Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 24.07.2005 Откуда: БескрайнийСевер Фото: 3
а чего автоваз авто по себестоимости не скидывает чтобы живые денежки поиметь? сразу ведь вся страна ринется брать весь этот металлолом и автоваз сразу на коне
_________________ Приходит время, когда вы смотритесь в зеркало и осознаёте, что увиденное там — всё, чем вы когда–либо станете.
А знаете как будет в случае удачного выхода Лады Красавы(мое название), а будет, как в металлургии. Они будут покупать все исходные материалы за границей, те которые самые, которые им и продали. они будут иметь легкие деньги(потому как по другому они их не получат,хоть и половину), а Америкосы будут иметь их из-за своего авторитета
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.04.2004 Откуда: [MSK.RU]
Цитата:
На что они расчитывают, что быдло опять закивает головами в знак признательности за заботу о нём безмолвном? Или что они Нам в открытую демонстрируют - нам пох...., что вы о нас думаете. Сделать вы все равно нам ничего не можете!
Они просто организуют очередной митинг в поддержку отечественного автопрома, на который сгонят толпы "добровольно" вступивших в партию (надо ли уточнять, в какую именно? ). В том, что на митинг припрётся много народу, сомневаться не приходится: структура партии весьма эффективна в смысле сбора толп в нужном месте в нужное время. А дальше - ПРОФИТ: «Народ, видите ли, требует, как мы можем отказать?»
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.01.2006 Откуда: Подмосковье
копипаста с одного форума:
Цитата:
Интересное письмо было в последнем АвтоРевю в разделе "Наш эпистолярий". Один из читателей напомнил историю помощи заводу от государства. Дословно не помню (если найду - приведе полностью), но смысл такой: 1999 год - деньги и пошлины на иномарки под обещание "народного автомобиля". 2001 год - деньги и пошлины на иномарки под обещание "народного автомобиля". .... ... ... ...... г - деньги и пошлины на иномарки под обещание "народного автомобиля". .... 2009 год - 25 млрд.рублей.......
я из-за своей дурости за медведа проголосовал... мне тогда 18 только стукнуло....
А за кого ещё было голосовать ? Можно за жирика, но как то страшновато Проще вообще на выборы не ходить или "медведа" в бюллетенях рисовать. Нашел тут: На АвтоВАЗе есть президент и 27!!! вице-президентов, зарплата которых составляет от 10 до 16 миллионов рублей в год (данные избиркома Тольятти) на каждого. Кроме того, при долге 44 миллиарда рублей, члены совета директоров выплатили себе в прошлом году премий на 50 миллионов рублей. В этом году они пообещали урезать себе зарплату на треть. Т.е. вице, получавшего 16 миллионов, опустят до десяти с половиной.
_________________ MCA IBM XGA-2->mx440->FX5200->6600GT->8800GT-HD4870->GTX275->GTX460->HD7970 tsc.overclockers.ru Твой компьютер может больше!
Они просто организуют очередной митинг в поддержку отечественного автопрома
Кстати на счёт отечественного автопрома"... В принципе его как такового почти не осталось... После того как развалили "Москвич" (который собственно и был основным конкурентом ВАЗа) и довели до практически полного банкротства "Ижмаш", остался только ВАЗ по большому счёту. Вот теперь правительство с ним и носится как Мартын с балалайкой... Хотя с другой стороны тому же "Ижмашу", или скажем "Уазу" тоже надо полагать деньги не помешали бы... Но что интересно кормят денежками только ВАЗ... Подозрительно это... Явно там что-то не чисто. Собственно там никогда "чисто" и не было - более корупционного предприятия за всю историю страны ещё поискать...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.08.2003 Откуда: СПБ
Мда похоже Рено еще не до конца поняло ,в какое болото увязло со своими 25% акций, они то видимо думали - ща мы акций прикупим и спокойно откроем второе производство логанов...ан нет! Проще было, им у нас в Шушарах отверточное производство открыть.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.01.2008 Откуда: Москва Фото: 0
Цитата:
«АвтоВАЗ» признался – мы делаем некачественные авто
Руководство Волжского автогиганта впервые в истории призналось – завод делает автомобили низкого качества. Об этом было сказано в презентации бизнес-плана «АвтоВАЗа» к заседанию антикризисной комиссии в правительстве, передает агентство Reuters.
