[url=http://autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=1987]Сегодня на российском заводе фирмы Ford во Всеволожске будет проведена предупредительная забастовка — 350 сотрудников предприятия (при общей численности персонала 1800 человек) остановят работу на один час с 22:30 до 23:30.

Несмотря на то, что руководство пыталось урегулировать конфликт (например, пересмотрен порядок выплат зарплат и премий, создана комиссия по управлению средствами социального страхования), примирительная комиссия закончила работу безрезультатно, а главное требование профсоюза (повышение окладов на 30% и введение дополнительной тринадцатой зарплаты) так и осталось не выполненным. Хотя по общероссийским меркам заплаты на заводе и так немаленькие — 17—20 тысяч рублей.

Если сторонам не удастся договориться, годовой план предприятия (40 тысяч машин) может оказаться под угрозой. [/url]

Хорошо люди живут..

Yamamoto Ну дык ....

http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 07/1164853

RU_SilaVlad
А если дальше почитать? Эта сказка-прикол к авто никакого отношения не имеет...

Имеет! Вы всё твердите "иномарки-иномарки", а эта "сказка" говорит, что есть люди, для которых "отечественное" - самое оно.

Это мужики лет 50, не вылезающие из за... всмысле, гаража.

Еси таковые тут есть - просим в студию.

А ты дальше-то почитал? Как чел лепил полоски "тюнинха" на Роллс? Ты в это веришь? Натуральная сказка. Развлекалово.

Я вижу, ты не способен в потоке слов увидеть Мысль... Жаль.

RU_SilaVlad, это реальность. Таких чудо-форсировщиков сотни.
Но разве это нормальные люди?

Эта сказка говорит о том, что русский человек, привыкший к топорности и недоделанности Жигулей, а также к решению любых проблем с помощью кувалды, продолжает делать это и с иномарками, которые этого не требуют. То же самое касается деревенского "тюнинха".

Это переход на личности?

Сегодня случилось посидеть в Toyota Estima Hybrid. Космос. Гибридная - ДВС 2.4л плюс 2 электромотора, спереди и сзади. (т.е. по сути, 4WD) Салон размером с небольшую комнатку, 3 ряда сидений, третий складывается полностью, багажник.. Сами понимаете, не маленький. Второй ряд - на полозьях, можно регулировать взад/вперед. Пол - ровный, без всяких тоннелей. Панель приборов, похоже, оптитронная, стрелки на фоне звездного неба, ну точно ракета. Штатный сенсорный ЖК дисплей совмещен с ТВ (ТВ не работает, типа, сетка каналов другая ), дисплей отъезжает, под ним магнитола кассетник/CD. Обе задние двери - сдвижные, с автодоводкой. То есть, неплотно закрыл дверь - она бесшумно сама присасывается к кузову. Это все штатное.
Заводишь машину - она заводится и тут же глохнет ДВС. Жмешь газ - ползет почти бесшумно, слегка подвывая мотором. Да, усилитель руля и тормоза - электрические. Когда ДВС не заведен, слышна работа усилителя - жужжит слегка. Надавишь газ посильнее - прыгает вперед, одновременно запуская ДВС. Если включен свет ( или вообще какие-нибудь мощные потребители электроэнергии), то регулярно заводит ДВС и подзаряжает аккумы. Фантастика. ВАЗу такое еще долго сниться не будет...

Ребята, я щас отошёл от автомира немного уже 2 года примерно не увлекаюсь как раньше. И незнаю просто сейчашних расценок....
Сколько будет стоить полная замена передней и задней подвески на Honda Civic 1.5? Машина 97ого года, подвесы родные, совсем мёртные уже, вот подумал о замене.....

Фига се... Я-то думал, что на сивке еще надо постараться убить подвеску...
А что мертвое-то? Рычаги, шаровые, пружины, амортизаторы? Что именно? Или ты собрался вообще все менять? Так тебе проще тогда машину продать...

Эй человека! Машина прошла 240 тысяч!

Всё. Стучит и тд, тачка ваще элементарно не пружинит, вообще....ну я думал не так всё страшно, на сервисе Хондовском сказали что передняя ещё ничё а задняя ваще убитая....то что убитая я ещё давно заметил.... Заменили на днях свечи, глушак, залили 5 литров масла, клейма заменили а то ток уходил в корпус машины..... Катается хоть бы что! В хорошем состоянии кстати....только вот подвесы мёртвые ваще и в них всё убитое....
Так сколько обойдётся полная замена хотя бы задней? Менять в декабре-январе будем.....

У меня Сивик 85 года еще не проданный стоит... Так он прошел где-то столько же, но ему ни разу ничо в подвеске не меняли.. Ни шаровые, ни рычаги. Только задние пружины, уж больно просели. В остальном - живая ходовка.

Хорошо катался, видать.

Если контрактная - не очень дорого.
В ценах сильно не ориентируюсь, но можешь сам посчитать из расклада все новое по каталогу (рычаги, шаровые, стойки ) дели на 2, скажем. Думаю, ориентир будет.

Yamamoto Я поищу цены.....

Это мама каталась. 200 по городу. Ну и я накатывал на ней тоже Проехать то она и 350тыс может без замены, но сам факт то что стучит, амортизирует хреново, неприятно. Вот денег накопили можно поменять. Но в приделах 1тыс баков эо будет? А то яж говорю щас в ценах уже 2 года не ореинтируюсь....

Нууууу.... Если собрался менять все, то если БУ, то уложишься, я думаю... Все будет зависеть от того, насколько это будет БУ. Если в таком же состоянии, какое у тебя, то и не стоит вообще.. Менять-то сам будешь или на сервисе? Если на сервисе, то не уложишься, думаю.

Yamamoto Сам я там всё не поменяю ты что..... Мда...смотрю дороговатое занятие.....

Очередной бред by московские власти:

АР

Как вам новая концепция Путина. В принципе все правильно. Особенно на счет ремней в Москве все ездят непристегнутые, а ГАИ пофиг. В регионах с этим чуть лучше - попробуйте проехать непристегнутым по трассе Дон (Москва-Ростов), проблемы с ГАИ будут обеспечены.
Но вот система штрафных баллов и проверка на трезвость гаишниками это ИМХО бред - возвращение к советской системе.

Президиум Госсовета РФ и президент Владимир Путин накануне одобрили концепцию федеральной программы «Обеспечение безопасности дорожного движения», главной задачей которой объявлено существенное снижение аварийности на дорогах. В скором времени российских водителей ожидает серьезное ужесточение штрафных санкций, возвращение накопительной системы штрафных баллов для нарушителей и проверка трезвости силами сотрудников автоинспекции.
В концепции отдельный раздел посвящен «повышению качества контроля за управлением в нетрезвом состоянии», который предполагает возвращение к практике использования сотрудниками ГИБДД «технических средств для предварительной оценки состояния опьянения». Сегодня, напомним, освидетельствовать водителей на предмет алкогольного опьянения имеют право только медики.
Одобрено предложение разработчиков о переходе на многоуровневую систему подготовки водителей, которая предполагает в том числе значительное увеличение срока их обучения. По мнению авторов, это может привести к снижению ДТП среди молодых водителей на 9-43%.
«Сегодня система получения прав фактически поставлена на массовый коммерческий поток,– отметил президент Путин.– Аттестационный экзамен часто превращается в пустую формальность – только деньги плати и получай права».
Но самым основным средством наведения порядка на дорогах разработчики считают ужесточение штрафных санкций за нарушение правил дорожного движения. В частности, планируется существенно повысить штрафы за несоблюдение правил скоростного режима, выезда на встречную полосу, обгона и выезда на перекресток. Отдельным пунктом обозначена необходимость применения ремней безопасности – за это нарушение разработчики предлагают брать штрафы не только с водителя, но и с пассажира. Конкретных сумм разработчики пока не называют – видимо, они станут известны в декабре 2005 года, когда уже не концепция, а сама программа «Обеспечение безопасности дорожного движения» будет рассмотрена на заседании правительства РФ.
Следует отметить, что почти все инициативы, перечисленные в концепции, в последние несколько лет упорно выдвигали высшие чиновники ГИБДД. В частности, они лоббировали увеличение в несколько раз штрафных санкций в отношении водителей и возвращение системы штрафных баллов. Оппоненты возражали, что это может привести не к снижению аварийности на дорогах, а лишь к росту коррупции в рядах сотрудников автоинспекции. Но авторы концепции учли и этот момент. Введение новых норм, по их заверениям, произойдет только «после реализации мер по снижению коррупции». Согласно концепции, единственный способ, который предлагают разработчики для борьбы с коррупцией, – «применение современных автоматических средств технического контроля и надзора», которые приведут к «снижению частоты контактов водителей и сотрудников ГИБДД».

Главная цель, имхо, существенное повышение суммы мзды...

Перевожу: эта система предполагает повышение стоимости обучения, а также повышение взятки за получение "прав".

Номинально идея, конечно, хорошая.. Но на практике, я уверен, будет все по-прежнему - плати и езжай как хочешь...
Имхо, никакие меры сейчас не помогут навести порядок на дорогах. Мздоимство приобрело такой размах, ГИБДДшники настолько привыкли получать, водилы давать взятки, что никакие карательые меры этого не прекратят. При любых раскладах будут только меняться суммы, и не более...