Bones
Судя по аватаре у Вас не лучше...
Мда, озлобили Вас фанатские разборки. Если Вы считаете, что море было - ну здорово. Причем здесь мои глаза? Даже если ошибаюсь, не обязательно хамить. Если есть ответная рекция, то лучше в ЛС.

Тем не менее, все трое ездят по одной трассе и пытаются выжать из болида максимум.



Ну, в 95-м и я Феррарям симпатизировал.



Если читать внимательнее, то окажется, что выяснение причин неприоритетная задача, потому что нужно подготовиться к маньи-куру. Про "не будем разбираться" ничего не сказано.

В прошлом году у Ральфа тоже покрышка лопнула на том же месте. Ну и где результаты разбирательства?
Если учесть изменения регламента, то Мишлен похоже привез прошлогодние покрышки без изменений.
Т.е. если бы смена резины была разрешена, то большинство гонщиков проехали бы без проблем, а гонку целиком никак.

P.S. В прошлом году Мишлен отмел все обвинения в свой адрес - шины не виноваты, пока никто не доказал обратного.

Добавлено спустя 2 часа, 15 минут, 59 секунд:
Ну началось...

"Организаторы ГП США получили от разгневанных болельщиков, приехавших на ГП США, десятки тысяч исков о возмещении стоимости билетов и, как водится, морального ущерба"

Что-то нехорошее назревает...

А в это время Мосли будет казнить мишленовские команды... ох нехорошо это кончится

Если команды накажут, то смотреть нам будет нечего...

Я думаю этому поводу Шумахер сказал верно - команды уже сами себя наказали и пора от них отстать

А команды тем временем готовы объявить бойкот...

http://www.f-1.spb.ru/forum/Forum10/HTML/001075.html

Великолепный анализ ситуации. Жаль, что у меня нет акаунта на атласе.

Bones Полность согласен, очень хорошая статья!!!

Беру назад все свои слова относительно Феррари

Это не анализ, это отличная подборка фактов, сдобренная приличной долей субъективизма. Ничего по-прежнему не ясно.

GReY Интересно будет послушать твое мнение относительно этих фактов. Мы все ждем. Ну или хотя бы укажи на явные противоречия, временные расхождения, домыслы и прочее.

Bones Их небудет, я человеку сюда регламент выкладывал, что бы доказать что была процедура старта, ему бестолку, у него своё мнение, и не на какие факты он обращать внимания не желает.

GReY Так ты мне правило про участие менее 12 машин покажешь когда-нить или это всё тоже твои выдумки?

Zеrg
Спасибо за цитаты регламента, я вроде и не спорил про старт. Просто отметил, что описанная там процедура явно не совпадает с реальной, без каких либо выводов. Фирштейн?

Bones
Чуть позже, щас убегаю.

Добавлено спустя 3 часа, 16 минут, 3 секунды:
Эпиграфом к данному труду напрашиваются слова из песни Володи Высоцкого:
Нет ребята, всё не так
всё не так, ребята...

Анализом его назвать нельзя, поскольку напрочь отсутствуют какие-либо выводы, есть лишь авторские комментарии локального назначения. Таким образом, смысл приведённых фактов приходится искать между строк, что открывает широчайший простор для домысливаний мотивов автора. Но давайте для начала посмотрим, что и как он нам преподнёс.



AFAIR имел место скандал с замером ширины резины после гонки. Данная процедура в регламенте не была прописана, но по требованию Ferrari и/или Bridgestone, Michelin обязали изготовить другой тип резины, который бы не "раскатывался" по ходу гонки. Уже не помню, какой штраф наложили на победителя. Кстати, история очень похожа на недавний процесс над BAR.



Тут автор что-то путает. Как раз в 2003-м и была победа Монтойи в Монако. В августе было две победы Мишленовцев, а последние три гонки сезона выиграл Bridgestone, потому что Michelin не смогла быстро сделать конкурентоспособную резину, соответствовавшую новым требованиям. Три гонки уложились ровно в месяц. Сезон 2004 начался с побед Ferrari, и лишь в Monaco первую победу одержал Ярно, благодаря схватке в туннеле между Шумахером и Алонсо. Пять гонок до ГП Монако уложились в два месяца. Откуда взята цифра 9 - могу догадываться, но это явно подтасовка фактов.



Тут я уже точно не скажу, но драматического кол-ва проколов в ГП Бахрейна я не помню, у всех пилотов было максимум по три пит-стопа. В Бельгии по ходу гонки совершенно раздолбали резиновый "флаг" в повороте и было несколько проколов. Но только ли у мишленовцев?

Для чего автор приводит какие-то слухи про маркировки покрышек мне совсем не понятно. Прямо таки теория заговора...



Мдя... подтасовки просто поражают. Вибрация была вызвана залысинами на резине, которые Кими сам сделал многократной блокировкой колёс. При этом он продолжал идти быстро, не позволяя соперникам приблизиться для атаки, и победил бы, если бы подвеска оказалась такой же крепкой, как сам финн



Неплохой перевод фразы "There was complete agreement for the need of a single tyre supplier". На самом деле это переводится как "Мы были единодушны по поводу необходимости в одном поставщике шин ... все команды согласны, что это будет намного дешевле за счёт тестов"
Совсем иной коленкор, не находите?



угу. Только там ни слова не сказано про запрет замены резины, пока она не сдулась. Разреши менять одну покрышку на одном пите и ни у кого не было бы никаких проблем. Как делали раньше, прикатал комплект на тренировках, потом ставишь его на пит-стопе.

