Я думаю, что при прочих равных старый дизель будет требовать больше внимания, чем старый бензиновый мотор. Поэтому и непонятно желание взять дизель.

Может, проще взять за 6 штук просто машину посвежее? Моя машина стоит 6 тыс. - я катаюсь, заливаю бензин и меняю масло. И все.

Как показывает мой опыт - да.

Я это не проверял, ибо хочу ездить и точно знать, что у меня, скажем, тормоза не пропадут когда тормозить надо.. И тебе не советую так.

Зависит от конкретного движка и его тех.состояния.

Yamamoto
А что у тебя за машинка?

НЕ надо!
Как ты думаешь если у машины 0км пробега и она 04 года это тебя не навело на подозрения ?
От марки Xin Kai отказалась даже ИРИТО, потому что это собранные в подвале нетрезвыми китайцами вонючие помойки.
Каждый Xin Kai "гарантийный" т.е. так или иначе попадает/л в сервис на гарантийный ремонт.
Машины делались на коленке, щели в кузове неравномерные, не побоюсь сказать что эти машины гораздо проблемнее некоторых отечественных.

slavvva Машины "советского" качества

Mandor
500$ в год, для 15 и более летней машины не реально. Капиталку мерину или бэхе за 1000уе???? Это в каком же гараже её сделают за эти деньги? Если к машине относиться так что езжу год потом буду ремонтировань, ни одна тачка не выдержит развалится. Самый безпроблемный вариант японец 10-и летка в нормальном состаянии.
Добавлено спустя 3 минуты, 27 секунд
slavvva
Китайца съезди посмотри желание покупать отпадёт сразу...
Добавлено спустя 11 минут, 25 секунд
ЗЫ Вообще дизель имеет смысл в европе, ну может в европейской части России. У нас брать дизельный авто экономически не целесообразно, да и гиморно эксплуатировать его в зимнее время особенно. Элементарно масло в дизеле необходимо менят md 2 раза чаще чем в бензиновом двиге. А ремонт Впрысковой аппаратуры или турбины это очень не маленькие деньги, турбины точнее не ремонтирую а меняют и стоит турбинка полюбому больше килобакса.
В Европе дизеля популярны из-за разницы в цене топлива+ экономичность дизеля. При их качестве топлива дизельки ходят под миллион. Наша саляра укатает любой дизель в 2 -3 рааз быстрее и стоит она сейчас как 92 бенз.

Кстати по поводу low-end внедорожников на сайте Авторевю выложили выпуск со статьей с сравнением Маршала и Патриота. Положительно так о Патриоте рассказано.

В новом заруле Патриота с китайцами сравнивали, ну что сказать на уровне китайского автопрома но самый просторный

да уж, обслуживаться придется не в фирменном сервисе. как говорит мой знакомый на 525-ой - у очень фирменных армян =)))
точнее - расточку делает один знакомый знакомого, запчасти достаются через других знакомых (не оригинальные конечно), а разбирает/собирает это все местный кулибин (работающий только на этиловом спирте). только над душой надо стоять и везде нос совать, иначе...

ладно, с категорией 4-6к определился: бензиновая 520 или 525 с М50 в 34 кузове. "будем искать" (с)

теперь наиболее сложный вариант - что взять в районе 1000-1500? еще раз говорю - "подкопить" и "взять кредит" не получится. человек и так уже 20тыр под процент взял...

Честно говоря, при выборе китайца и Патрита, отдамся последнему.... Хотя при тесте-примерке Рекстона, в АР. Привильно было сказано, воткните движок от MB, а наш ЗМЗ вытаскивайте.

ну и че тут думать? Копейку. Если же ближе к 1500, можно шоху подыскать, если повезет.

http://autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=2132

Как всегда, ни к чему иному, как к усилению поборов, это не приведет...

И как двигаться по Москве в час пик?

Идея-то хорошая... Но что будет на практике....

Угу, а что делать тем, кто покупал машины по гендоверенности?

Произвол в чистом виде, имхо.

Ничего подобного-приятель купил Тойоту Карину за 4.5к и вложил в неё в общей сложности уже(за полгода) 2.5к, причём постоянно что-то ломается. Вот вам и *таёта*

Даже не стал читать. Отвращение нахлынуло какое то...Интересно чего хоть там они про него плохого написали ?
Машина кстати отличная, куда лучше чем Санта Фе или такая помойка как Соренто. Осмелюсь сказать лучший корейский паркетный внедорожник.

значит г. купил знакомый.
при покупке клювом щелкать нерекомендуется.
1 случай из 100. точно так же может запорожец удачный попастся...

******************
Гэ он как бы по определению не мог взять т.к. несколько лет работал на сервисе слесарем и барахло взять не мог.

Ну ну... Если бы. Машины которые сюда ввозили уже укатанными оттуда, по определению не могут хорошо себя чувствовать после наших дорог. Особенно если это касается 10(и более)-летних машин.
У него чуть больше чем за полгода КПП была под переборку, генератора два(или три ? поменял), что-то с инжектором было, обогрев зеркал/заднего стекла не работал, и что-то его не устраивало в задней подвеске, печку ремонтировал.
И он ещё мне говорил что специально брал машину без стеклоподъемников и кондея, т.к. знал что это будет дополнительный геморрой.

Можно и 25 лет паровоз толкать..
Тойота Карина за 4.5К уже по определению не может быть свежей. Смотреть надо было внимательней. А лучше всего не брать такую, ибо 4.5К+2.5К=7К. За такие бабки вполне реально взять беспроблемную машину.

Я что-то пропустил в этой жизни.. Интересно, какой именно гемор он имел ввиду? Особенно от стеклоподъемников.

Ещё раз - он разбирается в машинах(генератор для него перебрать не проблема) предпродажку видимо ей хорошо сделали

Какую, например ? И если сможешь назвать, тогда откуда такая уверенность что именно эта машина ? Только не косорукую плз.
Чем больше электрики в б/у машине тем больше вероятность её поломки.
*************************************************************
Письмо прислали для наших страховщиков: