Winwars
К сожалению кроме водителя нужно "охлаждать" еще и пассажиров, боюсь они не согласятся на такой вариант .

Значительная часть кислорода в организме человека потребляется мозгом - во всяком случае, при незначительной физической нагрузке. Раз так, то и большая часть глюкозы - тоже. Следовательно основные окислительно-восстановительные процессы в организме с выделением тепла происходят в голове и перегрев этой части тела очень опасен. Это усугубляется формой головы, близкой к сферической - следствием чего является малая площадь теплоотвода.
Так что, могу заключить, достаточно резинового пузыря со льдом на голову.

Для этого как я понимаю нужна помпа? Тогда вопрос: насколько мощной она должна быть и хватит ли аккумулятора/генератора чтобы ее запитать? Нет ли возможности обойтись без радиатора, например, прогонять воздух через емкость со льдом?

нет. без теплообменника и насоса ничего не получится. Я всю теорию тепломассобмена уже забыл блин, чтобы расчеты делать(((

Winwars , туловище охлаждать гораздо нужнее, потеет сильно.

а разве не военные танкисты бывают??

Надо вскрыть черепушку - у открытого мозга площать теплоотвода гораздо больше.

Закладываем лед в емкость с термоизоляцией в которой проходят воздуховоды за окно выставляем воздухозаборник с регулятором.От воздуховодов в емкости шланг в нужном направлении (хоть на голову хоть в штаны)
И не нужно ни каких насосов и пр.
Расход определяем методом тыка...или регулятором.

sergey_g

Теплота плавления льда - около 330 КДж/кг, т.е. на 1 квт надо 11 кг льда в час, 110 в день. У сухого льда теплота возгонки 590 кдж/кг, почти вдвое больше, но имхо не стоит, гемороя много (температура избыточно низкая, дорого, для теплообмена вода не годится - нужно что нибудь типа ацетона или спирта)

какая мощность автокондиционера? лошадей 30. значит 20 квт.
льда тогда надо 20*11 = грубо 200 кг\час = 2 тонны в сутки
теплоноситель вода используется для упрощения конструкции и построения одного теплообменника вместо двух.

С точки зрения на эффективность/массу - лучше жидкий/кристаллический азот возить тогда уж. Только лучше предупредить любую возможность его утечки в кабину, иначе получится быстрозамороженная человечина.

Сам то понял что сказал? 20 квт. это мощность ~20 холодильников или одной фуры-рефрежиратора. Потребляемая мощномть одного кондиционера колеблится в пределах 0,6-1,0 квт. Кондиционер питается от электричества, которое вырабатывается генератором(он имеет механический привод и работает постоянно при работе двигателя) От этого генератора питается зажигание(каждая свеча бензинового двигателя), световые приборы, музыка, кондиционер в том числе(питается от электричества, чтобы можно было управлять его мощностью, если бы он имел механический привод, его мощность напрямую была бы связана с оборотами двигателя), всё избыточное электричество используется для зарядки аккумулятора.
Добавлено спустя 1 минуту, 13 секунд
Отсюда следует, что включен или выключен кондиционер, расход топлива не меняется

Rexcor лол

Кондиционер не что иное, как фреонка с, грубо говоря, радиатором на месте испарителя, в качестве которого он и выступает, через него вентилятором продувается воздух, который отдаёт своё тепло на испарение хладогента.

охохо, но спорить не буду.

автор, у вас машины не на газу случайно для экономии? я вот чо нашел:

Еспи охота экономить, то проще и эффективнее установить газовую-топливную установку. Толку куда больше будет

экономнее всего газогенераторы на дровах...

Masterovoj
Ж=[
На горохе...

Самая лучшая экономия будет если перейти на педальную тягу.
Добавлено спустя 1 минуту, 15 секунд

Бывают и танки у них такие, невидимые, на форуме кстать много невоенных танкистов.