Серега, спасибо за настройки, реально понравились.
Скажите как сделать чтобы вместо снега шел дождь, у меня это со времен этапа со Snow france, где скачать текстуры, оффициальный сайт чемпионата лежит.
Мда, опять сход а оставалось совсем немного (шансы на очки были ).
На трассе темень и дорога сливается фоном, ехал на промежуточной резине по мокрому асфальту, вылет небольшой на обочину торможу и легонько касаюсь дерево.. исход понятен
Michael Levit молодцом! вся надежда на тебя Добавлено спустя 4 минуты, 48 секунд
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.10.2004 Откуда: 199
Кто не видел, я писал что прикрутил педали от G25 к полу и стал ездить на машинах N и S1600 группы с углом поворота руля в 900градусов, отключенной помощью сцепления, и Н-образной КПП. (подробнее тут http://rbr.gwn.ru/forum/showthread.php?t=905&page=20 )
Прокатал я так 3 дня, очень понравилось! Ощущения много реальнее и интереснее.
Но выступать в серьездных турнирах с таким управлением мне пока рано.
Поэтому ближайший этап Евро 3 поеду по старинке.
Кстати после 3 дней катания с реальным управлением для N12, сегодня потренировался на ней же но со старыми настройками, 540-градусов поворот руля и секвентальная коробка. Ездить стало так легко, что я без аварий провел тренировку и почти все допы проехал с личными рекордами по времяни.
Я решил, что после окончания РБР-РУ 2007-2008 буду принимать участие в серьездных турнирах на машинах N и S1600 группы только с углом поворота руля в 900градусов, отключенной помощью сцепления, и Н-образной КПП.
Все таки меня больше прильщает симуляция реальности, а не высокие места в ттурнирной таблице. Да и зачем покупать руль G25, чтобы не использовать имеющуюся в нем КПП и крутить его только на 50% от возможного.
Команда подвел , на втором этапе на первой трассе кувырками улетел с трассы после в сервисе список повреждений не влазил на экран и всего 10 минут ремонта , попытался все же сократить штрафное время на убитой машине и на одной из трасс переборщил влетев в дерево .
Неудачное ралли, очень много было ошибок.
Всех с окончанием чемпа! Команду Overclockers.ru RallyTeam с 3местом в абсолюте! Вадим молодцом! очень успешное и стабильное выступление в этом году!
А также желаю всем выступить еще лучше в будущем чемпе 2008/2009!
крепление под пружину рассыпалось, но есть еще одна "качалка" слева так что просто поменял местами.
! других следов износа во время разбора не обнаружил (шестерни как новые!)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения