SERGAN В России на любой машине на 200 появляется ощущение полёта, дороги...

VRoman, xex, и даже ощущение вождения Порше на Москвиче????????? Срочно выезжаю домой в Солнцево.

SERGAN Смотри, ведь это ощущение не спроста появляется, ты уже одну машину угробил...

VRoman give me a break. Как будто ты сам не знаешь когда оно появляется. Небось лётаешь по Пятерке как больной, huh?

Какой пятёрке? У нас только I40 и I25. Я езжу просто: MAX acceleration, speed = speed limit + 3-5 mph, no matter what: плевал на время дня, погоду, трафик, ментов, и даже повороты прохожу с визгом шин, т.е. торможу только при крайней необходимости. А максимальную скорость (115MPH/190кмч) проверял всего 2 раза. При этом ощущение точно такое же что и при 35: еду тихо, мирно, не кого не трогаю. За три года такого вождения ни разу не был остановлен, а друзей и родителей распугал, они со мной бояться ездить. Со мной катаются только любители острых ощущений.

Kostyan, у твоих друзей есть свой саит, или чертежи для подробного переделывания авто-ваз 2108-09?, вообще много писалось об этом в журналах, но только покупное и дорогое было в экспресс обзорах, самостоятельной дороботки не видел нигде, но слышал о таких чудесах!!!
P.S.
Где брать шестерни для КПП, я из тайги, у нас их не продают!!!

alexxx-13
Поищи в инете, сейчас полно сайтов про тюнинг ВАЗ. А шестерни ставят, вроде родные ВАЗовские. Чертежи есть у другана - пластина для суппорта, еще какие-то обещали пинести.

Kostyan ты забыл- еще меняют главную пару в коробке , а также ставят коленвал, который поднимает поршняк выше,за счет большего радиуса кривошипа, более короткий шатун->объем становится 1.6 безо всякой расточки!!!

вчера на мотоблоке агрос прогнал по карьеру. чуть не перевернулся - вот это острые ощущения, так джипари смотрели, открыв рты- им такое и не снилось

Но это очень сложная процедура, приходиться поднимать головку блока, но это можно сделать поставив толстую прокладку не помню из какого материала.
Прирост мощности будет больше, чем при расточки поршня. конечно же при одинаковом объеме.

а зачем прокладку-то. ход поршня увеличится только вниз, если правильно шатун подобрать.

OXOTH|/|K
Увеличение хода поршня влечет за собой увеличение степени сжатия, надо переходить на 95-98 бензин, иначе будет детонация и неустойчмивая работа. Проблему можно решить установкий прокладки.

Пробуксовка на 3-й передаче не есть хорошо. У даже у минимально подготовленных к драгу машин ставят блокировку дифференциала (LSD) именно для того чтобы этой самой пробуксовки не было. А так пока ты асфальт полируешь тебя порвут три раза как тузик грелку.
Кроме того кроме мощности (150л.с. - это очень много даже для 16 клапаника в 2косаря уложиться не реально - это только двигатель не считая подвески и тормозов) важен крутящий момент и с каких оборотов достигается его максимум, и вот тут тазик будет в ж..е. Любая нормальная иномарка (не убитое корыто конечно) даже с 1,6 двиг. (Цивик, левин) порвет 150 сильный ТАЗ.

SERGAN
Ощущение похоже на то как сравнивать качество 2D у видеокарт .
Оно субъективно и вызвано тем, что возоли меня разные водители, в Porshe стоят спортивные чашечки Sparco, а в АЗЛК говеные российские сидения.
В данном случае в сравнивал насколько "вжимает в сидения"
P.S. Porshe был 2000г. , но видимо владелец не разгонял его при мне на полную.

Lidon я думаю у тебя глаза в череп ввалились бы при разгоне на porsche, после "мега москвича" если на полную жать . всё таки разница есть- турбо разгоняется за 4.6 секунды до 100 (если память не изменяет), а москвич.... раза в 2 дольше?

Kostique
Какая блокировка дифференциала на ВАЗ? Хотя слышал и про такое, но это специально подготовленные машины для гонок. Асфальт полировать невыгодно.

Kostyan
поищи на сайтах по тюнингу ТАЗов болкировку дифференцила. Предлагают часто причем недорого. Эта фишка реально позволяет выигрывать 1-1,5 секунды на старте - это много. Из минусов о которых я слышал - повышенный износ шин. Из плюсов - повышенная проходимость.

слон думаю в три. Глаза не вваливаются, но голову вжимает в подголовник. На Порше тоже. Не на Москвиче.

Lidon скорее всего водитель Порше пожалел свою машину. Когда после Запорожца садишься в шестерку, тоже разница чуствуется. А из шестерки в тот крутой Москвич, опять же разница есть. Но из Москвича в Порше.... Тут уж знаешь всё равно что сравнивать Riva TNT и Radeon 9700PRO.

SERGAN
Когда-то Riva TNT была самой быстрой видяхой
All
У меня тогда прав не было , не мог я лично заценить ни Москвич ни Порше.
Поэтому и писал СУБЪЕКТИВНОЕ ОЩУЩЕНИЕ , а вы придераетесь

Как вставить сюда рисунок а, хоть покажу ради чего все это затеял.