Важно!!!!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Видимо, это было на 25 круге... Впрочем, ладно, у меня голова - не энциклопедия, чтобы на десять лет назад смотреть...

Что касается Алонсо, тут всё просто. Гонки есть гонки, бизнес есть бизнес. Джентельменов в Ф1 нет.

а я не про сегодняшнюю ситуацию, а в общем про автогонки, я даже гонку-то не смотрел, но если "бобр" на трассе оказался впереди претендента на титул, значит это его заслуга, и имеет полное право защищать свою позицию

Тряпка никогда не признает того, что не способна бороться за титул. И будет упорствовать не давая жизни ни себе, ни другим.

Есть такая вешь, как джентльменское поведение. Так вот, он его лишен напрочь.


p.s чемпион бы рассудил, что нету смысла терять время оборонясь и бессмысленно удерживать за собой машину из другой лиги.
Так бы он ехал быстрее не отвлекаясь и претендовал бы на более высокую позицию. В чемпионате fia gt Ferrari F430 не будут удерживать за собой какой-нибудь Aston Martin классом выше. Они понимают что это бессмысленно. Но видимо тебе доказывать это бесполезно.

p.s2 судя по твоим рассуждениям Масса в Бразилии 2007 не должен был пропускать Раиконнена и тогда он бы не стал Чемпионом.. Алонсо в такой ситуации никогда бы не пропустил Хэмилтона, даже если бы он стал в следствии этого чемпионом. Ибо он всегда только о себе думает. Иногда стоит задвинуть свою гордость подальше и быть человеком, а не нахалом.

Шумми в 99 году в Малайзии? Пропустил Ирвайна. Не сделал он бы этого, ничего ему бы не было, как и Массе примером выше. Очень много таких случаев было.. Нормальное поведение- это когда человек принимает правильное и достойное решение, честное- одним словом. Посмотри Сузуку 1998 и увидишь, о чём я говорю.
Добавлено спустя 23 минуты, 18 секунд
Nigerson
Бобры, в отличии от Алонсо, более "человечны".
#77
Если бы он взял поул и был первым, а Кими вторым, это была бы его заслуга. И не было бы разговоров.

SkYL1NeR

Алонсо вообще то платят деньги. Если он начнет раскланяваться перед Маками и Феррами, то Флавио даст ему пинка под зад. И будет прав.
Я просто потрясен вашей позицией...
Если не дай бог, Хэм запорет квалу и не выйдет во второй сегмент...То как должна выглядить гонка ? При приближении Мака, пилоты Хонд, Реб Буллов и проч. должны поднимать ногу с педали ?! Они ведь ни на что не претендуют. Или сие касается тока машинок красного цвета ?

P.S. В Германии Фура не выглядела машиной из другой лиги. Пике легко удерживал комфортный отрыв от Массы.
Добавлено спустя 3 минуты, 57 секунд
Каким образом, пропуск напарников по команде связан с борьбой которую Алонсо навязал Кими ?

спасибо!!!

Круто !!!
Нада посты сохранить у себя на компе

Silvery
У Ферров в Германии были проблемы с резиной. Это знают все.

Флавио его практически поцеловал в зад чтобы тот согласился за рено ездить. Если он даст пике в табло, ему ничего не будет и Пике еще извинится. А если бы он ехал не отвлекаясь и опередил бы еще кого-нибудь, то похвалил бы его.

Дай Бог!

На хунгароринге? Да ты посмотри его недавние приключения с стартами из-далека. Всякие хонды ему чуть-ли не повороты освобождали. Застрял бы он здесь за Алонсо я бы не изменил мнения, если бы я за него болел или был бы хотя-бы нейтрален. Если бы Кубица так застрял, то мнение бы тем более не изменилось, ибо я нейтрален к нему. А если бы это решало судьбу титула на последней гонке, я бы и в случае Хэмилтона был такого же мнения. Лидеры должны бороться друг с другом в честной борьбе, как было сегодня сегодня до прокола мака. А не застревая за аутсайдерами.
И правда. поднимать не должны так явно, но и тупо бессмысленно сопротивляться тоже. Это проблема и трасс. Но тут уже силён только 77 летний мразматик. Не было бы таких трасс как Венгрия в календаре, не было бы и вопросов. На той же Монце Кими бы сам со всем разобрался.


p.s

Сохрани, авось поможет.

