В моих словах хамство не прозвучало. Если я тебя обидел - мои извенения.
Данный форум не место решать подобные споры. Предлагаю на этом закончить.
Дело в том, что согласно условию задачи - любой импульс самолета (если не Харриер то только горизонтальный) будет погашен платформой. Есть у самолета шасси или нету, лента платформы гасит все движения (мы ведь не игнорируем силу трения?).

freewalker

Таким образом, компенсируется только движение (точнее, вращение) колес, а не самолета. Блокируем колеса и полотно станет неподвижно.

С уважением.

Абсолютно верно. Но заблокированые колеса не выдержат натиска двигателя - теряем шасси. А потом стираем о полотно фюзеляж и крылья как напильником.
Опять таки взлететь не сможем

Так "ограничено" или "полностью"?
Если допустить, что полотно всегда противопоставляет двигателям равную по модулю и противоположную по направлению силу, то равнодействующая равна 0 и самолет всегда неподвижен (теорию мгновенного взлета от Masterovoj оставим пока в стороне). Но равны ли силы? Тяга двигателя намного больше силы трения (я уже писал где-то в цифрах). Невозможно представить, не сваливаясь в голую абстракцию, как полотно способно противопостоять такой силе.

Ха-ха!!! Иногда условия некорректны из-за внутреннего противоречия (например, пусть стороны треугольника A=1, B=1 C=100, найдите...), здесь такого нет, а в голосовалке понималось, что из условий не следует единственное решение, то есть исходя из них задачу нельзя решить однозначно, то есть вообще точно решить.

Как летает самолёт?
Из школьного курса физики нам знаком закон Бернулли, который говорит о том, что чем больше скорость потока, тем меньше давление, которое этот поток оказывает на окружающее. Стало быть, возникает ситуация, при которой сверху крыла давление ниже, чем снизу. Низкое давление сверху втягивает крыло на себя, а более высокое снизу подталкивает его вверх. Крыло поднимается. И если подъемная сила превышает вес самолета, то и сам самолет зависает в воздухе. Самолету перед взлетом надо разбежаться по взлетной полосе и достичь взлетной скорости.

Откуда возьмётся подъёмная сила если самолёт фактически стоит на месте так как работа полотна компинсирует работу двигателей самолёта? Самолёт не взлетит... одназначно.

Fix Вы прочитайте мой пост, который над вашим, первые 2 цитаты и абзац за ними. Ответьте на поставленный вопрос "ограничено или полностью?" и нормально обоснуйте свой ответ. Тут не нужна аэродинамика. Надо понять, будет ли самолет вообще двигаться или условия задачи намертво приковывают его к полосе.
Черт, эту телегу кто-то на баш запостил. Теперь и в бездну не залезешь

Взлетит ! Под действием силы тяги винтов (турбины) он будет разгоняться независимо на какой он поверхности, просто колеса будут вращаться быстрее... Это же не автомобиль!!! Разгоняют винты(турбина) а не колеса, силой трения качения в колесах можно принебречь !!!!!!!! !!!!

alex_mist
+1
на этой
http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?p=4026153
странице товарищь Николай1979 писал тоже самое.

Самолет не взлетит (достаточно представить себе на этом месте машину, поезд, велосипед, на худой конец, с реактивным двигателем)

satanidze обоснуй

Взлетит

Ну начнем с того, чтобы самолёту взлетеь ему надо чтоб на крылья набегал воздух, со скоростью необходимой для создания нужной подъёмной смлы.
Тоесть либо надо дуть на самолёт, либо самолёт должен перемещаться в воздухе с некотрой скоростью. Так как по условию ветер на самолёт не дует, то нам необходимо разогнаться.
Теперь разберёмся сможем ли мы разогнаться на перемещающемся транспортёре? Сможем. Самолёт набирает скорость не за счёт сцепления с опорной поверхностью, а за счёт силы тяги дввигателя и как только эта сила станет больше силы трения колёса НАЧНУТ СКОЛЬЗИТь и скорость движения танспортёра станет ненважна.
Следовательно система управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна в реальных условиях невозможна впринципе.

Ну теперь понятно что самолёт взлетит

_LOM_
в данном случае реализуемость системы не интересует. То есть изначально она есть.

Ну тогда он пнритяниться к луне и полетит

Если же мы сделаем абстрактную систему которая подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна и при этом колёса всё время будут находиться на полотне ну допустим бескончным увеличеним коэффициента трения, то понятно что относительно земли скорость самолёта будет равна нулю и никуда он не взлетит. Это всё равно что привязать самолёт цепью с бесконечной прочностью к земле.
сколько не тяни всё равно не взлетит

Ага, а ещё - что было раньше, курица или яйцо...

Исходя из этого имеем два варианта для противоположенных мнений:
1. Если, под любым предлогом, неизменять условия = взлёт невозможен.
2. Принципиально создать такой транспортёр невозможно!
...Продолжайте толочь воду в ступе...

А ничего больше и не получится. Непротиворечивое условие vs. здравый смысл. О хвала Ктулху, к нам снизошел дух мыслителя-фантаста!

По условию задачи - транспортер намертво задержит самолет. А всякие там сила станет больше силы трения - это уже ваши выдумки, в условиях ничего не говорилось про силу трения.


Тогда почему вы подходите к решения задачи с использованием реальных параметров, таких как ограниченная сила трения?

:beer:

не, народ долго над этой темой ржал...
неужели не понятно что самолет отталкивается не колесами а благодаря реактивной тяге? и что колеса просто будут проскальзывать по ВВП? *ведь в условии не сказано что сцепление с полосой 100%?