Нет, тут он прав. Есть такая книга А. Паршева - "Почему Россия не Америка":


Ну, и далее по тескту. Общий смысл - себестоимость производства чего угодно в России неизбежно выше. Просто из-за бОльших энергозатрат. И именно поэтому наши машины НИКОГДА не смогут на равных конкурировать с иномарками. Они просто дороже в производстве.
Вот поэтому, скорей всего, он и рентабелен. потому что маржа в аэрокосмической отрасли выше, чем в автомобильной.

Yamamoto
Себестоимость автопроизводства, значит, определяется единственно только расходами на обогрев помещений и больше ничем? Стоимость труда в России, например, ниже, чем в Западной Европе, Японии и США, материалы и ресурсы дешевле. С учетом цен на тепло-энергоносители расходы здесь и там, я подозреваю, будут не больше, чем в странах Запада.

"Новогодние изменения ПДД

Вступают в действие с 1 января 2006 года

1. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 1.2 ПДД

Автомагистралью теперь может называться только дорога, имеющая отдельную проезжую часть для каждого направления и не имеющая пересечений на одном уровне с другими дорогами.

Населенный пункт теперь может обозначаться дополнительными знаками (см. соотв. раздел).

Головное транспортное средство организованной колонны теперь обязательно должно иметь спецраскраску.

'Разделительная полоса' теперь может быть выделена как 'конструктивно', так и с помощью сплошной разметки.

К списку 'основных понятий' добавлено понятие 'обочина'.

2. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 2.1

Теперь обязательно предъявлять талон техосмотра (а ранее правила требовали закрепления его на лобовом стекле?).

Детям до 12 лет теперь тоже обязательно пристегиваться.

6. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 3.1

Машины без мигалки в сопровождении машин с мигалками имеют теперь преимущество только в случае, когда машины сопровождения имеют спецраскраску и оснащены одновременно как синими, так и красными мигалками.

7. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 3.2

Теперь запрещено выполнять ОБГОН спецтранспорта со спецраскраской, мигалкой и спецсигналом, а также транспортные средства, сопровождаемые с учетом изменения 6.

10. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 4.1

При движении по обочинам в темное время суток пешеходам РЕКОМЕНДУЕТСЯ иметь при себе предметы со световозвращающими элементами.

13. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 9.1

При отсутствии разметки стороной, предназначенной для встречного движения, по-прежнему следует считать половину ширины проезжей части слева, но теперь без учета 'местных уширений' проезжей части -- полос разгона и торможения, карманов для остановок маршрутных транспортных средств.

16. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 9.9

Теперь явно запрещено движение не только по обочинам, но и разделительным полосам.

17. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 10.2

Максимальная скорость, разрешенная на отдельных участках дорог с помощью знака 'Максимальная скорость', теперь не может быть выше, чем максимальная скорость на автомагистралях (110).

23. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 19.5

При движении вне населенных пунктов ближний свет теперь обязателен и в светлое время суток.

24. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 22.8

Теперь ограничение на количество перевозимых людей, предусмотренное техническими характеристиками, распространяется и на детей до 12 лет.

25. ИЗМЕНЕНИЯ В П. 22

Перевозка детей до 12 лет теперь разрешена только с использованием специальных детских удерживающих устройств (как на заднем, так и на переднем сиденье) или 'иных средств' (только на заднем), позволяющих пристегнуть
ребенка с помощью ремней безопасности.

26. ИЗМЕНЕНИЯ В ПРИЛОЖЕНИИ 1

Изменена нумерация многих знаков в соответствии с ГОСТ 52290-2004.

Добавлены новые знаки в раздел 1:

'Искусственная неровность'. Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

'Опасная обочина'. Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

'Затор'. Участок дороги, на котором образовался затор. Применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Добавлены новые знаки в раздел 2:

Для 'примыкания дороги' слева или справа может использоваться теперь по 3 разных знака, различающихся углом примыкания.

Добавлены новые знаки в раздел 3:

'Контроль'. Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

Изменено значение знака 'Обгон запрещен' и 'Обгон грузовым автомобилям запрещен': теперь они не разрешают обгон одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью менее 30 км/ч; тракторам не разрешен обгон
гужевых повозок и велосипедов.

