Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Косворту сколько команд нужно чтобы выгодно было моторы поставлять?

Оксана дала интервью, как ни порнографично это звучит

Там ничего нового. Уже 100 раз одно и тоже. Впрочем как всегда.

Наверное должно пройти ещё пару лет, прежде чем люди из бывшего ссср будут вкладывать деньги в ф1. Моё имхо.

Хм, Фаузи сходу показал не худший результат (Хюлькенберг заметно медленнее, оба прошли 3-4 круга)
В прошлые тесты все было не так.

Да вроде если трем, то уже выгодно
Щас еще четвертый Кампос-Коллес подтянется

Все-таки клоун этот Вирт
Убьет он еще кого-нибудь такими темпами

Абрамовича в Ф1 надо

Да в ..опу ф1, с хоккеем пусть лучше разберутся!

Что послужило причиной такой ненависти к талантливому инженеру?

Тоже самое можно сказать и про Рона с Ньюи
Почему-то мне сразу вспоминается ГП Германии 2004, такая же ситуация была с крылом на болиде Райкконена.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:


Зависть

Ратценбергер + нынешние тесты
+ болтает он много на тему современных технологий, а машины медленные рисует
как же меня задрало постить тот демотиватор с сапогом на голове

Но, пардон, не с такой же частотой

Сколько человек в машинах Чепмена разбилось напомнить? Кто построил машину в которой разбился Сенна на следующий день после Ратценбергера знаешь? Что за бред ты говоришь... Обычная команда-новичек со своими проблемами, естественно ломаются часто и едут не быстро. Тоже самое было и с Симтеком. Когда Вирт работал в Бенеттоне у них машины не рассыпались на трассе.

У скольких из них отвалилось крылышко, что и послужило причиной аварии?

Добавлено спустя 55 секунд:
Добавлю, что в 80е-90е безопасность на трассе была явно выше чем в 50е-70е. И тут Вирт выделился.

И колеса отваливались, всякое было. В конце-концов, на следующий день после того как у Ратценбергера отвалилось крыло у Сенны сломалась рулевая рейка в Тамбурелло. Ньюи клоун? У Шумахера в Сильверстоуне тормоза отказали - Берн тоже клоун?

не факт. Там вообще все мутно. Ты рулевую колонку имеешь в виду? Так она была искуственно нарощена, и не факт что сломалась во время аварии
Кстати, почему все упоминают Ньюи, но забывают Патрика Хэда?


Одно дело - тупо механическое крепление, где только нагрузки надо хорошо просчитать, другое - относительно сложная система.
И ладно бы, если бы такое 1 раз случилось. Но как минимум 3 раза, причем 2 из них случились во время одних тестов (я имею в виду, тестов одного сезона) - это перебор.

Посмотрим что будет в Спа и Монце.

Да-да-да, он настолько плох что не может "тупо на калькуляторе посчитать" Напиши Брэнсону что он [censored], ты бы и то лучше считал

всем:
#77

Я, в отличии от Вирта, не проектирую средства повышенной опасности. Вот почему у Росса крыло не отвалилось? Или у Вилли Рампфа? (который, кстати, недавно ушел из Заубера (говорит, что ему пора уходить из ф1))