И, что самое интересное, в презентации было указано, что виноваты в низком качестве не только поставщики, но и само производство автомобилей. Мало того, однажды представители «АвтоВАЗа» назвали уровень качества машин «чрезвычайно низким».
Кроме того, «АвтоВАЗ» признал, что за последние годы он так ничего и не сделал для того, чтобы стать независимым от монопольных поставщиков и наладить систему «узловой сборки и поставки».
Вот еще некоторые оценки: дилерская сеть АвтоВАЗа признана «неэффективной», экспорт – «заброшенным», восприятие марки – «неудовлетворительным». Также руководство автогиганта признается, что производство автомобилей марки Lada до сих пор ориентировано исключительно на «возможности производства, а не на заказ потребителя»
И чтобы исправить эту ситуацию «АвтоВАЗ» просит у государства 70 млрд. руб. (плюс еще 12 млрд. руб. нужно на социальные выплаты увольняемым сотрудникам). После получения этих средств завод обязуется «кардинально повысить качество», «обновить модельный ряд» и «сохранить лидерство на рынке».
Предполагается, что в будущем «АвтоВАЗ» будет выпускать автомобили в трех ценовых сегментах: «ультра-бюджетном» (до 250 000 руб.), «бюджетном» (250 000 – 400 000 руб.) и «стандартном» (более 400 000 руб.). В первом сегменте в будущем появится модель, которая будет построена на платформе Kalina (видимо, такая машина придет на смену Samara). Себестоимость этого автомобиля составит 147 000 руб., а продавать его будут по 190 000 – 225 000 руб.
В бюджетном сегменте на смену Priora должен придти новый автомобиль, который построен на «логановской» платформе В0. А вот проект создания новой машины в «стандартном» сегменте до конца не проработан – ранее «АвтоВАЗ» уже заявил, что отказывается от собственных разработок в пользу французской платформы.
_________________ Евразийский Союз Я знаю, что после моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет его www.sdelanounas.ru
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 22.04.2009 Откуда: Пятигорск
больше всего мне понравилось
Цитата:
«ультра-бюджетном» (до 250 000 руб.)
Ни фига себе ультрабюджет....это под какую зп??? А если пошлины убрать корейцы будут стоит по 150 000...
Цитата:
Себестоимость этого автомобиля составит 147 000 руб., а продавать его будут по 190 000 – 225 000 руб.
Не хилый навар на одной машине...
_________________ Когда становится круто, приходится действовать жестко Ставрополье Оверклокерс !!! => http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?t=125746
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 17.04.2009 Откуда: Алтай (Бийск)
Про цены тоже понравилось. Я торгую оборудованием, у которого себестоимость 1 единицы сопоставима с "ультрабюджетной моделью автоваза", при этом накрутка у нас значительно меньше. Совсем о...ли еще и помощи просят, при таких накрутках можно жить и развиваться без помощи гос-ва
В кризис выживает сильнейший, вот и закономерная ситуация с АвтоВазом. Без гос. сиськи прямая дорога на свалку истории. Хотя без собственного производства не хотелось бы остаться.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.01.2008 Откуда: 78 Фото: 18
N_kin
N_kin писал(а):
Хотя без собственного производства не хотелось бы остаться.
в стране много заводов по производству ведер и гаек...одним меньше, одним больше...не жалко... Жигули и Лады были неактуальны и 10 и 15 лет назад...а если сравнивать с "западом" то и все 20 лет...АвтоВАЗ не закрывают по одной причине - одни бандиты через других бабло отмывают...так что пока этот "канал" есть ничего не изменится... надо было давно сделать как в Китае, но нет...народ у нас гордый - если производить, то только своё, пускай даже если и говно...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.04.2004 Откуда: [MSK.RU]
DENisG83
Цитата:
при таких накрутках можно жить и развиваться без помощи гос-ва
Ой, ну что ты ерунду говоришь... Как жить-то? Трёхэтажная дача, да ещё одна - это разве жизнь? Как отдохнуть, если нет выбора? Три-четыре их должно быть - это минимум! И обязательно с лифтами, иначе что это за жизнь - в собственном доме по лестницам карабкаться? Кошмар, а не жизнь! Жена требует новый Бентли, потому что в старом бензин кончился, запилила уже - разве это жизнь? Ребёнок трёхлетний машинку просит купить - вот ему старый и достанется, он без бензина, поэтому за игрушечный сойдёт. Завод? Какой завод? Ах, этот? Денег нам катастрофически не хватает, перебиваемся кое-как, прибыли едва на зарплату хватает, загнёмся скоро без, да ещё жадные акционеры не хотят бесплатно дать шасси от нормальной машины. Зачем они только эти акции покупали? Жмотовилы... Нам срочно необходима финансовая помощь! Подайте кто сколько сможет!
Jose Marti
Статус: Не в сети Регистрация: 27.05.2003 Откуда: Бобруйск Фото: 1
N_kin писал(а):
Без гос. сиськи прямая дорога на свалку истории. Хотя без собственного производства не хотелось бы остаться.
Почему без собственного пр-ва? Есть Газ, УаЗ, Паз, Зил(вроде ещё живой) На Тагазе лицензионные Хендэ и Ссанг Йонги делают(правда завод сейчас встал), на Ижмаше делали Спектры и Соренто, пока он не обанкротился. На Автоторе делают иномарки(погуглите какие, удивитесь), на Гжельском заводе "Электроизолятор" делают китайцев, во Всеволжске Форды, и это ещё не все.... Так что производство у нас есть. Бесит, то что гос-во выкинуло на воздух за этот крЫсисный год ярд долларов в никуда АвтоВаз, а могли помочь ведь умирающему Ижмашу и его рабочим, собирающим НОРМАЛЬНЫЕ машины.
928 писал(а):
но нет...народ у нас гордый - если производить, то только своё, пускай даже если и [censored]
Зато покупают и ездят на них либо чурки либо кредитники из регионов. Москвичей на новеньких калинах и приорах НЕ понимаю в принципе.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 22.04.2009 Откуда: Пятигорск
dempsey Вроде ижмашевские киа не очень хвалят....
А вообще я за заводы иномарок на нашей территории, с нашими управленцами нормальное авто не выйдет...
_________________ Когда становится круто, приходится действовать жестко Ставрополье Оверклокерс !!! => http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?t=125746
928 ну не знаю, лет 10-15 назад теже 2109-99-08 очень даже котировались. Вполне нормальная машина, до покупки Нексии на ней на работу ездил. Конечно разница есть, но и в цене разница существенная. Просто весь вопрос в стоимости авто, почему Приора сейчас стоит как бюджетная иномарка иностранной разработки - это вопрос, особенно учитывая что основа от 2110. От 250-350 т. рублей, можно купить Aveo, Лачети, Ланос, Нексия (New), Матиз 2 (:-)), Акцент, Киа... короче есть где развернуться. dempsey Газовские Волги имхо ещё хуже Вазовских тазиков и качество низкое и расход топлива большой, да и конструкция уже морально себя изжила. УаЗ - внедорожники, легковых авто не выпускают массово. А денежки никто никуда не выкидывал, они всё равно кому надо на карман упадут, и не сомневайтесь. У нас всегда как что-то делают, получается и дорого и некачественно! А всё почему? Правильно, столько ртов в правительстве кормить надо, да не мойвой и черным хлебом, а красной икрой и фуагра. Нежные желудки однако
Последний раз редактировалось N_kin 07.10.2009 12:51, всего редактировалось 2 раз(а).
Сейчас этот форум просматривают: Temirtausec и гости: 26
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения