Календарь сезона и составы команд (с) mishgane

Покруговая статистика

Кто станет чемпионом 2010 года? Опрос
Обновлено 09.11.10. Ваши ставки перед последней гонкой.

Интернет-трансляции: пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2).

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Там Рено 1,5 V6 Турбо. Мощность около 1000 сил.
Звук еще брутальней чем у БМВ

основная масса 1.5Т 80х это все же 6 горшков, а никак не 4. Причем, были и V6 и i6 лежащий боком (Брэбем 86, только тесты, на гонку так и не вышел - программу свернули со смертью Де Анжелиса). 4 тока у бэх было. Лично я, если уж речь о 1.5л пошла, за F6 тогда. Но лучше 3.0 турбо-салярка

не понимаю зачем помимо объёма ограничивать ещё и количество/расположение цилиндров

Потому, почему и всегда - маразм крепчал и "тапки слишком быстры".

Даёшь такие V12 в Формуле 1!
http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM&feature=fvw

Divinity Кроме BMW (они стояли у Brabham, Benetton, Arrows), 4 цилиндра было еще у Hart и Zakspeed (стояли на болидах команд-аутсайдеров)

если кто не видел интервью с Оксаной Косаченко - http://www.vesti.ru/doc.html?id=355091

Субару мне постоянно кажется что едет запорожец

и кол-во цилиндров ограничить до 1))
Тогда звук будет точно отпадный http://www.youtube.com/watch?v=KJP5t3xh_nA

и тогда нужны еще рельсы, потому, что это тепловоз.

да, 6 цилиндров еще куда ни шло. 4 ужас.



вот если в 2013 году будет 1000 сил, я тогда успокоюсь) а то 650 с 4хцилиндрового двигателя это действительно япония))

да какая разница, сколько там в моторе поршней ходят ввер и вниз? Главное чтоб машина ехала.

И слава Богу что не видел

А вообще, 4-ре цилиндра на спортивной машине - это же Лотус!

Запор - это ближе к поршам Воздушное охлаждение звднемоторного авто, да и у них обоих циилндры в ряд

Японцы с 6 цилиндров больше 20 лет назад уже 1400 лошадей снимали, при объеме 1,5 литра.
http://www.alpsport.ru/turbo.htm
Турбомоторы потому и запретили, потому что атмосферники никак не могли с ними конкурировать. И я за возращение турбомоторов, только вот без всяких рестрикторов. Пусть уж лучше будет 1,5 литра и 4 цилиндра, зато мощность под 1000 лошадей, чем то, что сейчас.

Esprit V8 Twin Turbo - вот это Лотус!

Не, именно звук Субару на запор смахивает.
У Порше таки 6 цилиндров, а у Субару 4-ре и оппозитный двигатель - частный случай V-образного (как на запоре), только угол развала цилиндров 180 градусов.
Особенно похожа на запор Субару с прямотоком, ну почти копия запора с испорченным глушаком.