хундай соната (3-4-5). В хорошем состоянии с малым пробегом с непопорченным кузовом. Короче почти нереально такую найти Не конструктор. не под документы, а у частника какого-нибудь.
Вот мой совет. Всё имхо. Если какого-нибудь авто-профи напряжёшь (чтоб он её полностью осмотрел), и он её одобрил - не прогадаешь.
всё имхо.

Добавлено спустя 2 минуты:
а так я бы лучше под кредит чпокуса второго за 14 косарей взял бы с нуля с конвеера
и проблем нет и деньги, которые будешь отдавать под кредит, вместо покупки запчастей пойдут. Вообщем это тоже моё имхо.

Что соната что Фокус2 очень дороги... И думаю что на совсем неудачной машине -- отдать 14000-7000=7000 баксов на з/ч нереально. Если только она в усмерть не убита

wall 4 месяца езжу пока менял только прошивку блока уаравления двигателем чтоб 92 ой хавал и то познакомству бесплатно а так 50 гдето . а на митсубиси тоже кореш менял только резину и ремни поменял на всяк пожарный рублей 800 обошлось ! а так впринцепе машина митсубисе довольно непрехотливая . недавно продавали друзья лансер 94 нв мотор ходовая новая а вот салон убитый 1.5 кпп мех 4700 отдали , а да и бампер передний оторван кранштейн п о всей москве ненашли !

Эта машина полное уродство , мне даже старая "десятка" больше нравится.

Кто напишет по поводу KIA Rio, Nissan Almera? Жду отзывов.

Я бы вообще, весь наш автопром, (кроме военного и грузового-джипового)
кастрировал так, что как наш любимый ВВП сказал *и чтоб большле там ничего не выросло*.
Меня тошнит от всех этих 2110,11,12,13,.... и тут еще Калину везде светят, типа, новый, народный автомобиль,
итд итп. Тошнит. Вот опустили бы до минимума бы пошлины, народ бы как ринулся за этими немцами,
(в Германии, к примеру, W210 стоящий у нас ~25.000$, можно взять за пол-цены, а чуть-удареный и того меньше...
стало бы как на дальнем востоке. И не надо меня упрекать в непатриотичности, упрекающие пусть дальше ездят на
СОВДЕПО ведрах, и давяться от гордости..

Полностью согласен

Вот вы пишите ТАЗ го*но, но сами подумайте, если снизить пошлины все будут покупать ино, а наши машины не будут покупать, из-за этого около 500 000 людей лешатся работы, это не только сам АВТОВАЗ но и другие мелкие и большие компании которые изготавливают/ремонтируют/продают запчасти для ТАЗОВ, наше правительство это оч. хорошо понимает и поэтому поднимает пошлини, чтобы города в которых собирают ТАЗЫ, ВОЛГИ и др. машины не превратились в город попрашаек, так как если не будет спроса то завод закроет, следовательно большинство жителей потеряют работу и это только может случится из-за прихоти людей к машинам. У тех у кого есть деньги - пожалуйста, покупайте ИНО. Но пошлины не снизят это и хорошо потому как за счёт наших машин многие люди сушествуют, в том числе и моя семья.

- возможно большинству из них так и надо, именно их кривыми руками собираются эти ведра.

Может быть те кто собирают виноваты, но как быть с остальными? Остальными - которые не собирают эти ведра, а занимаются их обслуживанием/продажей/ремонтом/продай запчастей и др...? Вы представляете сколько народу находится в этой сфере?
ТАЗ это машина для тех у кого прямые руки и мало денег. Если есть деньги - пожалуйста покупайте ино. Я вот не понимаю почему сразу-же ТАЗ - это кривые ведра? Они может неудобны но зато их можно починить где угодно, запчасти стоят оч. малые деньги. Я вот только не понимаю зачем и почему прекратили выпуск 08/09, ИМХО это были самые удачные модели машин, конечно же после 01. Я понимаю, что скоро таз может разорится из-за "убогости" и стоимости этих новых убогих машин, но у таза есть возможность выжить - снизит стоимость новых АВТО, чтоб их покупали истенные патриоты и выпуском запчастей, хотя большинство запчастей уже выпускают иностранные производители, качество этих запчастей такое же как и на иномарках, т.е. высокое. Вообщем пока есть таз у многих людей есть средство передвижения и средство заработка.

[K3]VAMPIRO Я не говорю что ВАЗ = кал! НО ты предлагаешь и дальше жить в каменном веке.

Ан-124
Я не предлагаю, просто от этого никуда не деться, т.к. таз - это неотъемлимая часть нашей жизни .

[K3]VAMPIRO
Просто если так судить то самогон, пьянство и т.п. - тоже
! Вредные привычки - не есть хорошо и с ними (как с тем же курением) нужно покончить раз и навсегда!

Все остальные прекрасно переквалифицируются на иномарки. Это дело привычки, не более.

Да потому что как только ты посмотришь на иномарку, аналогия ТАЗ-ведро вырисовывается сама собой.

Ага, а иномарки не надо чинить где угодно, они не ломаются где угодно.

Миф. Запчасти на ТАЗы, может, и распространены, но среди них подделок - больше половины. Так что дешевизна обслуживания ТАЗов (ведь ты к этому клонишь?) - МИФ.

