А то ни я, ни наш комментатор нифига не расслышали.

а кто убил резину???

Телеканал Rai1, транслирующий Формулу-1 в Италии, сообщил в день Гран-при Испании о том, что команда "Ред Булл" предлагает Фелипе Массе контракт на сезон-2011. Бразилец мог бы заменить Марка Уэббера, тем более что нынешний контракт Массы с "Феррари" истекает в конце этого сезона. По информации Rai1, Фелипе всерьёз изучает предложение "Ред Булл".

Напомним, что последние слухи настойчиво отправляют в партнёры Себастьяну Феттелю Кими Райкконена, который сейчас выступает в WRC как раз при поддержке "Ред Булл". Что касается "Феррари", то ряд СМИ сообщают о предварительном контракте, подписанном между "Скудерией" и Робертом Кубицей.

Забавно, что информация о переговорах Массы и "Ред Булл" появилась ровно в тот день, когда Марк Уэббер одержал безоговорочную победу, а сам Масса финишировал только шестым.

Команды Формулы-1 остались очень недовольны камешками, из которых состояли гравийные зоны безопасности на автодроме "Каталуния", сообщает Motorsport. Не исключено, что именно камни привели к проколу покрышки на болиде Льюиса Хэмилтона и повреждению тормозного диска на машине Себастьяна Феттеля.

Глава "Макларена" Мартин Уитмарш с самого начала заявил, что прокол мог быть вызван именно гравием, а "Бриджстоун" со своей стороны отметил, что, судя по первым признакам, проблема была не в покрышке. Предполагается, что один из камешков мог застрять в колёсном диске.

Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер в свою очередь отметил, что тормозной диск на болиде Феттеля был чем-то повреждён. "Мы точно всё установим только на фабрике", — оговорился при этом Хорнер.

Гонщик "Уильямса" Рубенс Баррикелло и вовсе после финиша начал фотографировать на камеру мобильного телефона свои болид и шлем, чтобы зафиксировать повреждения, нанесённые камешками. По словам бразильца, ближе к финишу его болид начал нервно себя вести после какого-то удара с левой стороны машины.

А резину убил Хэмильтон. Причем уже не в первый раз - расплата за скорость ИМХО.

Вопрос: Вы не обсуждали с командой возможность второго пит-стопа для смены шин?
Льюис Хэмилтон: Нет, команда сказала, что резина в хорошем состоянии, да и я это чувствовал до того момента в третьем повороте.

Льюис Хэмилтон: Нет, команда сказала, что резина в хорошем состоянии, да и я это чувствовал до того момента в третьем повороте.

Команда "Мерседес" привезёт на Гран-при Монако свой оригинальный болид W01, а не версию с удлинённой колёсной базой, которую использовала в Барселоне. В команде считаеют, что предыдущая версия болида лучше подойдёт для извилистой трассы Монте-Карло. Однако болиды Михаэля Шумахера и Нико Росберга будут оснащены последними аэродинамическими новшествами.

"Я очень оптимистично настроен на то, что мы будем более конкурентоспособными, чем в Барселоне", - цитирует исполнительного директора "Мерседеса" Ника Фрая немецкое информационное агентство RTL.

Льюис

http://personal.telefonica.terra.es/web ... on2010.jpg

Хейкки два года назад

http://personal.telefonica.terra.es/web ... /kova1.jpg

Во как.

Ссылки не пашут

Интересно, а короткая база Рено будет давать преимущества?

Общеизвестный факт, кто как работает с резиной в макларен, стиль Баттона - аккуратная и стабильная траектория при вхождении, тут даже читать комментарии специалистов не надо, просто пару ГП достаточно посмотреть. (В прошедшей Испании несколько раз режиссеры акцептировали внимание на пилотаже Хемильтона+поребрики ).

Команда "Мерседес" привезёт на Гран-при Монако свой оригинальный болид W01, а не версию с удлинённой колёсной базой, которую использовала в Барселоне.

Скорость в Монако завист от базы. Одно дело на багги там ехать, другое на 15 метровом автобусе.

W01