К тому же, автор совершенно не заметил другой рекомендации Дюпасье: "шесть комплектов резины на команду на один тестовый день плюс ограничение количества тестовых дней", которое было байкотировано сами знаете кем.



А они были против?



А как же сезон 2003? А может всё таки Ferrari не смогли адаптировать идеальное шасси F2004 к новым условиям?
Да не, во всём виноват коварный Мишлен, который подкупом склонил FIA на свою сторону!



Естессна, разве Bridgestone имеют право прокалываться? Нет, только Michelin!



Так Монтойа жаловался на шины или на сцепление с трассой? В этом году на всех трассах в пятницу пилоты жалуются на недостаток сцепления. Жаль, что автор не приводит ссылок или цитат на английском.



Странно, что два пилота сказали одну и ту же тираду слово-в-слово. Жаль, что автор не приводит ссылок или цитат на английском



А Монтойя действительно выглядел озабоченным? Мне показалось, что он сказал "Пока мы самые быстрые, а дальше посмотрим".



Ну да, тесты резины, что здесь особенного? Когда-то говорили иначе?



Молодец, много сказал. Врочем, так говорят на каждой гонке.



Шинам? А я мне показалось поведению болидов с большим количеством топлива... Причём наверняка это он озвучил для того, чтобы конкуренты убедились, что они планируют стартовать с полными баками.



Выбор шин - стандартная процедура на каждом гран-при. Почему автор так акцентирует на этом внимание, мне до сих пор не понятно. Это подтверждает и следующая цитата:



А вот дальше автор продолжает темнить.



Автор утвеждает, что Баттон имел ввиду лопнувшую покрышку Ральфа. Я полагаю, что речь шла о проблемах с резиной вообще, вспоминая множество прошлогодних проколов на этой трассе и тяжелейшую аварию Ральфа.

Вообще Индианаполис - трасса для чемпионата Ф1 уникальна и все уделяют ей повышенное внимание. Ладно, прекращаю цитировать цитаты, перейдём сразу к локальным выводам.



1. Да, что тут странного? По регламенту может быть три.
2. Где? Про износ от Монтойи не вижу ни слова.
3. Это вообще к чему сказано?
4. На скольки комплектах? И можно ли считать Заубер эталоном? Например они говорили, что серьёзно поработали над износом резины свои болидом, тогда как Тойота наоборот отмечала это как недостаток нынешнего шасси.



О да, автор умеет нагнетать напряжение :laugh:



Простите, где? Причём там вообще Мишлен?



Почему именно в штатах? В европе не судятся?



Огласите список пожалуйста. Мне крайне интересен десяток "шинников" крупнее Мишлен.



Ух как они боялись!



Ээээ, где это уже было сказано? И хотел бы я посмотреть на попытку Мосли в одностороннем порядке выгнать одного шинника с этого или следующего сезона, учитывая его собственное правило We require from the tyre companies that they give us a year’s notice before they come into Formula One or before they leave Formula One, whatever the legal position, it would only be fair to give them a year’s notice if we intended to go to a single tyre.



А причём здесь Мишлен? Вроде как шишки на FIA, ибо "заставь дурака богу молиться - он лоб расшибёт".



А это ещё с какого бодуна? Можно было всего-навсего свалить вину на Тойоту.



Очевидно, что компания на это пошла!



Вот блин, а мужики-то не знают!



Оооо, прямо цитата из уголовного дела... Причём ни один пункт не выдерживает критики.



Неплохой художественный приём. Внушаить!



Вот мерзкие трусливые французишки, нет чтобы себе харакири по японски...



Всем детективам детектив получается. Прямо фантомас какой-то. А презумпцию невиновности уже отменили?

В общем, в первой половине "анализа" автор тщательно промывает мозги читателю, явно готовя его к громкому разоблачению чего-то. Чего именно - уже прорисовыется.

Ты что до сих пор не в курсе? Мишлен официально объявил, что у них привезен только ОДИН тип резины, а второй они привезут из Барселоны.
А гонщики, блин, говорят, что они тестировали разные типы резины. Странно, да?

Кстати, Мишлен опять отметился, так что советую всем готовиться к худшему...
Господин Эдуард Мишлен обвинил ФИА в том что эта подлая мелкая конторка пытается очернить лидера мирового шиностроения.
Все согласились, что покрышки должны стать медленнее и надежнее? Да, Мишлен в первых рядах был!
Но когда оказалось, что у Мишлена вообще нет! (это они официально заявили сегодня) покрышек способных выдержать ГП США, то во всем оказалась виновата ФИА.
Учитесь как из своих промахов надо извлекать выгоду. Даже ругаться не хочется...

Айс
В регламенте речь про два типа резины, типы также могут отличаться мягкостью. Мишлен привёз два состава одного типа.

Добавлено спустя 12 минут, 23 секунды:
Бегло взглянув в историю сообщений автора, находим забавный пост:


Уже всем всё ясно, или нужно продолжить вальсировать на его "анализе"?

GReY
По-моему ты путаешь. Там имелся ввиду Монако 2004, когда Шумахер столкнулся с Монтойей в туннеле.

Факер
Он столкнулся с Алонсо.

GReY хм, а мне казалось с Монтойей.

Добавлено спустя 2 минуты, 37 секунд:
С Монтей


Добавлено спустя 1 минуту, 10 секунд:

ну а что непонятного в этом "анализе"? на этом форуме не любят феррари и последние *.дцать страниц старательно самоутверждаются, на том форуме любят феррари и придумывают вселенские заговоры. Что обидно, о бедном Ральфе почти никто и не вспоминает. Если кто и пострадал (по-настоящему пострадал), так это он