ФЕРРАРИ ЕДЕТ УФФФФ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ПОУЛ У МАЙКЛА И ОЧЕРЕДНОЙ РЕКОРД ПО КОЛВУ ПОУЛОВ

Неужели старые-добрые времена возвращаются?!

Класно, чёрт побери! Начало сезона удалось! Всем удачи завтра!

Да.. Квалификация действительно интересная. Надеюсь, что гонка будет не менее зрелищной

Урааааааааа!!! наконец то!!!
Шуми молодеццц!!!!!
Да и феррари теперь опять Феррари похоже!!!

...все точки над i завтра... всем удачи!

Квалификация понравилась, если не считать происшествия с Кими. Последние секунды - просто супер.

Феры на легке... В отличие от техже Рено...
Добавлено спустя 44 секунды
Но всеравно поздровляю...

Четсно говоря только не нравится мне звук моторов.. Какой-то больно "визгливый". Буду скучать по V10..

Позравление Ferrari с возвращением на первый ряд . Только вот опять не понятно, кто на что завтра способен.

Ferrari порадовала. Тодт давольный такой был. листик какой то в камеру аж сувать стал
Добавлено спустя 44 секунды
Moduvator звук правда другой.. даже по обычному телеку заметно. а в живую так вообще наверно писк...

Наконец нормальную систему квалифмкации ввели!!!

Шумахер РУЛИТ!!! Давай Миша Вперед!!!

Со страхом жду завтрашнего дня.

Всё, за маки больше не болею. Прогресс с прошлого сезона - вместо передних отваливаются задние колёса. Конечно, если бы это были гонки на выживание, то при такой двухколёсной манере вождения макам равных бы не было.
Forza Ferrari! =))))

Может тотализатор? =) Поэтому и довольный.

Формат, однозначно лучше чем в прошлом сезоне. Блин надеюсь завтра феррари сделает дубль.

Несколько моментов:

1. RENTV. единственный ляп - это показ рекламы F1 во время прямого эфира F1. Зачем???
2. Квалификация. Столпотворение после вылета Кими, обгоны во время быстрого круга, реальная позиция пилотов неизвестна,
потом выхватывают одного гонщика и показывают его время. И для чего все это???
3. Техника. Передачи стали переключаться чаще, обороты стали выше судя по звуку. Так же судя по звуку, на некоторых
машинах моторы зажаты. Например у Феррари звук более высокочастотный чем у Рено, что объясняет худшее время Физико
в последней сессии. Как это скажется на надежности?
4. Макларен. Без слез на это смотреть не могу. Кими - единственный гонщик, который теряет антикрыло каждый год. В боксах
механики его пытались успокоить, но мне кажется, что он искал ручку, чтобы подписать контракт с другой командой.

Айс
Хм. У Рено судя по "тахометру" было 19 тыс. в пике. Честно говоря, мне не показалось, что по звуку у Ферров мотор крутится быстрее. Cosworth так вообще обещала 21 тысячу, правда так и не показывали, сколько там было на самом деле..
Ну а надежность мотора, думаю, больше зависит от того, кто его строил и кто за рулем сидит..

Ничего это не обясняет!! другой конфиг выпускных патрубков вот и тембр выхлопа другой!! А в целом звук новых В8 стал повыше немного у в10 был пожиренее а эти воют

За Маки болеют те, кто болел за конюшню с самой первой встечи с этой командой. Я и многие другие. А у вас-мимолетное увлечение, наверное-)
Кими-все будет пучком, мы еще прорвемся.
Монти, лапочка моя, ты меня порадовал-)))

Айс
1 - Это мелочь.
2 - Внимательно следить и всё ок.
3 - Обороты, факт, возросли.
4 - Я плакалъ. Фатальное невезение.

Прикольно конечно когда в начле столько машин одновременно гоняються. Но последние 20 минут, лажа какая то, 15 минут берегут топливо, последние 3-5 минут быстрые круги и это круто?
Ещё жудко раздрадает новая система опвещения телезрителя, о положение гонщиков, старая графика была понятнее, да и просто приятнее глазу.
Звук движка странный какой то стал, сначала раскручиваеться, потом заикаеться на время, честно говоря не приятно. Старые V10, были куда приятнее на слух.

Я кажется уже много раз просил
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 03.13.2006 8:00