Hardkiller Я вообще его в продаже не могу найти...

Наезды на "американцев" продолжаются..
http://autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=2122
http://autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=2123

А была ли такая вот ссылочка? http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/10/10/173500.html

Я про DARPA Grand Challenge 2005 читал и раньше, но прочитав в очередной раз, впечатлился.

Слов нет...когда коту делать нечего он хотя бы знает чем себя занять...
Тут видимо тоже самое, только + думают тем на чем сидят...
Я понимаю к косоруким машинам ещё можно придраться, но к цвету рассеивателей...
Такое может быть только в нашей стране.

Это правильно... Хоть не будет этого смрада на трассах и перекрестках. У нас давно так.

Не выдержал, сам купил "За рулем", чтобы узнать результаты сравнения Уаза с китайцами:
Tyanye Admiral (вариации на тему HiLux) - 6,8
Great Wall Deer (аналогично предыдущему) - 7,0
Uaz Patriot (без комментариев) - 7,1
Tianma Fengling (Isuzu, модель, к сожалению не помню)- 7,2
Но суть не в этом. А в том что я последние 7 лет читал "Клаксон", но в 2005 году он нравился мне все меньше и меньше. Вот я и решил в начале 2006 сменить "чтиво". Вот и думаю на что перейти на "Авторевю" или "За рулем". Вот и прикупил я два этих журнала. К первому претензий не имею, ко второму тоже, За тем лишь исключением, что на первой странице (так называемая "колонка редактора") написано, что купленный редакцией "Патриот" сломался в первый же день, а в тесте про это ни слова. Почему? И еще вопрос: Кто какие автомобильные журналы читает и почему именно эти?

Hardkiller А я тоже ... Ну может они из разных партий. Первый Патриот был изначально тестовый, это говорилось в предыдущих выпусках .... А этот серийный. Признаюсь - UAZ Patriot - мне симпатичен. В отличии от китайцев:) Читаю - АР, ЗР, Тюнинг, Тюнинг Автомобилей, Автоспорт....

P>S Суд назвал виновного в смерти Михаила Евдокимова - http://lenta.ru/news/2006/02/03/evdokimov/
Как всегда нашли стрелочника.... и опять будет наезд на праворуких.

Прям мои мысли читаешь

1)"Клаксон"-потому что на работу носят. Мозг не парит картинки красивые, но толку от него никакого.
2)"Автопанорама"-потому что нравиться, да и читаю уже её давно, привык, статьи хорошие.
3)"Top Gear"-без комментариев...
4)"EVO"-аналогично
5)"Supercar"-статьи хорошие, иногда очень.
6)"Tuning"(питерский, редкий который)-посвящен тюнингу, последние новости немецкого тюнинга.
7)"Auto Motor und Sport"-редко, т.к. в отличие от немецкого аналога, наш почти полная порнография.
Изредка, когда есть время беру в палатках MN или на Проспекте Мира на ярмарке журналы CAR, Road&Track, Car&Driver, Motor Trend.

ЗР - людям, которые пишут об автомобилях более 75, можно доверять.
В интернете АР - стиль нравится, живенько, очень подробно про ходоые качества рассказывают. Диваков -
Усё

Я раньше многие читал, но после 98 года задумался над целесообразностью:
"Клаксон" - уровень мне показался слишком низким. Достаточно вспомнить что Клочков, которому доверили проехаться кружок на Opel Astra Extreme, в первом же повороте не справился с управлением и вылетел. Причем про это десятисекундное тестирование машины была написана целая статья + помещена большая фотка на обложке.
"5 колесо" - Покупал ради развлечения - приятно почувствовать себя глав.редом.: поисправлять ошибки, почеркать бредовые фразы. Но быстро надоело.
"ЗаРулем" - что-то вроде iXBT: народ пишет про машины, но так, что сделать выбор на основе этого невозможно. Вроде и тесты есть и сравнения, однако после прочтения "альтернативных" статей замечаешь, что мнение ЗР уникально Зато про ремонт/выбор/правовые аспекты читать лучше всего именно в ЗР.
"АвтоРевю" - поначалу не распробовал, но где-то с 99 года стал читать все. Очень мне нравится как пишет статьи М. Подорожанский - иногда я замечал за собой что невольно пытаюсь ему подражать, копировать стиль. Думаю, на сегодняшний день это - лучшее издание с самыми объективными тестами.
"TopGear" - красивые машины, красивые фотографии, красивый текст... Посмотреть можно, но брать за основу не рекомендуется. Чего стоят их сравнения, когда каждый из трех тестеров "пробует" по два автомобиля, а потом спорит до хрипоты с остальными. Не проще ли было каждому из тестеров протестировать все три машины? А уж их замеры на треках - полный бред. Как может пилот без "вкатывания" в новый для себя автомобиль показать нормальный результат?

Словом, мой выбор - АвтоРевю

Читал когда был студентом, наскучили:
1)Диваковщина т.е. неадекватное желание отправить в управляемый занос всё что движется вплоть до телеги запряженной лошадьми.
2)Снобизм, причём какой-то неадекватный.
3)Необъективность, типа вот нравицца мне бэмэвэ и фсё
4)Скучный, "серый" журнал, имхо.

dempsey
- да этим сейчас почти все грешат. У них даже у семейного универсала первой характеристикой управляемость идет Все машины в болиды превращают, как будто все кроме как в управляемом заносе повороты непроходят.
А в целом согласен.
Мне раньше Клаксон нравился, душевно писали. После некоторых статей хотелось бежать за руль. Но сейчас что-то тоже их понесло.
"За срулем" - продажный до ужаса стал.

Вот и мне последний год-полтора кажется, что За Рулем все продажнее и продажнее... Не то, что в объективности, а в том, что наверное собирают материал, только тот, что приносит много денег, хотя я понимаю, что без этого никак, но все-равно отношение к журналу меняется. Журнал из действительно народного потихоньку превращается в глянцевый рекламный проспект с картинками, жаль.

"Не нравится - не ешь." (с)

У всех мнения разные и у всех свои "за" и "против" - это замечательно. А я, наверное еще по парочке номеров "всего" куплю, а там посмотрим.

dempsey
"Зри в корень"(с) "Диваковщина" - это лишь вершина айсберга.
Мне же нравится в этом журнале стиль написания. То есть безупречное построение фраз, объективные тесты, адекватные выводы. Читать остальные журналы после АвтоРевю - пытка: "кривые" фразы, "левые" выводы... А к тому, что в АР на первое место ставят управляемость - привыкаешь и перестаешь замечать.

Могу сказать по опыту общения с журналистами(по работе)-99% недорогих журналов/газет на автотематику проплаченные статьи пишут.
Авто Мир/Клаксон/Автогород/МК мобиль/Авто Ревю кстати тоже входит в это число.
Кто не верит пусть вспомнит как в конце 90-х (непомню 98 или 99) в Авто Ревю как то много появилось автомобилей концерна VWAG, а затем и пиар менеджер Ауди которая частенько светилась в примеряем на себя.
No comments...
Например на западе, в той же Германии тоже часто такое происходит, но там за это увольняют сотрудников сразу, у нас же целые издания могут страдать любовью к определенным маркам/концернам(как например клаксон или авто-ревю)...
Все хотят кушать..
За рулем единственный "ура-патриотический" журнал пишущий про отечественные помойки, тут с ним всё понятно.

Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус (С)
У меня такая же история с журналом Upgrade. Журнал опустился ниже плинтуса, покупаю уже по инерции.

Клаксон, в таком случае страдает любовью ко всем, там редко чего плохого про тачку говорят. Чаще всего - все ОК. Надоело!

Покупал году, эдак, 2001, пока не прочитал АР. С тех пор пытаюсь всячески раздобыть старые печатные номера, хотя и прочитал ВСЕ материалы выложнные в интернете АМ - "втопку"))

Я сильно сомневаюсь, что довольно-таки авторитетный журнал станет брать взятки. Себе же дороже.

ЗР - вспомним историю России. На чём раньше у нас ездили? Правильно, но нашемарках. О ком писал журнал, на чём участвовал в ралли, на чём они поставли рекорд (средняя скорость чего-то там, году в 88)? Правильно, на нашемарках. ИМХО, но это обязывает более подробно писать о нашем автопроме. Вспомним приложение "Своими силами". Оно тоже чтоли проплачено?

1. У них просто был новый подход. Кто до АР пускал в управляемый занос хоть что-нибудь? Согласен, иногда они это делают даже тогда, когда это не совсем уместно, но это что-то вроде издержек..
2. Да, замечал. Впрочем, они занимают свое место под солнцем и иногда могут перегибать палку.
3. Они всегда подчеркивают, что все оценки субъективны.
4. Мне интересно. Я считаю, что ничего более интересного в России не издается.
Клаксон никогда не нравился. Детский какой-то уровень. Сплошные розовые сопли, у них всегда все круто. Все остальное - ниже плинтуса, в лучшем случае - хорошая полиграфия. Недавно купил Топ гир, так это ужас. Совершенно кривой перевод, абсолютно лишенный смысла. Оригинал вообще с технической точки зрения спорен, потому что там все авторы скорее поэты, а не водители. Поэтому текст, переведенный на русский, вообще не имеет смысла. И это гранды, так сказать.. А что жес остальными?


Абсолютно согласен.

Подобные претензии регулярно всплывают в АР, но они всегда отвечают одинаково: если вы считаете, что издание заказное - попробуйте заказать у нас статью, результат сообщите. Пока что я ни разу не слышал, что кто-то "разоблачил" АР.

Вот именно.