Можно поподробнее. Не совсем понимаю хода твоих мыслей.

Не совсем точно сформулировал фразу Там ключевое слово "если бы".

MasterovojВо-во!

Самое забавное в этой новости, что ни правительство страны "советов", ни руководство Автотаза, не стесняются во всеуслышание делать такие заяления.

На что они расчитывают, что быдло опять закивает головами в знак признательности за заботу о нём безмолвном?
Или что они Нам в открытую демонстрируют - нам пох...., что вы о нас думаете. Сделать вы все равно нам ничего не можете!

да пошли они.. пусть сначала работать начнут, а уж потом права качать...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

я из-за своей дурости за медведа проголосовал... мне тогда 18 только стукнуло....

я не о вашем крае говорил, а вообще о сельской местности

не обязательно приора. Классика, Нива.

в райцентре точно есть, а для классики есть везде.

в смысле?
если моя, то она и через 20 лет семерка. Если жига, то почему бы и нет для небогатых людей?
Я, например, на обслуживание своей за год потратил стоимость жигулей. Хорошо, что в Питере есть зч новые и б/у. А что в деревне делать с такими крокодилами? Поэтому в деревне выгодно взять ВАЗ. И я убежден, что в деревне при должном уходе он прослужит лет 15 верой и правдой.

Причем здесь БМВ? Кстати, сам ведь говоришь, что двадцатилетние ины в основном убитые.

угу. один раз "голосовали" в универе

да хз. за жирика и лдпр всегда голосую. Все равно кто у власти, людям будет одинаково плохо. Все кричали "Путин Путин", а это нефть нормально стоила, тут и путин не при делах оказался..

отличная песня.

дык я и говорю, что продукция ваза востребована и есть люди, которым нравятся эти машины. А не 20 летние помойки.

Можно поподробнее. Не совсем понимаю хода твоих мыслей.
просто отмыв...приходят денюжки, процентов 30 идёт на то на что и выделялись изначально... процентов 10 директору, а остальное нашим главнякам... дяде Диме и Дяде Володе)

Я был в деревне у дяди катался на ауди 100 по грязи пока ехали машину кидало из стороны в сторону.
А на 10ке спокойно.

Каждый раз отдыхая в Крыму удивляюсь просто ОГРОМНОМУ колличеству "тюнингованых" жигулей.
Буквально каждая вторая копейка/шестерка/семерка/девятка гордо несет на капоте глупую надпись "Voron class"

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
А вообще фактически у всех моделей ВАЗа есть альтернатива по деньгам:
Вместо семерки за те же деньги есть пара моделей у Черри (полное г.... конечно, еще хуже ВАЗа, но есть)
Вместо калины/приоры есть део/дачия, которые чуть дороже но и получше будут.

_VM_
У нас аналогично, я лично до сих пор не могу понять какой смысл несет эта надпись, мне бы лично даже неудобно было бы с ней ездить - аналогия с вороной -))))
Даже если мухобойка понравилась - стер бы эту дурацкую надпись

т.е. типа принцип "Что угодно, лиж бы не ВАЗ"?

а так и есть на самом деле... "тюнеров" до сих пор не понимаю... больные что ли купить г за 300штук и вбухать ещё столько же на тюнинг... в сумме 600 а в результате всё то же Г только дорогое....
а 500-600 это уже и лансер и элантра и гольф и ещё много всяких акцентов, лачеть и логанов с фокусами... но ино купишь(китай не в счёт) будешь рад и под машиной столько времени проводить не будешь...

Чего спорить то, даже семёрка, была бы, вполне нормальной машиной (ну конечно, не на скоростях за сотню), если бы была изготовлена, по их-же всем нормам и правилам, а так, извините, в половине салонов, в открытую висят расценки, на "послепродажную" подготовку, она же "протяжка". Во второй половине - это сообщяется устно. Это что, нормально? Пусть устаревшие модели, пусть без элементарных, для сегодняшнего дня, удобств, вы хоть это - соберите НОРМАЛЬНО. И не надо, про "дешёвые" запчасти, берут колличеством, этих, самых - "дешёвых".

Хотите похоронить АвтоВАЗ, прпосто не покупайте их продукцию...

А мне кажется что Автовазу давно пора дать ключи от Центробанка, что они все ходят и ходят, попрошайничают, как неродные в самом деле...а то дайте нам 25 миллиардов, дайте 82 миллиарда, дайте 182миллиарда...сколько надо путь столько и берут!

sergey_gum

Незнаю как у вас машины за год ржавеют вы их наверно моете в солянной ванне.
За все время увидел 10ок ржавых штуки 2.
Классику куда больше, и то которых уже сняли с производства.

Проблема в том, что кто-то внатуре бабло отмывает - иначе зачем вбухивать миллиарды в непойми что?

Кто будет покупать эти гавновоски зарубежом? Это они у нас берут деньги в долг на машины, потом на их же нам и будут давать в долг А вы что думаете какая-то страна будет спецом ввозить наши машины? В Южной Корее все большинство машин своих и че они закажут наши Или Штаты зная что нашим дали кредиты будут устраивать свои антидемпинговые программы, чтобы не одна кастрюля не была продана.

Попробую обосновать с точки зрения государства.
Доходы от автопромышленности складываются из подоходного налога,выплачиваемого розничными дилерами, производителем автомобиля(или таможенной пошлины,если производство находится в другой стране) и людей,занятых в отрасли(что при их численности в десятки и сотни тысяч также складывается в солидную сумму),также различные выплаты владельцев машин(обязательное страхование,налог на имущество,штрафы ГИБДД и т.д.)
Исходя из этого,повышение пошлины на автомобили иностранного продиктовано не сколько защитой местного производителя,столько желанием заставить иностранные компании перенести в страну сборочное производство,поскольку налоги с него будут платиться в российский бюджет,а не Польши или Узбекистана.
АвтоВАЗу государство предоставляет кредиты и безвозмездную помощь из-за того,что эти деньги всё равно рано или поздно вернутся в виде налогов,т.к. несмотря на общеизвестно низкое качество продукции ВАЗа новые модели всё равно активно покупают.Profit.