да, но несущие гут. еще и фары перестали гореть с правой стороны. Скоро починю всю и прошпаклюю. Как раз за полтос буду продавать))))

Masterovoj Не-не. Помню я ваши впечатления от стоимости обслуживания и надежности этоого агрегата

надежность высокая кстати, год не ремонтировал. А з/ч на БМВ неоригинальные неочень дорого стоят, по крайней мере на Е30. Я не к тому, что впариваю, а вообще вцелом говорю!
Добавлено спустя 5 минут, 37 секунд
кстати у меня движок есть запасной и две убитые коробки.... писец, как жалко машину продавать. сейчас хожу и долгими весенними вечерами любуюсь двумя бумерами...

IliaKompGS А что тема 730i + ходовая Газ 31029, это будет уникальный агрегат.

730 пока не продается))))
хотя за 150 отдам. за 200 обе. фиг с ними)))

Отож. На трассе любой порш порвет

И всё же, хватит флуда, хочется услышать дельные советы.

что-то много... столько Волга нержавая целиком должна стоить

По мне так лучше продать гнилую рухлядь под названием 31029 и купить тысяч за 50-70 нормальную 3110 с 406 мотором - гораздо лучше при том же расходе топлива.

serj
дык.. волка - це ж автомобиль - мечта!!!
Добавлено спустя 54 секунды

ты видел КАК их сейчас делают?

vk6666
31029 делали еще хуже. Просто в 402м моторе нечему ломаться

Зачем стеб?

Угу... Говорят, со времен перестройки качество волг стало постепенно падать. 31029 менее качественна, чем 24/2410, 3110 (особенно ранних выпусков) - еще хуже. Плюс страшнейшие задние фонари на 3110.
Добавлено спустя 1 минуту, 9 секунд

Дело в том, что на этой рухляди гарантированно нормальные все агрегаты. А где гарантия, что повезет с 3110 за 60 тыров?

Кстати, с этой машиной никогда особых проблем не было. Если 31029 действительно ТАК фигово делали, то... ну значит, повезло с экземпляром - даже ГБЦ еще ни разу не снимали, хотя откатала машина немало. В салоне до сих пор ничего не развалилось (ну только магнитола штатная давно сдохла ). С подвеской проблем не было, только пружины несколько раз меняли, и смазывали регулярно.
Добавлено спустя 1 минуту, 14 секунд
С КПП тоже никаких проблем небыло (ну, замена дисков сцепления - это нормально)... Куплена в начале 1993 года

IliaKompGS Я уже писал по поводу мотора - в 402м нечему ломаться )))
Добавлено спустя 1 минуту, 46 секунд
Ах да, пошприцевать пресс-масленки не забудь (к слову о древности конструкции)

Duster Дык это же волга.. (этим всё сказано). Устарела ХЗ когда. 2410 на момент выхода уже была старьём.

IliaKompGS 31105 вполне современный кар, если подвеску рессорную заднюю в печь выкинуть

Duster Но силовая структура осталась со времен 24ки. Да и даже с новой подвеской, говорят, хреново рулится.. Единственное, что в этой волге хорошо - салон. Немцы разрабатывали, однако. Двиг тоже фиговатый: ну что это такое: 137 коней с 2.3л?!

IliaKompGS Зато момент ломовой 16 клапанов, впрыск, никаких коромысел в ГРМ - что еще нужно для счастья? Кстати, звук у 406 го оказывается крутой. Удивительно, почему на волги прямоток не ставят - орет не хуже поршевского оппозита (ездил на газели с прогоревшим выпускным коллектором - впечатлений масса )
Добавлено спустя 2 минуты, 34 секунды
ЗЫ Чтоб звук был крутой, нужно крутить выше 4000

В том то вся и соль что с нормальным кузовом вам никто ее не продаст..откапиталить двигло и подвеску дешевле сварки и окраски кузова.. так что брось эту затею.....