Лакс (НАВАХУ)
Это можно, только учти, что те же 10 штук, что его стоит купить, столько же ты будешь тратить ежегодно.
Вообще подержанный Skyline GT-R обходится около 50 центов на километр, но это если обращаться аккуратно, без тюнинга и гонок, совсем. Если хоть частично гонять - то 1-2 доллара на километр, если еще и с тюнингом, то 3 и более.

Просто седан?
А Лакс (НАВАХУ) будет заниматься пилотированием боллидов, типа Эво на дорогах общего пользования со скоростями более 200 км/ч?
Ему нужна быстрая машина за 10.000$. За эти деньги (у нас в городе так считают и достаточно справедливо считают) спортивку не купишь, только развалины.
Поэтому берут вот что-то вроде этого:
http://foto.drom.ru/9359/77629
http://foto.drom.ru/7805/63623
Боюсь никакой Скалик или Супра лохматых годов здесь и рядом не валялась.

ЗЫ. К слову о Крузере.
#77
Сказал жене, что у неё не джип. Улыбнулась. Снисходительно.

QSS
Боюсь спросить, какая машина у тебя - если у жены такая - по общему направлению, могу предположить, что Лексус 430 тоже праворукий))


Ну аллергия у меня на сееданы, не вяжутся они у меня со спортивностью)


У вас получает Япония гораздо ближе, неужели не возят разные Мазды РХ-7 и Супры навороченные? - их из Японии можно раза в два дешевле пригнать, чем за них в Москве просят (просто интересно)

QSS
Почти все компоненты стандартны, кроме движка, в противоположность той же Эво, где в цивильный кузов вставлена гоночная машина. Так что это скорее из разряда Ауди и Мерсов с большими движками, нежели спорткаров.

Целику же за 10-16 тысяч можно купить вовсе не лохматых годов... Да новая 16 стоит, правда не в России. Супра 4 поколения тоже влезет, 12-15, хотя Супра по большому счету "японский Корвет", только с нормальной подвеской.
Опять же, человеку хочется не только скорости, но и "ощущений", куда входят стильность купе, резкая управляемость, и так далее.




Ага, "Ленд Крузер не джип" звучит весело. Это один из немногих оставшихся настоящих внедорожников.
Кстати, это ранняя "сотка"?

Судя по STI на тахометре на аватаре... Хотел бы я чтобы мой аватар соответствовал действительности

Очень ранняя. 1997 год, 4 литра.

У меня Toyota Crown - по комфорту тот-же Крузер, только легковой.
Прогнозируется замена на это
#77
Как раз максимальная комплектация Tourer V.

как фанат saab предложу 9000 cs 234 turbo, или 9000 3.0 griffin. дадут жару многим бмв 5 серии! самый быстрый и дешевый наверно 600 мерс 140 кузов

RX-7 - http://auto.drom.ru/?id=1966151 - эту сам видел. Красивая.

Возят, но не за 10$ плюс на гонку построить не у всех бабосы есть.
Спортивка для ночных гонок пожалуй тысяч в 40-50$ обойдется. Нормальная такая. К слову ставки у нас 400$ на заезд, так что не больно-то отобъёшь вложенные деньги...

QSS
Ага, значит я верно опознал! Уже с середины 98 года они чуть отличаются.
У меня просто как раз поздняя восьмидесятка (конец 96, турбодизель). С комфортом похуже, зато вечная, почти неубиваемая, даже кузов легко ремонтируется, а уж проходимость - я знаю, что УАЗ круче всех, но только потому что он меньше (в лесу это значимо), а в остальном они на одном уровне, даже давление на грунт у Крузера меньше. И трансмиссия с хорошим запасом, легко держит понижающую коробку. Сотка тоже надежная, но чуть больше рассчитана на цивилизацию и требует лучшего обслуживания. А вот с двухсотым они что-то перешли планку навороченности.



QSS
Ну у нас все-таки не Япония. Есть и пустынные места за городом, чтобы вволю погонять. Причем днем и без больших затрат. Я так понимаю, ему все-таки для удовольствия нужна машина.

Можно из Германии заказать Порш 944 Турбо, недавно Нето сами пошивцы, но ещё какая компания скупали по всей Европе 944-ые и делали капитальные ремонт каждого агрегата. Цены по которым х торновали иль ещё торгуют идут около 10тыщ Евро. Кузов люминевый, двигатели тож далеко не хреновые, центр тяжести по центру колёсной базы.
Добавлено спустя 8 минут, 12 секунд
Хм, забавный агрегат
Nissan
Добавлено спустя 6 минут, 34 секунды
Вот интиресно, а это продаётся потому что уже почти убитое?
Nissan

Ромчик25

точно лялька! для Опеля необычна))))
Seerrgg
у меня уже второй бумер с ошизительным пробегом, но ничего. бегает живее всех живых
http://s52...radikal.ru/i136/0808/2b/99518099fc4e.jpg
А у эмок пробег обычно небольшой. Она редко у кого основная машина...
Varg 'Euthanasiologist'
Крузер в принципе - это круто. Но в рамках этой темы не рассматривается

и, друзья, не надо советовать редкие машины. На них з/ч стоят огромнгых денег и на разборке их нет. Недавно для своей еле-еле поводок дворника нашел, не разбираем, говорят семерки....

Чето народ понесло. Ограничение было в 10 000$. А вы тут уже по 20 000 даже предлагаете.

gt
Лакс (НАВАХУ) - тебе надо смотреть все же что-то более приближенное,нежели,скажем 300zx или skyline r32/33 gt-r,потому как работать потом будешь на ремонт
Чейзер хорошая машинка,на дороге сможет удивить очень большое количество людей на более дорогих авто.

Masterovoj
Не знаю как у тебя,а у меня панический страх просыпается,когда на одометре ~200т.км.Угнетающе выглядит,если честно.Хотя соглашусь,что на эмках такого нет.Но все же я не знаю,как ее владелец раскатывал те же 60-80т.км,чтобы быть уверенным,что у меня она не развалиться или еще какая-нибудь бяка не произойдет.

Как вариант-форд проба.Очень дешёвый,в районе 5000баксов,мотор 2,2 лошадей не помню,но вроде около 170

Вполне реальнро за 13-15 килобаксов купить в Москве праворукого скайлайна на механике. с тюненым турбодвигом. Мощность в районе 300-350 коней. У самого был когда-то такой 350 лс, 95 год. Для таких аппаратов 270-290 км/ч нормуль Всякие субары и прочие замучаются такую скорость развить

П.С. С такими скоростями лучше не шутить.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27018&rubric=137

Последний вариант,ВАЗ 2110.

Симпатично выглядит, неплохо едет, но в серию не пойдёт, как и все другие такие проекты ВАЗа со товарищи. Можно было и не давать ссылку.

Приора хотя бы.

В прошлом году был на дрэге, чел на пробе 4 раза проиграл субару форестер - все никак не мог в это поверить, и снова...снова...