7 сентября недалеко от ярославского аэропорта "Туношна". Як-42 следовал по маршруту "Ярославль — Минск". На борту были 45 человек, в том числе 37 членов хоккейной команды "Локомотив" и обслуживающего персонала клуба, а также 8 членов экипажа. Спасти удалось двоих — игрока "Локомотива" Александра Галимова и бортинженера Александра Сизова. Однако в понедельник утром Александр Галимов скончался в ожоговом центре Московского института имени Вишневского. Сизов, который сейчас находится в реанимации в НИИ скорой помощи имени Склифосовского, во вторник пришел в сознание.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ — "Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта".
Спасибо всем, кто делится информацией. в понедельник ждем заключение МАК, но по многочисленным слухам, причина-человеческий фактор.
_________________ Евразийский Союз Я знаю, что после моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет его www.sdelanounas.ru
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.11.2009 Откуда: Гражданка
к стати на авиафоруме обсуждение закрыли http://aviaforum.ru/showthread.php?p=914815#post914815 Тут без коментов . вот фраза оттуда в понедельник ждем заключение МАК, но по многочисленным слухам, причина-человеческий фактор. дело обтяпано похоже. Бесит лично меня полна закрытость процесса расследования.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.05.2010 Откуда: забыл уже Фото: 9
с комментов
Цитата:
ЯК-42 взлетает легко еще до середины ВПП. Как ни прискорбно, но явная ошибка экипажа. Вероятнее всего - не был переставлен стабилизатор во взлетное положение. Вот и не смогли рулем высоты оторвать самолет от полосы. А к мигающему табло - "к взлету не готов" пилот привыкает, взгляд как бы замыливается. Хоть кто-нибудь заснял бы хвост самолета сбоку и показал по ТВ - сразу было бы видно, в каком положении стабилизатор. Официальная версия будет другая. При вине экипажа страховку компании за самолет не выплатят. Вот такая вот практика.
_________________ Субфакториал !n определяется как количество беспорядков порядка n, то есть перестановок n-элементного множества без неподвижных точек.
А ИМХО такое, что это системный кризис, когда все катится в тартарары. --- Че говорить, если даже роскосмос не может нормально запустить спутники, не потеряв половину из них? ППЦ приближается. Недобитый совок агонизирует.
А незадолго до этого упал боевой истребитель МИГ-31(кажется), 2 пилота погибли. Все уже забыли... Вообщем, согласен с тобой, это системный кризис, последствия произошедшего за последние 25 лет. Остается только молиться на наши ядерные войска.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.11.2006 Откуда: не от мира сего
МАК сказал что стабилизатор и закрылки во взлетном и двигатели работают, но довольно мутно сказал в какой это момент. Перед взлетом можно понять и как момент когда самолет стоит в начале полосы и как в момент отрыва. Всеже по логике мак имел ввиду скорее всего перевое, самолет стоит в начале полосы. И так, про тормоза, их отказ пишется?
Список для ту 154
1. Высота барометрическая 2. Высота истинная 3. Скорость полета (показание указателя скорости в кабине пилотов) 4. Угол атаки 5. Боковая перегрузка. 6. Вертикальная перегрузка. 7. Угол отклонения правого руля высоты от нейтрали. 8. Угол отклонения левого руля высоты от нейтрали. 9. Угол крена машины. 10. Курс полета по гирокомпасу. 11. Тангаж 12. Положение рукоятки управления двигателя № 1. 13. Мгновенный расход топлива двигателя № 1. 14. Число оборотов двигателя № 1. 15. Положение рукоятки управления двигателя № 2. 16. Мгновенный расход топлива двигателя № 2. 17. Число оборотов двигателя № 2. 18. Положение рукоятки управления двигателя № 3. 19. Мгновенный расход топлива двигателя № 3. 20. Число оборотов двигателя № 3. 21. Угловая скорость тангажа 22. Ход штурвала. 23. Отклонение педалей. 24. Отклонение колонки штурвала. 25. Отклонение правого элерона. 26. Отклонение левого элерона. 27. Отклонение руля направления. 28.Отклолнение стабилизатора. 29. Отклонение закрылков. 30. Ход траверсы управления по крену. 31. Ход траверсы управления по курсу. 32. Ход траверсы управления по тангажу. 33. Давление воздуха в кабине. 34. Ход штока триммера. 35. Отклонение левого элерон-интерцептора. 36. Отклонение правого элерон-интерцептора. 37. Напряжение бортовой сети. 38. Суммарный остаток топлива.
У яка аналогичный самописец, набор параметров может и другой, но врядли сильно, тормоза не пишутся как видно. Тоесть если их забыли, то лампочка и сиренка при разгоне да и горящие колеса, этого не было, но вот если кран травит давление, и тормоза лишь чуть поджаты, то кто его знает. Ну еще вариант, подшипник гавкнулся, колесо крутится, но создает сопротивление при движении значительное. На авиа могут и расстрелять за такие мысли, там если версия не правильная и например подшипник вообще никак не может заклинить, то сразу обсмеют, а тут думаю может и не станут. Почему я так про неисправность тормоза? Это както снимает подозрение с пилотов. И еще, есть фото шин передней стойки, тормозов на ней вообще нет, но шины выглядят как протертые в одном месте, может огонь, а может и клин подшипника. #77 Или проволока например накрутилась на колесо.. или тросик какой.
Стабилизатор отвергается маком, закрылки тоже, без закрылок взлетит рано или поздно, да и без стабилизатора в принципе тоже. Разгонится, полосы хватает и взлетит, правда есть сочетания всякие, если двигатели не на взлетном а на номинале, то со стабилизатором на нуле скорость наберет как раз к той будке крм.
Теперь если загрузка крайняя передняя, допустим все хоккеисты перешли в передний салон где нельзя быть на взлете и багаж тоже вперед накидали, потом допустим взлет на номинале и стабилизатор на 8.7 а не на 12 как должно быть при крайне передней. Тут только одно, должны были понять что что то не так и остановится.
И опять тормоза, если они не забыты, а просто неисправность колес или тормозов и разгон идет но вялый, то есть вариант что пилот на полосу особо и не смотрит, а ждет когда бортмеханик скажет что скорость принятия решения, а скорости нет, бортмеханик молчит и вроде причин нет еще для прекращения если не смотреть, что полоса вот вот закончится.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения