Тема о: комплексе автомобильной безопасности (Ремни безопасности, надувные подушки и все то, что помагает выжить в случае ДТП), всем том, что касается ПДД (делимся опытом, указываем на недостатки, просим совета или помощи, комментируем, помогаем, советуем)....


Сотрудники автомобильной газеты "Авторевю" совместно с АвтоВАЗом провели интересные исследования о ремнях безопасности, разбив два автомобиля отечественного производства (Lada 2110). Пристегиваться или нет? После прочтения статьи КРЭШ-ТЕСТ: ДВА ВАЗ-2110: ОТВЯЗАННЫЕ, я думаю, этот вопрос у вас отпадет раз и навсегда...
Продолжение экспериментов: Актуальны ли ремни при боковом ударе? Новый КРЭШ-ТЕСТ "Авторевю" и "АвтоВАЗа": ОТВЯЗАННЫЕ. ВИД СБОКУ.
Еще один интересный КРЭШ-ТЕСТ: DAEWOO MATIZ И ВАЗ-2112. ЛОБОВАЯ АТАКА от журнала "За рулем".
Советы безопасности: ЧИСТО РОССИЙСКОЕ УБИЙСТВОи НУ ПОЧЕМУ К СЕБЕ МЫ РАВНОДУШНЫ?
Мы всегда пристегиваемся: Porsche997, Mihey-2010, Grayhaund, eldarovich88, almaz
Голосование проходитЗДЕСЬ

Мои вопросы главному редактору журнала "За рулем".
Здравствуйте, Петр Степанович!
1. Много уже было сказано про ремни безопасности, весь цивилизованный мир пристегивается или платит драконовские штрафы. Но как же стоит дело у нас? Нашумевший краш-тест от газеты «Авторевю» даже оказался не способен пробудить в людях чувство самосохранения. И главным ответом на вопрос «Пристегиваться или нет?» остается – это личное дело каждого. А личное ли дело?
2. Возможно вы имеете определенную информация о краш-тестах, проведенных журналом За рулем и газетой Авторевю и владеете какой-либо статистикой. И хотелось бы узнать, были ли такие случаи, чтобы какой-нибудь ремень оказался заклиненным в замке после удрара?

Уважаемый Михаил!
1. Пристегиваться ремнем безопасности надо обязательно
2. Нам такие случаи неизвестны. Думаю, в ХХI веке обсуждать необходимость ремней безопасности как-то даже стыдно.

Статья про современные и проектируемые средства пассивной безопасности: ИХ ЗАДАЧА - СБЕРЕЧЬ ЖИЗНЬ: НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Отредактировано модератором: QSS. Дата: 04.08.2007 5:55

Porsche997 Обратиться к модераторам, думаю не откажут, тема то важная.....

Запретить надо пока не научаться как ездить, не получат в\у, сертификаты и прочее, хотя у нас за зеленых президентов и обезьяну можно за руль посадить и на нее все оформить.... ВОТ Я О чем... пока будет процветание коррупции во власти, ничего не измениться ни на дороге да и не где...

Трудно предугадать как они себя поведут при авариии. Чаще они спасают, это точно. Поэтому лучше быть пристегнутым, чем нет

Я всегда пристегиваюсь - с детства приучен. Неужели это так сложно?

Да, важная. Мою ПС из-за этого деактивировали. Теперь нет моей больше ПСки. Объяснили, что это реклама.

Да, но иногда надо начинать именно с себя.

Porsche997 Как приедит оПиль, начнем пристегиваться(возможно, если будет неудобно то нафиК)...

Реклама чего?? ИМХО непральна!

Для порядку вообще вначале нужно лютовать. Я уже с десяток раз только в этой теме слышал ханжеское, что они там порядочные и законопослушные, а мы здесь раздолбаи.
Однако мало кто понимает, что ноги у их порядочности и законопослушности растут именно из лютых мер наказания
Возьмём пример: в германии за то, что ночью спать соседям не давал, средней зарплаты лишиться можно. И там мать вместе с грудным молоком втюхивает сынишке, что после 11 вечера вести себя нужно умеренно и подаёт пример. В таком возрасте сынуля и слова "закон"-то не понимает ещё, и когда вырастает, в отношении этого вопроса у него уже не законопослушание будет, а будет то, что ПОРЯДОЧНОСТЬЮ зовётся: воспитанное с детства оно будет работать даже если отменят этот закон.

Мама делала это из меркантильных интересов - для сына это менталитет. И так во многом. Но на модификацию менталитета нужно время.

Воспитание основано на подражании: если папаша раздолбай, и ему ничего за это нет, то сдетства видящий это сын будет вести себя также. Но если этому же папаше приставить к горлу нож в виде возможного крутого наказания, он будет вести себя цивилизованно из страха, но сынуля усвоит это как правило. И закон для сынули будет уже не пугалом, а всего лишь дополнительной причиной.

соотношение цена/качество б/у опелевых со знакомой разборки и новых жигулевых явно не в пользу последних.
верите ли, проходила трижды ТО на копье 71 года и без мзды? На ремни не посмотрел НИКТО, так что это моя блажь и чистое эстетство. Правда, на уровне "а вот бы было хорошо... ", ибо я себя знаю - пока не начнут драть окружающих, ничего я не сделаю и буду кататься непристегнутая. Это при том, что я РАБОТАЮ водилой.а я работаю не на маршрутке, но мне они почему-то не очень мешают... мужик копалсо в отечественных...

Я не знаю на каких автомобилях неудобно. Я ездил на куче разных и наших, и на иномарках. И нигде не чувствовал неудобство. Возможно, тебе нужно переломить стереотип в себе, что ремни - это одни лишь неудобства.
Понимаю, что ремни, автомобили да и всё было несовершенным. Но меняется же ведь, меняется к лучшему. И неудобство это не повод говорить о вредности ремнях.

Я тоже так считаю.
Цитата из письма

Добавлено спустя 7 минут, 31 секунду

Пока реальность. В Европе давно сказака...

Это принцип толпы... Человеку это присуще.
Dotcent
Почитал твой пост. Интересно и я согласен. Но, хоть и не семимильными шагами, но наша страна становиться лучше. И даже это радует.

Может с завода кто-то стащил брак и продал его? Это реально, кстати.

ну вообще-то тормоза на барабанах и СО тестером меряли... я ее просто собирала старательно. Вот за старательность и не придирались. Когда видят позитивное отношение, мелочи прощают. Могут на словах пожурить.

Я немного неправильно сказал. Реальность. Пройти можно на любой машине, елси она исправна. Там есть свои заморочки по СО и другому. Но по большей части исправному автомобилю пройти ТО реально.

TO All Опрос создан в ветке голосования: http://forums.overclockers.ru/viewtopic ... 98#3609798

Я бы запретил использовать на маршрутках микроавтобусы класса "газели". Что наши, что иномарки. Эти машины по своим массо-компоновочным характеристикам не могут обеспечить бзопасность своим пассажирам. Обосновываю. У нас в Кемерово "газели" на маршрутном такси практически не используются (одну - две штуки видел, на город с населением ~ 800 тыс. чел.), ездят "пазики". Тоже не бог весть что. Но за последние год-полтора в СМИ проскакивало от силы четыре - пять сообщений об авариях с участием маршруток. Я имею в виду только аварии, где страдали люди - мелкой жестянки, конечно, много больше. В соседнем же Новосибирске маршрутчики восю гоняют на "газелях". Так там недели не проходит, что бы маршрутка не разбилась. И почти всегда - с человеческими жертвами.

Grayhaund
Проблема не в газельках, проблема в водилах-лихачах и зарплате с "выручки".
Мой тесть так поработал 2 месяца и бросил, так как или надо гонять как угорелым без перерыва чтоб более-менее что-то заработать, подвергая себя и пассажиров риску попасть в аварию, или заниматься "благотворительностью", работая на дядю, владельца маршрута.

На ПАЗике труднее залезать в крайний левый ряд, чтобы при первых проблесках жёлтого повернуть через 2 полосы направо, как это делают некоторые особлево смекливые гезели-сты. Габариты не те-вот и ездят на ПАЗе спокойнее.

sarjus Согласен

А какая, собственно, разница, если замена "газелей" "пазиками" решает проблему? Я полностью согласен, что главное зло здесь - стиль вождения.

Grayhaund
Разница в том, что менталитет (стиль поведения за рулём) менять надо, потому как если газели совсем убрать-начнут и на ПАЗах гонять (кто совсем без башни).
То есть образно говоря лечение поноса путём убирания из под мягкого места унитаза-это неправильный метод.
Потому как будут гадить в раковину (к сожелению, это реальность).

Потом, ПАЗики пускать на линии, где от конечной до конечной 15-20 человек едет НЕ РЕНТАБЕЛЬНО.

Кошмар. Вы считаете, что это голосование столь серьёзно, что у кого-то могут быть объективные причины (страх за свою жизнь, за свою репутацию, чья-то месть) скрывать свой ник и голосовать анонимно ???
Бросьте уже высасывать эту идею.
Моё мнение – личное дело каждого водителя, пристёгиваться ему или нет.
Так-же как и пострадать может от этого только он один!!!

sarjus Про ментлитет - согласен, но одно другое не исключает, а дополняет.На ПАЗе гонять трудно, это раз. "Пазик" тяжёлый и высокий, - это два. Если столкнётся с легковушкой, то удар пройдёт внизу, ниже пола салона, и пострдавших будет меньше. А говоря образно - если мы имеем яму на тротуаре, куда регулярно кто-то падает, то надо либо засыпать яму, либо забор поставить прочный, а не объяснять прохожим, что "вон там яма, обходите осторожно". А насчёт якобы нерентабельности - почему тогда у нас в городе "пазики" рентабельны? Не думаю, что кто-то этим себе в убыток занимается.
Умные руководители такие линии объединяют друг с другом, и тогда всё становится рентабельно. Автобус же не обязательно должен по линейке ездить.

ТАк ты не читал статью. Почтай и убедись в обратном.

Ну все стоит продумать, как и правила ПДД не так ли?

Зная расейский характер скажу так: яма (и не одна) появится тут же в другом месте, а в заборе отогнут доски и всё равно будут шастать напрямик (ну или сам забор скомуниздят под шумок).

Мы от темы удаляемся...