Че за бред??? Кими 2005 на 1-1,5 сек быстрее Физи и что в итоге?????????

правильно, тк там официально разные классы и пропустивший очков не потеряет. А Ф1 это официально один класс, а разделение на классы существует в умах фанатов. И почему Алонсо должен с таким трудом добываемые на тракторе очки раздавать тем, кто (имхо) этого не достоин?

lochy Я не помню что было в 2005 году с Кими. Не следил за ним. И Хилл всё-таки был чемпионом, хоть и на не самой быстрой машине, но калитки закрывать умел. А Физи- вечный номер 2.. Много раз видел что он не умеет обороняться.

Проблемы Ферров в квале с резиной и проч. грят о том, что недостачна хорошо работают команда и пилоты.
Все знают, что в Венгрии обгонять практически невозможна. Однако льют в баки Кими многа топлива, дабы он тошнил до первого пита за медленной машиной. И еще грят о том, что финн лучше чувствует себя на бензовозе...

P.S. Пора заканчивать эту бессмысленную дискуссию, все ​остануться при своих мнениях

Помнится, в той же гонке в 130R с Шумахером что-то непристойное сотворили...

В сегодняшней гонке Алонсо не тормозил Кими: Кими не мог его догнать.

Nigerson
По тому, что он не достоин сам быть впереди Ferrari в этом году. Если уж твоими словами говорить. Кими достоин этого не менее чем Фелипе, Льюис и Роберт в этом году.
И ещё раз повторяю, что он так и так их отдал. И знал что отдаст. Испортил гонку другому и сам пострадал, ибо давно доказано что ехать и оборонять позицию гораздо более затратно по времени на круге чем просто ехать.

http://www.youtube.com/watch?v=yLZLxT1ZEPA

Алонсо быстрее Шума на 1-1,5 сек, и обгон...

Silvery Это говорит о шасси, а не о пилотах.

Он остановаился на 22 круге. Хэмилтон- на 19. 3 круга и он бензовоз? Лол? Хайдфельд- бензовоз. 41 круг. Почти в 2 раза больше.

Он на его хвосте сидел постояно, но на этой медленной трасе быть ближе чем на секунду черевато сильной недостаточной поворачиваемостью. Несмотря на это сколько его не показывали, он почти всегда сидел на заднем спойлере алонсо. С 0.3-0.8 сек Когда он от него осовободился он показал лучший круг в гонке...
Добавлено спустя 1 минуту, 10 секунд
lochy В 2005 году была другая аэродинамика, по сравнению с 1998, который я упоминал. и та Ferrari с теми шинами Bridgestone была хуже williams Хилла образца 1998 года. За ссылку спасибо.

p.s тут даже нечего говорить. Посмотри на разницу в скорости. Сейчас такая между Индией и Италией..

p.s2 в субботу Хейкки и Льюис обнимались прям как на твоём аватаре Алонсо с тем же Хэмом. Может пора менять?:)

А пилоты не принимают участие в доводке болида ? Все работу делают инженеры ?



Кто мешал на 17 кругов залить ?

Silvery Это не перестраивается и не переделывается во время сезона. Нужно новое строить. В прошлом году было всё наоборот и в больших количествах. У Маков такиеже проблемы с шасси, только когда жарко. Это во время сезона не возможно полностью изменить.

Причем тут Williams??? Хилл тогда на Джордане ездил.

cn_dart Бывает. Ты прав. Но сути дела не меняет. В 1999 та же команда боролась за титул..