Красота!!!

#77

что-то слишком много красного , аж глазам стало не комфортно

Сан-Марино, 1-я практика.

1 5 Michael Schumacher Ferrari 1:24.751

2 35 Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:25.132

3 38 Robert Kubica Sauber-BMW 1:25.942

4 36 Anthony Davidson Honda 1:26.012

5 8 Jarno Trulli Toyota 1:26.417

6 37 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:26.498

7 6 Felipe Massa Ferrari 1:26.596

8 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:26.678

9 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:26.938

10 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:28.048

11 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:28.498

12 39 Giorgio Mondini MF1-Toyota 1:28.969

13 15 Christian Klien RBR-Ferrari 1:29.106

14 40 Neel Jani STR-Cosworth 1:29.695

15 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:29.697

16 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:30.348

17 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:31.217

18 23 Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:31.482

1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:24.751

Ferrari выехали буквально в последний 5 минут свободных заездов, Михаэль сделал всего 2 быстрых круга, оставив за собой лучшие первый и второй сектора.

ссылкой не поделишься?
Добавлено спустя 5 минут, 49 секунд


то лопатки нагнетателей, на них нагрузка совсем не такая, как в шестернях



это образно.
Добавлено спустя 3 минуты, 48 секунд


напоминаю, что в прошлом году Феррари была также быстра в Имоле, но "сдулась" к середине дистанции

GReY Я постараюсь тебе скан сделать.

GReY А, вон оно как было. А то я грешным делом думал, что с середины дистанции он шел на полторы секунды быстрее всех, и финишировал в 0.2 от Алонсо. Спасибо, что напомнил, теперь буду знать наверняка!

Bones Ну так Все антифанаты Шумахера всегда знаю о нём больше

1 1 Michael Schumacher Ferrari 48 15:11:02 216.946 1:21.858

2 3 Jenson Button BAR-Honda 22 14:34:15 214.987 1:22.604

3 10 Alexander Wurz McLaren-Mercedes 24 14:37:29 213.902 1:23.023

4 5 Fernando Alonso Renault 22 14:34:08 213.619 1:23.133

И это был 48-й круг между прочим

Bones
Сорри, значит это в Испании было...

Через 5 мин. вторая часть практики...

Ого, мидланд поехал. Аж посерёдке. Так и до первых очков недалеко.
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 04.24.2006 7:51

ГП Сан-марино, 2-ая практика:

1 Fernando Alonso Renault 1:25.043
2 Michael Schumacher Ferrari 1:25.371
3 Robert Kubica Sauber-BMW 1:25.421
4 Anthony Davidson Honda 1:25.699
5 Felipe Massa Ferrari 1:25.879
6 Giancarlo Fisichella Renault 1:25.991
7 Jarno Trulli Toyota 1:26.029
8 Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:26.328
9 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:26.334
10 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:26.387
11 Jenson Button Honda 1:26.427
12 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:26.500
13 Rubens Barrichello Honda 1:26.653
14 Christijan Albers MF1-Toyota 1:26.783
15 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:26.797
16 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:26.917
17 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:26.989
18 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:27.128
19 Mark Webber Williams-Cosworth 1:27.157
20 David Coulthard RBR-Ferrari 1:27.503
21 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:27.544
22 Ralf Schumacher Toyota 1:27.639
23 Scott Speed STR-Cosworth 1:27.719
24 Christian Klien RBR-Ferrari 1:27.990
25 Neel Jani STR-Cosworth 1:28.361
26 Giorgio Mondini MF1-Toyota 1:28.833
27 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:29.870
28 Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:31.042

Если так пойдет дальше, то нас ждет повторение прошлогодней Имолы.

хм... а чегоэто рено выехали? онии ж обычно по пятницам отсижываются....

поздравляю красных, но это всего лишь пятница...

Ну я и говорю - не родился в год счасливой звезды, когда было можно

Мы еще повоюем...

На столько же поболее, насколько и мощность при равном объеме...


Не угадал Это было в Венгрии (там еще поул был). И "сдулась" она из-за резины

Я так понимаю, что такое "мощность" и откуда она берётся - ты не знаешь. Ну, так и оставайся таким же наивным и не знающим.

Да? И откуда же?
Ты хочешь сказать что двигатели Ф1 выдают столько же ньютон-метров на литр, сколько и обычные двигатели?
Оставайся таким же ненаивным и знающим.

rednameless
Как знающий со знающим, давай подсчитаем, какой же там крутящий момент и как он соотносится с серийными двигателями.
Ещё нюанс в том, что создать момент - не большая проблема, а вот для достижения высокой мощности нужно уже очень постараться...

Я уже писал, что по данным BMW крутящий момент нового V8 примерно равен оному для BMW M3 что составляет примерно 450 н/м
Точнее сказать могут только инженеры команд если конечно захотят

Для современных бензиновых движков (не гоночных,не тюнингованных и не турбированных) как правило крутящий момент составляет 100 ньютон/метр на 1 литр рабочего объема, т.е. для V8 2.4 он будет равен примерно 240 н/м.

Еще не менне важный параметр, это обороты на которых достигается максимум крутящего момента и сама "полка". Тут формульный движок как более крутильный набирает максимум примерно на 15000 об/м, обычный как правило на 3000-4000 об/м.

Блин фильм "о вильямсе" плохой был

Фильм у них получился не о Вильямсе, а обо всем и ни о чем одновременно. Захотели объять необъятное. Получился сумбур и мешанина какая-то. Зачем-то историю Советского автоспорта вставили. Лучше бы сделали фильм целиком об истории Вильямс. Хотя лучше бы если бы он был посвящен одному из ранних периодов Ф1 - 50-м или 60-м годам.