А вы свой то мерили? Судя по вашим постам овер 9000.

Добавлено спустя 34 минуты 37 секунд:
Помидоры и огурцы надо закатывать и в погреб опускать. А яблоки можно сушить для компота.

Если водителя убрать, такси максимально экономичное легкое и тд(тоесть смарткар, то оно будет дешевым) У нас такси 20 руб в любой конец города, если полное, то бывает и по восемь руб с человека везут.
Такси реально не может быть дороже чем личное авто если водителя убрать, а с учетом что оно не стоит весь день в ожидании, то и в два три раза дешевле чем свою машину купить.

Это у вас так дешево такси стоит, а РФ в крупных городах цены в десятки раз дороже.
У меня есть горный велик, он не только для экстрима ( с гороочи по 70 км/ч нестись - адреналин), но и еще как транспортное средство - за этот год я накатал 3 тысячи километров, процентов 90 - это поездки по делам, по работе и учебе. Очень выгодно - из центра до окраины я доезжаю за 30 минут, километров 10 по расстоянию, при этом не трачу денег на бензин и прочее.. И стоит он копейки. А в автобусе надо час ехать по пробкам - это минимум, а если на своей машине, быстрее конечно, но денег она стоит, и обслуживание дорогое. Единственный минус моего транспорта - зимой не покатаешься... Хотя у нас в саратове велосезон открывается в начале апреля и закрывается в ноябре..

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
В будущем хочу купить мотоцикл - это скорее для души, уж больно люблю адреналин в чистом виде)

Транспортный налог -это копейки по сравнению с налогом на роскошь (к примеру я миллиардер -сразу отчиняю 30 процентов государству за роскошь,это тысячи транспортных налогов сразу).
Дресс код -не костюм конечно,но у нас в России под дресс кодом -понимается костюм (определеный политикой компании),а кэжуал и карнавальный костюм -все же реже (хотя им и является).

О ДА!!! это и мне приходило в голову!

Добавлено спустя 8 минут:

так как я - на автобусе или поезде.

я же говорил - из конца в конец в питере 750-800, от центра на окраину (или наоборот) 500, в пределах района не больше 300
такие садоводства есть, но это заметно меньше половины от общего количества.

почему? я езжу, и не вижу проблемы.

Добавлено спустя 4 минуты:

я пью водку, хожу на озеро, ем шашлык, а ближе к осени хожу за грибами. мичуринство отсутствует впринципе

не обязательно - может быть и свитер + штаны (НЕ джинсы) и ботинки а не кроссы. может быть строгая кофта. главное - это общий опрятный "офисный" вид, т.е. исключены балахоны, джинсы, кроссы, шлепанцы и подобное.

vk6666 ну с тобой этот вопрос мы уже обсуждали не раз Да я и не ратую за отмену ОТ, но по многим параметрам ОТ не сравнится с личной машиной.
Сегодня ехал на троллейбусе. Это жесть. Мало того, что холодно, так еще и стоял под 45 градусов, тк было тесно и народ наваливался... за проезд в таком ОТ должны приплачивать, а не деньги брать за проезд(((( А учитывая, что троллейбус стоит в общей пробке, такой ОТ не эффективен. Будущее за монорельсом)))

зависит от маршрута - ехсл сегодня на 14м тролле от бехтерева до ломоносовской, тролль теплый и пустой, я воистину возрадовался. но не все такие, не буду преувеличивать.

не обязательно, будущее за легкорельсом впринципе, самым главным критерием которого будет являться отчужденность его от автодорог, и как максимум - выход на проезжую часть на третьестепенных улицах, где очень слабое движение.

vk6666 на том маршруте работают и хорошие троллейбусы, но мне не повезло. И реально плохо, что он едет в пробке, нужна отдельная полоса для ОТ.

чо фигню выдумывать? запретить корыта - и все проблемы уйдут

[Lexa] это уже толстый троллинг . Запретить не удастся, ибо машины нужны не только для перевозки себя любимого, но очень многим нужны для работы. Для таких людей придется выдавать разрашения, но они все равно будут ездить. Поэтому надо сосуществовать мирно.

Вот смотри... сделали на Невском полосу для ОТ. Чего изменилось? ОТ как ездил по 2-й полосе так и ездит... нифига ведь не работает...

BSD да и не только на Невском. На петроградке также. Я другана читором называю, когда он по ней едет))) Полоса должна быть именно выделенная для ОТ. Либо бетонными блоками, либо штырями из земли, либо лютыми штрафами, но она должна быть.

Ну допустим на Невском она не работает в основном по 2-м причинам.
1. Из-за поворачивающий направо на прилегающие улицы. И тут никуда не дется....
2. Из-за мест сужения. Например у Михайловской улицы.

BSD можно организовать движение таким образом, чтобы поворачивали со своей полосы, а не через перестроение на крайнюю правую для ОТ. Да много чего можно, но это никому не надо.

Всё, что нужно, уже опробовано и придумано. В том числе выделенные полосы, счётчики парковки, платный въезд в центр и т. д.

"Car crash on bus lane":
http://www.youtube.com/watch?v=zUNyInW3K6Q&feature=related

Кстати, в Скандинавии климат не сильно жаркий, а на велосипедах с корзинками в магазин не гнушаются ездить. Т. к. есть условия и стимулы.

Вот это правильно.В Москве например,сколько таких работающих джигитов рассекает (миллион?два миллиона?) -и все даже не на корытах,а на ведрах (того и гляди рассыпятся).Интересный факт: машина у джигита вообще не простаивает,один отработал (бабла снял),второй (его брат,которых у него в Москве пятеро) за руль садиться и на прокорм.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Эт о здорово,только у нас от Москвы до Владика 10тысяч километров.А так прикольно -на велике рассекать.

Fidel_kastro да черт с ними с джигитами. Есть люди которым по роду деятельности нужна машина.

Всем нужна -но пробки! Надо что то делать.Кого то убирать с дорог в первую очередь,иначе ИМХО ничего не поможет.Джигиты в Москве уже наверно занимают четверть всего потока (а может уже и больше) -убери их,и минус 25 процентов сразу (это очень ощутимо-возможно где то вообще пробок не станет).Радикально? Радикально -а что поделать?