Злобный Йожык
IMHO в этом есть смысл, тем более АР так радеет за безопасность езды.

А как называтся, когда машина заводится с брелка, без ключа то есть?

Шайтан-машина

RU_SilaVlad
А по серьёзнее?

"Блок автостарта", который подключается к сигнализации.

а вот те кто устанавливает сигнализации, настоятельно не рекомендуют такую вещь на отечественные машины, мативируя это тем, что "у них проблема с нейтралью и они могут стартануть на передаче и долбануть ворота в рагаже (или человека какого), вместо того что бы прогрется к приходу хозяина"

- какой-то смысл есть, но нельзя ставить поведение машины в экстремальном режиме езды на первое место. Тем более, что чаще всего это субъективные оценки и сильно зависят от многих условий. Нельзя сравнивать управляемость Space Wagon и Lancer EVO.

Сигналка с автозапуском, ставиться вместе с блоком обхода штатного иммобилайзера.
Добавлено спустя 10 минут, 3 секунды


Ок как объяснить одновременное появление довольно большого кол-ва автомобилей VW AG в редакции и девушки PR менеджера из Audi ?!
Господа, я даже спорить не буду, ибо неинтересно. Есть своя точка зрения. Читайте дальше.
Про "тестеров" могу сказать следующее многие приезжают на "тесты" пофотографируют, сделают иногда(!!!) один кружок на машине потратят на это часа два максимум и всё. Затем появляется статья. Всё. И это ни один раз и не два. После этого к отечественной автомобильной прессе отношусь со скепсисом и "пониманием" и серьёзно не воспринимаю особенно тех кто зажрался(а таких увы много) и неспособен объективно оценить машину после своей/служебной стоимостью в 3-4 раза выше.

Следуя этой логике нам нужно задаться вопросом, почему многие представители правительства РФ пользуются автомобилями концерна VW(Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini) и почему в России вскоре будет построен завод концерна VW

RU_SilaVlad
Вся соль в том, что в Авто-Ревю её в примеряем на себя представили как обычного обывателя забыв указать её должность.
А опознал её я очень просто-в Автопанораме печатали фотки с награждения непомню то ли лучших дилеров то ли вручения какой т о премии журнала, и там она на фотке была...И подпись под фоткой была о её должности...

Это печатное публичное издание, не передергивай. Здесь можно и скрытую рекламу толкать, и судя по всему она тогда прокатила.
Вот непонимаю-если бы в железячных изданиях был бы такой же фанатизм как в авторевю, это была бы бррр... "Никулинщина".

dempsey
Я все-таки не совсем согласен с данной позицией, ведь рубрика "Примеряем на себя" была создана как своеобразный аналог интернет-форума.

Суть данной рубрики в том, что читатель читатель может самостоятельно выбрать, к мнению какого из специалистов следует прислушиваться. Например, я поездил на автомобиле Mazda 3 и заметил, что мое мнение на 90% совпало с мнением Голованова и на 10% - с мнением Дивакова, поэтому в следующем выпуске рубрики их мнению я уделю особое внимание, вспоминая, что ранее их впечатления были мне близки. И мне абсолютно без разницы, где они работают - главное, что основываясь на их мнении я смогу составить свое. Отсюда логичным смотрится и расширение штата "примеряющих", ибо чем больше народу с различными мнениями учавствует - тем проще будет потенциальному покупателю сделать выбор.

Также не следует забывать, что в рубрику "Примеряем на себя" автомобили попадают в самую последнюю очередь. Сначала каждый автомобиль попадает в "Первое знакомство", затем в "Проверка на дорогах", потом "Сравнительный тест" и уже после всего этого наиболее интересные автомобили попадают в рубрику "Примеряем на себя", чтобы читатели могли узнать, какое мнение от автомобиля складывается не у экспертов, а у обычных автомобилистов. На мой взгляд, это - правильно.

В том то и дело что до сих пор в нашей стране больше всего продают и ездят на нашемарках. А журнал массовый и пишут там для масс и про жигули и про китайцев потому что народ покупает их и много. Вообще являюсь читателем За рулём лет с 10 то есть уде 12 лет, всегда нравился журнал раньше батя выписывал сейчас сам . Но журнал меняется действительно не в лучшую сторону, посмотреть какой раньше был раздел "Своими силами" и какой стал сейчас. Всё больше рекламы и меньше описания опыта. С другой стороны люди сейчас другие, всё больше народа делают авто в сервисах а не в гараже, типа какие читатели такой и жернал, целевая аудитория ептить

Камрады, не поможете с какими-нибудь хорошими интернет-ресурсами (магазинами) с ВАЗовскими запчастями. Нужна одна деталька, а найти её оказалась проблема. Заранее спасибо.

Авторынок в твоём родном городе вот отличный ресурс для нашемарок.

ооочень большая проблема

http://www.auto.vl.ru/catalog/toyota/sp ... 97_4/5539/
Строка мощность. Это не опечатка?

LiLiputo
Не исключено что нет, ибо:

Цитата:

Blocks from the high compression AE92 (4A-GELU) and supercharged MR2 (4AGEZ) are stiffer/stronger than the other normally aspirated blocks and have proven to hold up well over 200hp.

Ты скажи какая деталька?

LiLiputo , не опечатка.

LiLiputo
Да, неплохая дефолтная форсировка.