Из раздела 4 удален бесполезный знак 'Движение легковых автомобилей'.

Раздел 5 'Информационно-указательные знаки' разбит на разделы 5 'Знаки особых предписаний' и 6 'Информационные знаки'.

Добавлены новые знаки в раздел 5 (теперь 'Знаки особых предписаний'):

'Искусственная неровность' (в чем отличие от одноименного знака в разделе 1?). Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

Теперь для обозначения начала и конца населенного пункта может использоваться по 2 разных белых знака, но по-прежнему по одному синему.

'Зона с ограничением стоянки'. Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

'Конец зоны с ограничением стоянки'.

'Зона регулируемой стоянки'. Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

'Конец зоны регулируемой стоянки'.

'Зона с ограничением максимальной скорости'. Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

'Конец зоны с ограничением максимальной скорости'.

'Пешеходная зона'. Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

'Конец пешеходной зоны'.

Добавлены новые знаки в раздел 6 (теперь 'Информационные знаки'):

'Общие ограничения максимальной скорости'. Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации.

'Полоса аварийной остановки'. Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

Добавлены новые знаки в раздел 7 (ранее 6):

'Милиция'

'Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении'. Участок дороги, на котором осуществляется прием передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

'Зона радиосвязи с аварийными службами'. Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

'Бассейн или пляж'.

'Туалет'.

Добавлены новые таблички в раздел 8 (ранее 7):

'Тип тележки транспортного средства'. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

(3 штуки) 'Вид маршрутного транспортного средства'. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

'Препятствие'. Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 'объезд препятствия'.

ИЗМЕНЕНИЯ В 'Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств'.

Удалена таблица с нормами эффективности тормозной системы, теперь нужно руководствоваться ГОСТом Р 51709-2001.

Запрещена установка спереди световых приборов любого цвета, кроме белого, желтого (только противотуманные фары и поворотники) и оранжевого (только поворотники).

Запрещена установка сзади: подсветки номера и фонарей заднего хода любого цвета, кроме белого; поворотников любого цвета, кроме желтого и оранжевого; других световых приборов любого цвета, кроме красного.

Добавлен запрет на превышение норм уровня внешнего шума, установленных ГОСТом Р 52231-2004."



Особенно "радует" вот это

VLOM

Это абсолютно нормально в скандинавских странах и некоторых штатах США. Просто у гаишников появится лишний повод тормознуть машину.

А что в этом плохого? По моему очень даже правильное добавление.

Гы. Меня как-то на трассе М5 тормозили за то, что днем ехал с ближним светом

А вот штатные поворотники красного цвета сзади и габариты желтого цвета впереди прокатят??? Ну американская у меня блин машина и новые стеклышки другого цвета не делают!!!

Да, и в чем же заключается его правильность? Это же очередной повод для поборов Гаишников. Меня всегда раздражали "чиста риальные пацаны" слепящие своим ксеноном в любое время суток. Теперь их будет на порядок больше.

- единственное действительно стоящее изменение в правилах.


- это проблема не правил, а техосмотров, допускающих машины с ненастроеным светом на дороги.
Добавлено спустя 1 минуту, 24 секунды
PS у меня специально для "реальных пацанов" дальний настроен так, что светит прямо в харю едущему навстречу, обычно быстро осознают свою ошибку.

А по какому поводу, собственно? Дэтого использование головного света днем не регламентировалось. Можно было смело посылать.

Это вроде как твои личные проблемы. Претензии те же, что и к праворуким - свет не такой.

ой-ёёё!

Что я и сделал

VLOM

А кто тебе мешает его себе поставить ?! Сейчас ксенон с установкой стоит от 12(ближний) до 18(биксенон) тысяч рублей.

Не имею ни желания, ни возможности.

я встречал и за 7500! (не биксенон)

Оверы, собираюсь поменять свой Бумер 535 1984г. на Honda Prelude 2.2 VTi 16V , 1998г. что можете сказать плохого \ хорошего о ней?

http://www.cars.auto.ru/sale/LY97987/
мне кажется, или цена несколько завышена?

О хондах нечего сказать плохого. Кроме того, что она тебя будет постоянно провоцировать на нарушение скоростного режима.
Добавлено спустя 21 минуту, 16 секунд

Да вроде нет.