Вместо них выпускают 14/15, это одно и тоже, кроме морды.

Я жду - не дождусь когда это будет...

Неужели? А я-то думаю, чего это они цены повышают... Никак, камикадзе?

Вдумайся во фразу.. Если ЭТО могут купить только ИСТИННЫЕ патриоты, вещь какого же качества предлагается купить?

Yamamoto

Ты думаешь что это так легко? У нас знакомые тоже так думали и открыли помимо ВАЗ-МОСКВИЧ-ГАЗ точку по продажам ино запчастей... И только после того как они открыли поняли какой это геморр: нормальных поставщиков (цены) в ПИТЕР-МОСКВА нету, может потом появятся, склад нужен ОООчень большой + там почти на каждую модель своя деталька, так что это будет очень тяжело сделать. Да и мало кто кто из иноводов пойдёт на рынок покупать запчасти, владелец ино будет ценить своё время и просто поедет на нормальный сервис. И тоже-самое стоимость запчастей, ты представляешь сколько они стоят на иномарку? Я думаю нет... чтоб открыть точку по продажам на ино надо такой бОльшой капитал начальный иметь....т.к. под заказ возить запчасти - это полный бред.

а если денег 3к баксов и надо купить средство передвижения?! Ты будешь смотреть в сторону ино? Ню-ню-ню... Купишь её и будешь не ездить а тр@х@ться с ней, надо искать сервис + запчасти подешевле... (чтоб бабло не потратить) По моему проще будет купить ТАЗ, а за 3000-4000 можно купить таз в ОООчень хорошем состоянии, что при прямых руках он будет очень и очень и очень приличной МАШИНОЙ.

Смотря какие, >7000 - да, ниже уже фортуна. Может и не ломатся а может так на@бнуться что и починить не смогут где угодно и придётся тебе или самому кана@бится со своей староино или платить бабки за перевоз машины в сервис.

Надо знать где покупать. Мы покупаем у одних и тех-же поставшиков вот уже более 10-и лет. И тфу-тфу-тфу всё хорошо, подделки попадаются очень и очень и очень редко. Нежели на ино сейчас все стараются поставить запчасти от наших-же машин. Нафиг ино покупать если денег нет, вот этого я не понимаю. Придёт какой-нить мужичок лет 40 и начинает искать пружинку какую-нить на свою ино которая новая стоит 300 рублей а ему жалко или таких денег на пружинку, так вот таким и нужны тазы нах они ино покупают???

Не нравятся они мне). Как говорится старый друг - лучше новых двух. Вот.

Пока есть народ которому нужно средство передвежения а не машина, таз будет жить.

Вот и я не понимаю политику таза...

Какого-какого-какого да фигового качества. Я скоро пойду на права учится, так вот первой машиной у меня будет обязательно ТАЗ, чтоб можно было спокойно ездить, т.к. запчасти для меня получатся нАААмного дешевле чем на ино.

[K3]VAMPIRO
Чего тут понимать? Владельцы лоббируют повышение пошлин и делают большую наценку на свои машины. Гребут капусту. На качество продукции и будущее производства им немного параллельно.

#77

Сидеть на печке и не шевелиться, конечно, проще, чего уж там..

Да неужели? Я к своей покупаю на рынке. И ничего, нормально. И не только я такой. Не все, знаешь ли, могут платить по 50 баксов за нормо-час.

Хорошо представляю. Благо, владею оной.

Куча контор, которые работают под заказ..

Само по себе уже большой вопрос.. Если машина средство для зарабатывания денег, то уж можно заработать более 3К на нее... А если баловство, просто покататься - нафиг такую машину...

ГЛУПОСТЬ.
Что? Что именно? При условии своевременного регламента просто так ничего не сломается. Опыт владения 20-летним(!) Сивиком это подтверждает.

Да? И как я, простой покупатель, прийдя в магазин, смогу определить, то я покупаю или не то?
А очень просто. Представь, что ты купил ино за 4К, предположим. Нормально ездит, не ломается. А пружины просели. Комплект новых стоит 300 баксов. А почти точно такие же от Жигулей стоят 500р. Кого то это устроит..

Ну и в чем проблема? Купил 14/15, поменял морду. И все.

Фразу - в афоризмы!

Когда купишь таз и будешь его чинить, ради интереса записывай, сколько ты тратишь на запчасти. После года-двух будешь неприятно удивлен, сколько ты на него потратишь..

Ладно ребятки, не буду спорить с вами. Я останусь при своём мнении вы при своём. Вы просто не понимаете, что такое открыть точку по продажам инозапчастей...

[K3]VAMPIRO

В чем проблема? В наличии понятное дело нереально держать ВСЕ запчасти, потому что в отличии от ТАЗопрома, ТАМ выпускают не 3 машины за 20 лет. Чаще всего расходники у хороших владельцев есть впрок, а остальное доставляется в течении недели. Это, зачастую, небольшой срок, т.к. шансов того, что что-то у тебя сломается очень резко, немного или надо вообще за машиной не следить и быть ездюком.

В этом то и проблема, что очень большое кол-во запчастей, и нужно уйму каталогов + очень много поставшиов.... Вообщем так сказать проше с нашими машинами. Вот.