Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

georgian2

Тогда ждем неприятности у Кими.

мож ему не тачки ломать а поболеть до конца сезона?

Неа, разрыв в КК надо сокрашать.

ет тебе не тот о ком нельзя говорить, чтоб на поломанной тачке очки заработал

Zеrg, легенда о легенде

не ставь крест на фине, мне кажется, в воскресенье он будет как минимум выше Массы

demiurg придираемся к словам? суть статьи не понятна?

Там просто не дописано - команду

Хотя всё равно фраза кривая...

http://f1sracing.nm.ru/index.htm
Добавлено спустя 1 час, 40 минут, 16 секунд
Приплыли... http://www.f1news.ru/archive/id/17187/



Сомневаюсь, что я буду это смотреть. Это не Формула-1. Это бред, а не автогонки. Осталось только роботов за руль посадить и дело сделано.

Добавлено спустя 3 минуты, 30 секунд

А с этого я вообще фигею... #77

А теперь представь массу, райконена и шумахера(в прошлом году) на одной 5-й передаче. Не надо сравнивать что было 13 лет назад и сейчас. Щас буть хоть Сенной, шумахером и простом в одном лице на современных двигателях с узким рабочим диапазоном фиг что сделаешь.

Почему смехотворно???? Сейчас аэродинамика болидов вылизана на столько, что малейшее вмешательство в нее ведет к снижению эффективности, так что я бы не стал так категорично заявлять.

Например?

Что именно он умеет, что не умеют другие?

Пусть даже большую часть не утвердят, но я весь этот век жду, когда ФИА окончательно добьет Ф1. С нынешним руководством на иное рассчитывать не приходится.

mishgane

Забей. Это всего лишь отрыжка Лося после очередного обеда в Маклареновском моторхоуме.
AlexD

То-то и грустно, что сейчас разговоры о важности безопасности, проблем с балансом, гранулированием шин настолько стало нормой, что уже как будто и бороться не надо. Достоточно сказать ну типа не получилось или что не хотел рисковать. Балерины, мать их.

Мимо.

mishgane Не парся, Лосяш в своём репертуарчике
Добавлено спустя 25 минут, 21 секунду
#772007 FORMULA 1™ Grand Prix de France

#77

Длина трассы "Маньи-Кур" составляет 4,411 км. Трасса известна своим удивительно ровным покрытием, которое позволяет настраивать подвеску максимально жестко и низко. Что касается асфальта, то его характеристики очень зависят от меняющихся погодных условий и температуры полотна. Множество скоростных поворотов дает сильную нагрузку на тормоза. Так же трасса требовательна к шинам, особенно страдает левая передняя покрышка. Наилучшая точка для обгона – торможение перед третьим поворотом.

Название: Circuit de Nevers Magny-Cours Technopole
Длина круга: 4,411 км
Дистанция гонки: 308,586 км
Количество кругов: 70
Официальный сайт: http://www.magnycours.com/

Лучшие круги
Двигатели v10
Рекорд круга в гоночной конфигурации: 01:15'377 (M. Schumacher - Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации: 01:13'698 (F. Alonso - Renault R24)
Двигатели v8
Рекорд круга в гоночной конфигурации: 01:17'111 (M. Schumacher - Ferrari 248 F1)
Рекорд круга в квалификации: 01:15'111 (M. Schumacher - Ferrari 248 F1)

Расписание Гран При Франции
Пятница 29.06.2007
Первая практика 12.00-13.30
Вторая практика 16:00-17:30
Суббота 30.06.2007
Субботняя практика 13:00-14:00
Квалификация 16:00
Воскресенье 01.07.2007
Гонка 16:00
*Время московское

Резина
#77 Bridgestone Potenza - Soft
#77 Bridgestone Potenza - Medium

Прогноз погоды на Гран-При Франции
Пятница
#7713° – 23°C
Суббота
#7718° – 26°C
Воскресенье
#7716° – 22°C

Расписание пресс-конференций
Четверг:
Fernando Alonso (McLaren Mercedes)
- Giancarlo Fisichella (Renault)
- Nick Heidfeld (BMW Sauber)
- Franck Montagny (Toyota)
- Kimi Raikkonen (Ferrari)
Пятница:
- Flavio Briatore (Renault)
- John Howett (Toyota)
- Colin Kolles (Spyker)
- Jean Todt (Ferrari)

а в 1994 значит использовалось что-то нечто напоминающее тракторный двигатель с диапазоном 1500-2000 об/мин???


Даешь навоз!
Добавлено спустя 1 минуту, 36 секунд
mishgane прикольная ссылочка

К чему ты это написал??????
В 94м литраж двигателя у шума был 3,5 литра, и соответственно крутящий момент был побольше, чем у нынешних 2,4 литровых. Крутились двигатели до 14000 об/мин.

Я неумаляю заслуг Шумахера, просто не надо сравнивать что было 13 лет назад и современную формулу и заявлять что шума супер,а остальные...
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 28.06.2007 11:47

AlexD

Шума супер!

Ну может и не такие как ты сказал, но нытья в кулуарах больше, чем реальной борьбы на трассе и, что самое главное, сверхпреодоления. Тот рассказ и был приведен приведен для этого, а не для очередного доказательства, что Михаэль супер. Это и так известно.
И комментариев очевидцев тех событий больше, чем предостаточно, нежели твой непонятный скепсис. Уж им-то можно сравнивать и проводить параллели.

Хе-хе, очень смешно. Тут некоторым не мешает и Сенну в современную Ф1 втыкать, а ты про Михаэля. Так что, снова мимо.

Можно просто посмотреть кто финишировал после ВиУ:
1. D. Hill Williams Renault 1:36.14,374
2. M. Schumacher Benetton Ford + 24,166
3. M. Blundell Tyrrell Yamaha +1.26,969
4. J. ALesi Ferrari + 1 lap
5. P. Martini Minardi Ford + 1 lap
6. E. Irvine Jordan Hart + 1 lap
7. O. Panis Ligier Renault + 2 laps
8. E. Bernard Ligier Renault + 3 laps
9. A. Zanardi Lotus Mugen + 3 laps
10. D. Brabham Simtek Ford + 4 laps
11. M. Brundle McLaren Peugeot + 6 laps

Остальные не доехали
J.J. Lehto Benetton Ford 53 Engine
M. Hakkinen McLaren Peugeot 48 Engine
J. Herbert Lotus Mugen 41 Spun off
R. Barrichello Jordan Hart 39 Gearbox
C. Fittipaldi Footwork Ford 35 Gearbox
D. Coulthard Williams Renault 32 Electrical
B. Gachot Pacific Ilmor 32 Rear wing
G. Berger Ferrari 27 Gearbox
G. Morbidelli Footwork Ford 24 Fuel valve
H.H. Frentzen Sauber Mercedes 21 Gearbox
E. Comas Larrousse Ford 19 Radiator
U. Katayama Tyrrell Yamaha 16 Engine
M. Alboreto Minardi Ford 4 Engine
P. Belmondo Pacific Ilmor 2 Spun off
O. Beretta Larrousse Ford 0 Engine

dovgvillo И что ты хочешь этим списком финишировавших сказать?

Zеrg
этот пост только для шумофобов