Это-то ясно,но история про замену сварки на клёпку обычно упоминается в связи с топливными баками МиГ-29СМТ. Броневанна Су-34,как это видно на приведённом выше изображении,частично клёпанная,но неясно,принадлежит ли она современному Су-34 или Су-27ИБ/Су-32.

Различные модификации Су-30 давно уже выпускаются,их выпуск отлажен,а Су-35С пойдёт в серию только в следующем году. И поставляемых небольшими партиями Су-30М2 в составе ВВС России в конечном итоге может оказаться больше Су-35С.

Вы правда считаете,что Н035 не сложнее Н010/Н011,а АЛ-41Ф1С легче в изготовлении АЛ-31Ф?

Я так понимаю радар принципиально новый, а значит и технология новая. А вот дешевле или дороже эта технология хз.

http://news.mail.ru/incident/4800505/
Минус Адын.

Популярнее для вас-если Н010 сравнить с GF 2 GTS,то Н035=GF 8800 GTX,а Н050=GF GTX480.
XAM
Меня больше другое порадовало-"на Аляске найдены обломки F-22,пропавшего вчера с экранов радаров.. Т.е. РЛС его всё-таки видят?

Мы вот тут всё спорили, размышляли про стелс технологии. Мне вот интересно, РЛС что не совершенствуются? Я считаю, что стелс это тупиковая ветвь развития, радары всё равно обгонят. Что вообще из себя представляет идеальное антирадиолокационное покрытие? И реально ли им покрыть летательный аппарат, который испытывает кучу всевозможных воздействий(трение как пример) и должен выполнять при этом главную функцию - летать. Если современные радары видят стелсы, то на что будут способны радары будущего, а ведь тот же F22, уже наверное по идее имеет стелс форму близкую к идеалу, т.е. у конструкторов возможности для творчества уже исчерпаны, ну кроме новых материалов покрытия.

Lightning wave
Углепластик - тот же углерод и полимер.

Lightning wave я вот где-то видел, испытывали какую-то штуку в камере не пропускающей радиоволны. Дык она внутри была покрыта, чем то на подобие шипов, как ёжик иголками во внутрь. Можно ещё наверное пенополиуретаном балончиком побрызгать, наверное тоже заметность снизится, только вот не полетит блин никак.
Я вот про то и говорю, чем самолёт не крась, а всё равно жёсткий снаружи будет заметен радарам, может не нынешним, но будущим точно. И инфракрасный диапазон никто не отменял, эта область очень развивается.

Вас радует смерть человека? Вы нормальный?

Clay Allison
Пилот не погиб.

Lightning wave, кстати, за последнюю неделю разбились два мига - 21 и 27. Вас это тоже радует? Или вы радуетесь только катастрофам американских военных самолётов?

Добавлено спустя 31 секунду:
Слава Богу. Но это ещё не повод чтобы радоваться падению самолёта.

Flanker3000
У углепластика специфические прочностные качества-он может выдерживать выдерживать большие нагрузки на всей площади,но разрушение небольшой группы волокон ведёт к быстрому разрушению всей плоскости. По этой причине в военной авиации углепластик использовался только для крыльев Су-47(ЕМНИП).

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:

Меня удивил перл журноламеров,допустивших такой оборот речи.

Вы о индийских самолётах?В индийских ВВС аварийность всегда была высокой(причин,думаю,Не надо пояснять).

Это третий или четвёртый разбившийся F-22.

Lightning wave
может просто уголковый отражатель отвалился, потому и потеряли... позвонили б в ПРО РФ, думаю, там бы сказали где

Вот уж спасибо за наблюдательность

Меня лично порадовала смерть потенциального убийцы меня или моих детей. Но куда этой моей радости до радости от взрывов в нашем метро?

небоевые потери потенциального агрессора всегда приятны.

Снижение военного потенциала мировог демократора - чем не повод для радости?

Как рано стали сыпаться эти вундервафли.

Это логика времён холодной войны. Жаль, что так много людей у вас, в России, живёт до сих пор по старым идеологемам коммунистических времён. Рациональности я в ваших словах не вижу.Помню у нас в школе в 90-х как раз снимали советские плакаты с "ирокезом" и подобными пропагандистскими надписями на нём. Жаль что вы сейчас живёте в плену старых лозунгов и идей.

Вы знаете, людям из страны, где был сделан (неруками так ногами) ЯК-38, не подобает писать в таком тоне. Потому что - кто бы говорил!

Это норма. Общемировая.

Потому и держимся.

Стали после этого сытее? Газа добавилось?

И какие же сейчас новые лозунги и идеи? Кроме лозунга: "Если у вас есть нефть, то мы идём к вам"? Или "Сибирь - слишком много для одной России?".

Человеку из страны которая и ЯК-38 сделать не может не подобает писать в таком тоне.

Разница между самолетами 40 лет, технологии и цены так же несоизмеримы, хотя мне твое сравнение ЯК-38 с Ф-22 нравится. Хорошее сравнение, оба неудачные самолеты. Только ЯК-38 опередил свое время (если даже американцы купили эту разработку и используют в Ф-35), а Ф-22, так посредственность.

Clay Allison XAM Таки договорились-под Пермью разбился МиГ-31...

А с другой стороны был F-104 Starfigter(а особенно его модификация F-104G). И "Харриеры" безаварийными тоже не назовёшь.

Не позорьтесь-"Локхид" купила у КБ Яковлева только чертежи поворотного сопла,ранее использовавшегося на ЯК-141,а не весь самолёт. И эти чертежи были использованы при разработке поворотного сопла для F-35B.

Как это тупиковая ветвь? Это просто необходимость. У стелс самолета против не стелс, изначально гораздо большие шансы выиграть бой, конечно при равных других условиях.
И потом. У AIM-120 AMRAAM реализована система "пустил и забыл". Дальность захвата цели ГСН с ЭПР = 3 м² составляет около 16—18 км. Соответственно цель с ЭПР в 10 раз меньшей (скажем ПАК ФА) будет видна на расстоянии всего нескольких километрах. Что значительно уменьшает вероятность поражения цели. А значит нужно вести цель максимально долго, а значит нужно лететь лоб в лоб с включенным радаром и соответственно с высокой вероятностью быть сбитым. Ну то есть сводит на нет/нивелирует всю идею "пустил и забыл".
Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:

XAM писал(а):

Clay Allison писал(а):

Вы знаете, людям из страны, где был сделан (неруками так ногами) ЯК-38, не подобает писать в таком тоне.

Человеку из страны которая и ЯК-38 сделать не может не подобает писать в таком тоне.

Формально этот самолет его, такой же как и Ваш и мой. О чем спор не понятно.

ну в принципе да. На данный момент бесспорно необходимость. Я просто прикидывал на будущее, лет на 50 минимум. Просто сделать ещё в разы незаметней, чем сейчас, думаю уже очень сложно, а вот радары и прочие средства обнаружения развивать проще, манёвр свободней. Вобщем мысль моя о том, что в гонке между незаметностью и средствами обнаружения победят последние.

Откуда сведения?
Вот интересная штука http://www.uomz.ru/index.php?page=products&pid=100175
попрошу обратить внимание на дальность обнаружаемых целей. 40 км - это внушает и плевать на радары.