Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 18.04.2004 Откуда: Москва
Правила темы: 1. Право загадать машину дается человеку, отгадавшему предыдущую. Если он всегда на работе, или ему всегда лень, или он пошёл лесом, или просто не желает пользоваться этим правом, оно передаётся любому желающему. 2. Загадывать сразу много машин не стоит. Одна-две-три вполне достаточно. 3. Если за пару часов никто не дал правильный ответ, загадывающий должен дать подсказку. 4. Перед тем как загадать, ознакомьтесь со списком уже загаданных машин. Список иногда обновляется. 5. Убедительная просьба заливать фотки на radikal, imageshack и т.д. Галереей ПС пользоваться не стоит - она не резиновая. Файлы эти потом удаляются, и архив темы не посмотреть. 6. Не забываем о пункте 3.12 Правил конференции. 7. После того, как машина отгадана, загадавший размещает в посте с загаданной машиной полный ответ с указанием ника угадавшего. Так как в тему иногда заглядывают любители поупражняться в отгадках, используйте спойлер, чтобы гостей не расстраивать. 8. Если есть еще идеи, пишите ЛС кураторам.
_________________ Господа, я устал отвечать - если я что-то продаю, гарантии и манибэка нет. Только проверка.
Последний раз редактировалось Tod Schwarzkaiser 01.06.2010 12:12, всего редактировалось 3 раз(а).
Jose Marti
Статус: Не в сети Регистрация: 27.05.2003 Откуда: Бобруйск Фото: 1
Duster писал(а):
Эээ.. лотус-элан, ниссан 100-нх?
К первому как то ближе будет. Но не Лотус.
Машина не японская. Добавлено спустя 13 минут, 47 секунд Машина производилась в 1986–1990
Всего было выпущено 89штук.
Из них:
52 купе
37 кабриолетов.
Двигатель был очень мощный, и на момент выпуска машина была мощнее и дороже Феррари 288ГТО.
У данной модели был более дешевый близнец отличавшийся более устаревшим по дизайну кузовом(тоже купе и кабрио).
Данная модель выпускалась старейшим кузовным ателье. Добавлено спустя 6 минут, 2 секунды #77 Добавлено спустя 6 минут, 31 секунду На машине было 4 карбюратора Weber 48IDF. Более быстрой машиной стала 959-я Порше.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.08.2006 Откуда: Киев
Aston Martin V8 Zagato Volante 1988
В 1987 году на Женевском Автосалоне был представлен прототип кабриолета от Zagato.
Фактически это было изменённое купе на 42 шасси и смонтированное в спецификации Vantage. Автомобиль было решено запустить в массовое производство, но чтобы «не обидеть» владельцев стандартного купе, только 25 автомобилей должны были быть смонтированы с инжекторным V8 двигателем V585 (вследствие этого выпуклость на капоте исчезла). Кроме отсутствующей крыши, главным внешним отличием от купе были новая решетка радиатора и 'веки', закрывающие фары, когда они не использовались. Дополнительные 35 килограммов веса вместе со стандартным двигателем, мощностью по крайней мере на 100 л.с. меньше, сделали этот автомобиль эквивалентным V8 Volante, с его максимальной скоростью в 257 км./час. и динамикой разгона от 0 до 100 км./час за 6.0 секунд.
За время производства было выпущено 37 автомобилей.
Jose Marti
Статус: Не в сети Регистрация: 27.05.2003 Откуда: Бобруйск Фото: 1
#77
Очень интересный аппарат Говорю сразу это не то что Вы подумали впервую очередь Добавлено спустя 1 минуту, 15 секунд И двигатель тут стоит от одной знаменитой американской спортивной машины.
Jose Marti
Статус: Не в сети Регистрация: 27.05.2003 Откуда: Бобруйск Фото: 1
mishgane писал(а):
Ford Sierra RS Cosworth?
Spoil писал(а):
Ford Sierra XR8
Это не Форд Сиерра Это тот же кузов но с двигателем от Мустанга с турбиной и полностью другим именем. Более того марка позиционировалась как люксовая с европейским духом Добавлено спустя 2 минуты, 26 секунд
Сейчас этот форум просматривают: AdyBOB и гости: 17
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения