БПЛА глушатся серьезными противниками. А вертолеты как бы не та категория: и радиус меньше, и сбить в тыщю раз проще и вооружение совсем не то. Вертолеты могут пулять ядерными ракетами?
Это как бы вчерашний день. Если верить педи, Су-34 - 33 млн, Су-30 - 33 млн, Су35БМ - 40 млн. Так что не понятно про какие цифры Вы имели ввиду..

или стопицот эшелонов сапёрных лопаток. месье военный специалист или канадскоподданный?


вот только кто-то почему-то не заметил B-1
совем малюсенькая пташка.

Б-1 дорогой стратег. Причем он тут?

БПЛА могут иметь и автономную программу полёта,могут управляться не с земли,а с ведомого самолёта,наконец,у противника может просто не быть современных средств РЭБ.

И меньше скорость,что критически важно в горах. Поршневых самолётов-то не осталось. А на равнине Су-34 надо будет ещё прорваться к войскам противника. Чем он для этой задачи(удара по наземным силам) лучше Ту-22М3 в сопровождении истребителей?

А на Су-24/Су-34 наших ВВС предусмотрена подвеска тактических ядерных зарядов? Подозреваю,что нет,за отсутствием таких зарядов. Индийцы используют свои Су-30МКИ в качестве таких носителей не потому,что так надо,а потому,что у них стратегических бомбардировщиков нет.

Это самые современные самолёты,которые поступают в наши ВВС помимо Су-34,причём в мизерных количествах.

Су-30 имеет много модификаций,сильно различающихся по цене(а в 33 млн оценивается самая дорогая и сложная - Су-30МК2),Су-35БМ серийно ещё не производится. Су-34 не может иметь себестоимость(и как следствие-цену) на уровне Су-30М2/МК2 из-за своей главной особенности-титановой броневанны весом более тонны,закрывающей кабину(погуглите цены на металлический титан). Плюс часть производимых Су-34 будут самолётами РЭБ,явно ещё более дорогими.

Только почему-то нигде в мире,кроме России,ни фронтовые бомбардировщики,ни штурмовики больше не производят. Есть БПЛА,есть истребители-бомбардировщики,есть стратеги. Хотите сказать,мы умнее всех?

B-1B и B-2 являются стратегическими бомбардировщиками.

Горы.. локальные войны.. А к региональным готовиться не надо? Я считаю подготовка такая: СЯС и ТЯС для 3 мировой, ТЯС и ковровые бобардировки для региональной, БПЛА и прочее вооружение для локальных конфликтов. Гипотетически предположим, в казахстане злые фашисты-националисты пришли к власти и устроили геноцид этническим русским. Началась война. Сотня Су-34 при поддержки сотни Су-35 и основных сил у казахстана нет. Дальше уже точечные удары. Не?
Ту-22М3 прежде всего для 3 мировой против флота и сил нато в Европе. Он не для фронта и он дороже.
Предположим. Охотники собрались в лес злую волчью стаю стрелять. У них на вооружении есть пулеметы, ружья разных калибров, ПМ. Я не спорю, им на охоту надо взять все что есть и использовать и пулеметы, и ружья, и пм в кабуре пускай будет. Так бедет эффективнее, но это же не значит, что надо охотникам закупать ТОЛЬКО пулеметы. Это дорого и как-то глупо, не находите? Вот что лучше против стаи волков попрет: 3 пулеметчика+2 пистолетчика или 1 пулеметчик+20 охотников с ружьями и пистолетами?
Также и в армии надо иметь и использовать все калибры на вооружении
У нас их тысячи. Почему бы и не использовать бронированный носитель. Вот что нагуглил:

У нас есть заказ на Су-30?

Титан есть и в пассажирских боингах и атомоходах. И цены не такие уж и гигантские:
http://www.infogeo.ru/metalls/worldpric ... okp=171500
http://kapitalsteel.ru/titan/
Гораздо дороже работа, инженерная мысль, движки и авионика. А цена на метал слабо влияет на итоговую цену.

А на Су 35 есть заказ на серийное производство и комплект вооружения к ним, ровно как и на Су 34. Цена заказа, я думаю, оговорена, хотя бы примерно.
И они тоже нам нужны, сколько бы они там не стоили

бпла - недосамолёт на текущий момент.


