если бы не дурацкий пит когда монтя районена ждал тактика была оч даже не чего...
но после этого убить всех хочиться...

А я про и говорю, что когда к Бубенсу в Ferrari относились таким образом, все кричат: "Позор! Это же командная тактика, команда работает на одного пилота"

Когда такая же ситуация в McLaren всё нормально и чинно

MF1 и Super Aguri просят об исключении Toro Rosso

Опубликовано: 3 апреля 2006

Журналисты британского еженедельника Autosport разузнали об письме участников чемпионата к FIA по поводу исключения Scureria Toro Rosso из Куба Конструкторов. Казалось, что споры вокруг использования командой ограниченной версии мотора V10 утихли после двух первых гонок, но две недели назад, в Сепанге, технические представители команд еще раз обсудили вопрос возможности одновременного использования в чемпионате моторов V8 и V10, а в Мельбурне протест MF1 и Super Aguri обрел письменную форму. Эти две команды обоснованно считают, что возможное преимущество V10 на некоторых трассах повлияет на их положение в Кубке Конструкторов и просят федерацию изменить регламент, исключив Toro Rosso из этого зачета.

Управляющий директор Super Aguri Даниэле Аудетто подтвердил факт существования письма: "Мы всего лишь хотим защитить свои инвестиции. Компания Red Bull купила Minardi, вместе с правом использования V10, но это может дать, весьма обеспеченной сейчас команде, преимущество на трассах вроде Монако, Венгрии и Монреаля. По нашему мнению наилучший вариант — разрешить Toro Rosso участвовать в чемпионате, но не включать заработанные ими очки в зачет Кубка Конструкторов, оставив очки в личном зачете пилотов. Вероятность того, что FIA примет наш запрос, невелика, но по крайней мере, мы сделаем попытку".

Письмо MF1 и Super Aguri в ближайшие три недели может быть подписано представителями других команд, но для принятия поправок к регламенту требуется их единодушное согласие. Впрочем, есть вероятность того, что в Toro Rosso могут задуматься о переходе на V8...

Проблемы с резиной не позволили Михаэлю Шумахеру хорошо квалифицироваться и побороться за победу. В середине гонки он смог найти высокий темп, но тут он внезапно потерял контроль над своей машиной, и гонка для него закончилась в барьере из шин.
Михаэль Шумахер: “Я атаковал на пределе и старался догнать и обогнать Дженсона, поскольку у него явно были проблемы. Оказавшись позади, я неожиданно столкнулся с недостаточной поворачиваемостью. Как результат, я оказался на обочине.
Сегодня у нас была проблема с прогревом резины, особенно после выезда машины безопасности. Мы специально подобрали тип резины для гонки, пожертвовав квалификацией, и он неплохо работал, особенно после пит-стопов. В первой части у меня были проблемы, поскольку я несколько раз блокировал резины, и она полностью износилась. Так что впереди у нас много работы”.

Что я могу сказать? В первом повороте слева от меня ехал Клин, а справа Спид. Кристиан задел мою машину, подтолкнул меня направо, я врезался в Росберга и остановился на траве. Нужно забыть об этой гонке и готовиться к Имоле.

Феррари не хватало скорости. Шумахер проиграл Райкконену больше секунды на своем самом быстром круге в гонке.

Вообще чемпионат в этом гуду пока намного интереснее предыдущих трех.

сравнивать эти результаты несколько не корректно

тем более монти лучше райконена ездит.. ну ко крайней мере не хуже.

Не интересно смотреть чемпионат где с самого начала все ясно

но в том что улетел сам виноват конечно