Обычно личная собственность. (В отличие от дорог общего пользования.)

Выбросов много потому что угля нужно много сжечь для электромобиля, для перевозки лития, переработки старых батарей.

Импульс электромобилям был дан давно в прошлые века, но он потом притух. Сейчас пытаются опять раздуть, но проблема - нет окупаемости вложений.
Зато 1-й гибридный Lohner-Porsche дал более практичный импульс. Производство гибридных автомобилей окупается, приносит прибыль. #77
По-моему как раз нужное общественное дело.
- Это с пользой потрачено, были прорыв, положительные результаты используемые и сейчас. А от электромобилей очень долго (с начала прошлого века) ждём давно обещанного прорыва.
Не учтено загрязнение от сжигания угля для пока более 60% производимого электричества. И с увеличением электромобилей - угля сжигают больше и больше.
"Скоро" - стало любимым словом электрических инженеров с прошлых веков, когда они давали (и до сих пор дают) обещание прорыва.

Многие современные техногики думают что электромобиль изобрел Ил.Маск, или по крайней мере до него электромобили никто не производил.
Для многих является шоком, что первым транспортным средством, преодолевшим рубеж в 100кмч на суше был электромобиль, и было это больше 100лет назад.

Глава компаний SpaceX и Tesla Motors Илон Маск заявил о намерении открыть кондитерскую фабрику. Об этом он написал в своем Twitter.
«Я намерен открыть кондитерскую фабрику, и это будет потрясающе. Я супер-супер серьезно!» — написал Маск.

чего "потрясающего" в открытии кондитерской фабрки?

Вот Маск и начал работу над продовольственным обеспечением марсианской экспедиции, а затем и колонии. Конфетами их кормить конечно не будут, но собственные производственные мощности необходимы. Столь важный элемент как продукты питания для длительной экспедиции и тем более инопланетной колонии, надо прорабатывать под собственным контролем, что Маск и делает. Маск давно убедился в древней истине, хочешь сделать хорошо, сделай сам, да и любимая Маском, вертикальная интеграция...

этому высказыванию лет сто всего

будем посмотреть

Miki_Sambrero
это только у меня на видео примерно с 1.10 начинаются вспышки как от радиации или у всех такое ?

peregib
Это аннунахи облюбовали себе новый полигон))) тоже вижу вспышки)

Вспышки есть))) интересно, что мы должны увидеть такого удивительного на видео? Самбреро никогда не видел заводских корпусов?

Интересно, если Маск пообещает открыть фабрику нижнего белья или резиновых изделий, как адепты подтянут этот факт к колонизации Марса?

Вроде на крыше фабрики раньше солнечные панели были, нет?

панели были в рендере проекта, и ветряки вокруг, а в жизни получилось по другому: стандартная коробка, электричество обычное...

В Онтарио часты сильные ветры, и построено много ветряков, целые фермы в полях. Как-то я ехал на страусиную ферму по сельской дороге, дул сильный ветер, но электро-ветряки не крутились. Это я неграмотный тогда не знал, что оказывается в сильный ветер ветряки выключают, затормаживают. В сильный ветер опасно им крутиться.
Были сообщения что ветряки в Онтарио убыточны. Были заказаны и привезены из Юж. Кореи. Если бы производили их в Сев. Америке, то оказались бы намного дороже и ещё более убыточными. Потом мне попадалась новость что на просьбу Украины о помощи, - канадцы уговорили украинцев купить в Канаде ветряки. (В Канаде похоже своих хитрых украинцев немало, и я пока не знаю чем всё это закончилось.)

они везде убыточны без госдотаций, а без подстраховки со стороны нормальной энергетики еще и бессмысленны.

А в это время находятся люди, которым роботы не мешают...
https://geektimes.com/post/300669/

По сообщению издание SunSentinel, не прошло и двух месяцев с момента предыдущей смертельной аварии, в которой учавствовала Tesla Model X, попав в аварию, из-за ошибки системы автопилотирования и унесшая жизнь (сгорев в огне) одного водителя, как уже этим вторником, вечером, возле пляжа Форт-Лодердейл, теперь еже Tesla Model S унесла жизни двух 18-летних парней (третий вылетел из машины), оказавшиеся в ловушке и сгоревших в машине после аварии.

Cтатистика возгораний авто в США

Разберем 2015 год, последний в статистике. 174 000 возгораний, 445 смертей, 1550 пострадавших.
Эти ужасающие цифры никому не интересны, все ужасаются одному двум возгораниям электромобилей в год.

наверное насчёт всех ужасаются, а тут надо смотреть по проценту электромобилей от всего парка тогда уж делать выводы о восстании машин

в США ~260 000 000 легковых автомобилей, из них 1.13% электромобили, на конец 2017 года.

Соответственно если бы статистика возгораний электромобилей была бы равна статистике возгораний авто с двс.
То получили бы: 1,13% от 174 000 = 1966 возгораний для электромобилей.

ну ещё же нужно учитывать сколько из них с автопилотом, там вроде упор на это делается