что мешает на вертолёт или самолёт повесить ЯО? ничего.


а сомневался? у прибалтов один танк на пару стран.


из б-1 стратег как из ту-22. даже в чём-то хуже

По боевому радиусу?

погуглил. за границей порядка usd20 за 1 кг. итого ... примерно 20000 долларов сша. плюс вычтем цену замещаемого титаном алюминия. особо ещё учтём, кто производит титан для авиации и по каким ценам у них будут покупать, и как зависит ценообразование на высококачественные титановые сплавы от экспортных пошлин из россии на него.

так что, даже путём гугления цен на металлы ясно виден уровень вашей компетенции.

материалы в цене военной техники далеко не самое главное. там ценообразование весьма специфическое

Кроме собственно цены за вес, титан отличается едва ли не самой высокой ценой, включая энергоёмкость, его обработки до конечного изделия. Это ещё без учета непроверенных лично слухов о том, что у нас не то дефицит специалистов умеющих изделия из титана сваривать, не то их после 90-х, вообще не осталось, включая владение технологией сварки.

лично вы их никак не проверите
пока в мире мало кто лучше чем на урале титан плавит и обрабатывает. а по габаритным изделиям так вообще никто, ровно как и по нагруженным конструкциям.

dual
сварка и клёпка применяются не ради понта, а для достижения конкретного результата. соответственно и применяется по мере необходимости.

Конструкция планера собранная клёпкой менее прочна и более тяжела.

чем какая? титановая?... куда-то вас совсем далеко занесло.

Не понял? Что значит занесло? Вы вообще имеете представление о конструктивных элементах, тем более планеров, и то как и посредством чего они собираются? О достоинствах и недостатках тех или иных приёмах и способов? Или вы полагаете, что весь планер выпиливается лобзиком?

Меня занесло? А может Российскую оборонку, если по ящику на всю страну заявляют, что у нас мол на заводе не осталось специалистов по сварке титана и теперь вынуждены соединять детали клёпкой. А контор и умельцев со всяким аргоном по всей стране девать просто некуда.

Около 2,5 тысяч?Это настолько много,что нужны эрзац-носители?И при глобальной ядерной войне никого не будет волновать,успел ли Су-34 забрать с собой полк противника или нет.

4 Су-30М2(и вроде собираются закупать их дальше),куда больше,чем серийных Су-35С

Про цену на Су-35С с уверенностью можно будет судить только после завершения поставки их первой партии(по плану-к 2015 году). Но мне слабо верится,что установка ПФАР Н035 и сложных в изготовлении и дорогих двигателей "изделие 117" АЛ-41Ф1С(главные отличия от Су-27СМ2) не поднимет себестоимость как минимум вдвое.
uopp dual
Посмотрите на форму собственно броневанны:
http://paralay.com/su34/34251.jpg

Не титан,а алюминиевый сплав. На "Соколе" при возобновлении производства МиГ-29(а именно МиГ-29СМТ) возникли проблемы с изготовлением цельносварных топливных баков(на этой модификации они расположены в верхней части фюзеляжа),и их сделали клёпанными. Целиком же от заклёпок даже на F-22 и F-35 не отказались. И единственный серийный военный самолёт,планёр которого полностью изготовлялся из титана- SR-71.

если на производстве соединяют детали клёпкой, которые по чертежам следует сваривать - колыма плачет по всем начиная с директора кончая мастером участка. либо все вопросы к журноламеру написавшему подобный бред.
лично я не видел чертежей, где написано клепать или сваривать по обстановке



вы тут выдвинули некий тезис:

при этом совершенно забыли указать с чем сравнивается, конкретные материалы, область применения и сами модели самолётов. кстати, что f-22, что Су клепают на одном и том же немецком оборудовании. по крайней мере Су уже должны.

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

абвт - титановый сплав.

Не важно. Заказ на 4 су 30, против 48 су-35. 4 поколение это вчерашний день, сегодняшний день это 5 поколение, но ввиду его отсутствия приходится закупать "не до конца" 5 поколение, а именно су 35.
Я так понимаю, потому что более дешевый и двухместный.
Была проведена технологическая модернизация наших авиазаводов, для повышения качества и производительности. С чего вы взяли, что будет удорожание?