Доменикали вообще не при делах, не того масштаба фигура что даже Жан Тодт, Флава именно с последним стоит сравнивать в этом плане )

http://www.youtube.com/watch?v=zuOOy9Dg ... re=related
Для поднятия настроения

Я за!
Уже скачал запись гонки LMS в Спа, приобщаться

Unrealyourock Теперь будет что ответить шумофобам, твердящим о том что Ирвайну специально колеса забывали

Unrealyourock Я плакалъ. Там по ходу наняли местных алкоголиков.. Их осталось мало к питстопу и работали они мальца странно..

F333 SP
330P4 So much sex inside of them!
Я не против даже fxx series..
Ferrari уйдёт- 50 процентов аудитории отвалит. Из них процентов 30- болелы просто топов. 20 преданных марке останутся и перейдут вслед за скудерией.
Mclaren как вечный соперник Ferrari не выдержит того, что не с кем больше гоняться и тоже отвалит. А без них- F1 никому не нужна. Смотреть как порше выставит болид с движком за задней осью и назовёт это f1 за 40 миллионов- увольте. Или ауди и её дизель.. Что ещё хуже..
Как бы я не любил гонки, я бы больше хотел годик потерпеть пока берни и мосли загнуться и после наблюдать возрождение f-1 эпохи конца 20, начала 21 века. Когда каждый сам создавал машину. Вспомните 99 год, 3 команды за титул боролись. А сейчас что? Брауны всех вынесли и всё..

"Итак, оказавшись перед выбором, мы решили отказаться от стандартизации. И тогда вернулись к теме бюджетного лимитирования. Оно может стать стимулом для развития настоящей конкуренции, потому что в Формуле 1 должен побеждать самый умный, и это заложено в природу нашего спорта. Кроме того, оно позволит дать большую техническую свободу, и это будет отражено в регламенте, так что можно ждать появления новых технологий, подобных KERS. "
На какие шиши как говорится появятся все эти новые технологи..

http://www.f1news.ru/interview/yasukawa/49990.shtml
я запутался в его арифметике

armadillo
Он отвечает как Вердер

armadillo Я вот не понял другое. Неужели шины отдавались командам даром? Наверняка была прибыль. Тогда от уменьшения количества поставляемых шин снизились не только затраты, но и прибыль.

IgLowy не уверен, что там контракт на кол-во шин, а не просто "обеспечение гран-при".
но главное в отсутствии конкуренции.
в период борьбы шинников принципиально бОльшие расходы были и на разработку, чтобы получить хоть какое-то преимущество, и на производство. когда ушла мишелин, резко сократился темп разработок и упала стабильность качества шин. первое, что сказал Кими - что разброс между одинаковыми комплектами стал намного больше.
А прибыль шинник получает не от команд, а от рекламы своего бренда.

armadillo Наверняка стоимость этого обеспечения гран-при изменилась при уменьшении числа шин. Согласен, что отсутствие конкуренции сократило расходы. Но есть и ещё одна причина: ФИА не требует качественных шин. Главное требование - шины должны быть разными по составу. А вот о том, что эти шины должны обеспечивать хорошее сцепление или выдерживать износ - ничего не сказано. А в таких условиях зачем рваться и делать хорошие шины? Сгодятся любые. Отсюда и разброс междуодинаковыми комплектами. Имхо.

Обожаю моторы v10.... не забываем колонки на всю... только позаботьтесь чтоб рядом никого не было
http://www.youtube.com/watch?v=pp6i-ckuT8I
Asiatech rulezzzzz!!

Сегодня сфотошопил:
http://pic.ipicture.ru/uploads/090515/7mo95txA12.jpg

Unrealyourock Да звук потрясающий. Сразу вспомнил Реношное шоу в Москве в 2006 году, тогда еще на V10 кажется. Это незабываемый РЁВ!

cn_dart Круть.. сохраню..

Unrealyourock аж до красна раскалилось )

cn_dart

Gedeon85 в 2003 было круче чем в 2005 )

mishgane Видимо я путаю года. Я говорю про шоу на Воробьевых горах, на площадке перед МГУ. Неужели это было так давно??

Начало конца http://www.f1news.ru/news/f1-49999.html , будет весело.