Естественно, кто же спорит.

Я тоже разбираюсь и тоже могу перебрать генератор, хотя на сервисе никогда не работал. Но от покупки замаскированного отстоя я тоже не застрахован. Я думаю, что работа на сервисе не всегда предполагает "разборчивость" до такой степени, что можно безошибочно взять нормальную подержанную машину. В любом случае, меня лично насторожила бы цена в 4.5К.

Тогда не могу.

Теоретически - да. Особенно на отечественных. Но если уж японцы смогли заставить нормально работать машину (не только стеклоподъемники) в течение 7-10 лет как минимум, думаю, что от лишнего моторчика в двери надежность сильно не упадет. Впрочем, раз речь не идет о чистокровном "японце", то тогда , вероятно, это проблема..

Гримаса времени...

А что мешает взять неукатанную?

Если смотреть на внешниий вид при покупке, то ясно дело, можно нарваться.
Диагностические стенды для кого придумали, если не секрет? 50\50 с продавцом оплатили бы и всё...

Значит так. В копейке электроники по минимуму. Берём копейку и радуемся жизни
Если следовать такой логике, то кто будет новомодные БМВ и АУДИ через 5-7 лет покупать?


PS: нечаянно углядел на свалке - http://www.cars.auto.ru/sale/HT98045/1989624/

Не надо щелкать клювом при покупке авто, как говорилось ранее. За 2.5КК можно перебрать всю таёту, качественные оригинальные запчасти ломаться 2 раза за полгода немогут по определению. Что то я не встречал праворуких автомобилей без электро стеклоподъёмников годом выпуска после 90-х. 3 месяца назад купили другану Тоёту Спринтер 95 года за 150к рублей полсе покупки заменили сразу свечи(400ре), масло(Равенол 4В40 синтетика 900р), маслянный фильтр 250р, воздушный фильтр 200ре всё затрат больше никаких. Электро привод зеркал, стеклоподъёмники, обогрев заднего стекла, кондиционер всё отлично работает. За 3 месяца из затрат только покупка зимних покрышек и бенз ВСЁ!
Добавлено спустя 4 минуты, 27 секунд

Жаль там каменты оставлять нельзя ) Электрозеркала!! блин патстулом я просто плачу

Решение проблемы правого руля
http://wwwboards.auto.ru/nissan/528283.html

Злобный Йожык тык а в чём решение , его как раз направа и поставили

LiLiputo я тоже такую хочу!

#77
#77
#77



Дижок 2,4 с карбюратором - от Волги что-ли?

P.S. В прошлом году за 15 тыс. $ знакомые взяли Opel Omega B Caravan 2.2i 16V 2001 г. с примерно таким же набором опций.
Или про опции это шутка?

Скорее всего, даже на капоте выштамповка "волговская"...

Да вроде нет, на экране навигационный экран есть, если это, конечно, не фотошоп.
Особенно убила фраза продавца, что в машину вложено $30000..

проехали...видимо тебе всегда везло, и ты не покупал машину например на том же Люберецком Автогаранте...

А если не через 5-7, а как я говорил через 10-12 ?

Про косоруких речь здесь не велась...

Смысл было впихивать 402-й на шаху ? Гораздо интереснее было бы если бы там был движок например компрессорный от Мерина, или 1.8Т с турбиной от VWAG моделей.

dempsey писал(а):

ты не покупал машину например на том же Люберецком Автогаранте...

где, простите?

Тем более.

Интересно, а что после первого старта в "половик" осталось бы от КПП и заднего редуктора?
ИМХО, это всё понты.

У волги движок 2,445 (402, 406) а не 2400 - я думаю расточен до беспредела нивовский 1.7

Понты понтам рознь. А если есть деньги, идеи и желание то можно офигительно сделать - да понты, но не гнилые - это уж точно!
Диагноз не только Overclocker но и Тюнингер - поробовав раз остановиться не возможно

У Нивовского есть еще вариант 1,8, но я думаю после расточки цилиндров больше 1,9-2 литров не получится (слишком близко к цилиндрам проходят каналы системы охлаждения).
А Волговский 406-й движок, кстати имеет объем 2,3 литра (есть еще варианты 2,5 и 2,7 л).

Мне непонятен смысл установки 402-го, тогда уж 406 или 409. 402-ретро, очень флегматичный мотор.

Люберецкий авторынок.

Что тем более ? Поясни
****************
Сегодня появилась возможность прокатиться на S8 в прошлом кузове. Причём, подходя к машине думал, что это обычная "авоська" хорошо владелец предупредил. У машины кстати знакомый брелок ключа-такой же как и у Шкоды Октавии(Ambiente/Elegance) 1-го поколения.
В машине поразило огромное кол-во непонятных кнопок, например в Е420(210-й)/Х5(3.0)/RX300 как то было проще и всё под рукой.
Разбираться не было ни времени ни желания, хромированная надпись S8 рядом(справа) со спидометром просто завораживала
Что порадовало климат в автоматическом режиме очень толковый, не тупит, и работает правильнее(скорее незаметнее, было бы правильнее сказать) чем других двух вышеупомянутых немецких иномарках. Обогрев сиденья просто сказка, после инертного на Сонате.
В отличие от Х5, как и на Мерине здесь удобно(в зимней одежде), ничто не сковывает, посадка расслабленная. Удивил маленький руль. Высокое качество отделочных материалов, главным образом пластика. По качеству(на ощупь) он как минимум не хуже чем на 220-м Мерине.
Двигателя не слышно. Звук выхлопа появляется только ближе к 4-м тысячам, он совсем не давит.
Удивительно чувствуются габарит, правда не так легко как на 210-м("сел и поехал"), но всё же
S8 у меня была 02 года выпуска, 360лс АКПП.
АКПП менее инертна чем на Мерине, реагирует быстрее, и честно говоря я не ожидал такой реакции от такой немаленькой машины, чувствуется что здесь сил явно больше чем у Е420, ускорение очень злое(выражусь так, хотя так и тянет на Великом могучем), особо педальку и топтать не нужно, вполне достаточно трети её хода, и это по снегу на 18-й низкопрофильной резине.
Масса машины почти не чувствуется(только лишь "непрозрачный" руль говорит о тяжелой морде) и всё благодаря мотору, инертности почти нет, коробка лишь "подумает" долю секунды, а затем идёт буйное ускорение.
Кстати в зимних тупоносых ботинках 45-го размера этой машиной не удобно управлять-педаль тормоза чуть выше педали газа и при переносе с газа на тормоз нога иногда застревает, стрёмно
Добавлено спустя 10 минут, 18 секунд
P.S.>МОТОР просто блеск, педальку на треть хода утопил и вррруууууууумммм. Пинцет взлетаем...
Добавлено спустя 2 минуты, 51 секунду


Лада Инжениринг(сейчас вроде уже такой конторы нету) максимум точила Нивовские до 1.9, и ставила инжектор.

- надо всех пересадить на такой

вот собсно аномалия ( поскольку не разу с этим не встечался )
есть Expedition, так вот . после небольшой поездки на нём он бъёт током , если затронуть дверь . от чего так ?

- одежда шерстяная, а на сидениях синтетика или наоборот?

одежды шерстенной нет . на сиденьях - не знаю , я не разбираюсь , но ткань . просто интерестная вешь , через столько машин прошёл - первый раз такое .
http://images.people.overclockers.ru/58603.jpg 147KB

О, ТТшке фэйслифт сделали

Похоже.. Сделано под америкосов и для америкосов. Не люблю все плоское и округлое. Блин какой-то.

а вот она AUDI TT 2007
это только у меня ? показывает 102 страницы , нажимаешь , пишет сообшений нет , моё появилось на 101
Нет, у меня тоже. Похоже, глюки форума: ссылка на следующую страницу появляется раньше, чем сообщения на ней. Просто жми на предыдущую.
Отредактировано куратором: Yamamoto. Дата: 02.17.2006 11:05