REX9895
Что-то она подозрительно дешевая)))
Добавлено спустя 1 минуту, 57 секунд
SeRgEysl13
НУ там разоришься еще на сцепление, дифференциал, да и коробку) Плюс очень недолго на ней удасться погонять с родной подвеской и тормозами) Под передний привод - 250 коней многовато - передние колеса будут больше буксовать, чем ездить)

Nissan 200 и 240SX - реально самые мощные аппараты за эти деньги. Что касается бэхи 325, то во-первых, тогда уж не купе, а седан (дешевле); а во-вторых, мощные бэхи тех лет будут убиты конкретно (особенно купе). Есть смысл поискать Гольф GTI 2 или даже 3. Еще можно посмотреть, как ни смешно, Мерседес S600 - начала 90х можно найти около 10 тыс$, разгон там до 100 около 6 сек. Но стоимость обслуживания - космическая.

Монстер авто знаю) ДАже не шестисотый а пятисотый. Но спотивную машину ищем) А это целая карета)

Лакс (НАВАХУ)
Вообще читал где-то - на переднем приводе больше 200 л/с неактуально.

SeRgEysl13 это смотря при какой развесовке. Вот больше 260 точно не делают, только в тюнинг ателье.

Да, а еще надо не забывать, что елси на такой, довольно старой машине кататься агрессивно, то она довольно быстро сдохнет. Как вариант советую рассмотреть мотоциклы, так как японцы середины 90х, даже 400-650 кубовые спокойно разгоняются до сотни за 4-5 сек.

Монстер авто) знаю) ДАже не шестисотый а пятисотый. Но спотивную машину ищем) А это целая карета)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1766200.html
Mazda RX-7
Но роторник любит обслуживание... и масло.

Подвесочку занизить, сделать пожестче... Да автомат туповат, но зато размер + скорость будет! см. Каталог авто.ру - 600й о 394 кобылы имеет разгон за 6.6 сек.
Добавлено спустя 1 минуту, 1 секунду
Роторные мазды все убитые. У российских ресурс двигла 50 тыс в среднем, у "приезжих" - 100 тыс км.

SeRgEysl13 мертвая машина. Роторные двигатели столько не живут.

Уже есть)


Не - на таком ездить - умрешь - или переделывать надо) НЕ пойдет) - страшно дорог в обслуживании - что-то более земное хочется.

внесу свои 10 копеек.
по цене/стоимости содержания/мощности/качеству - только японки. я бы смотрел хонда аккорд(торнео) 1997-2002 SIR(2л - 180 л.с.) SIR-T(2л. -200 л.с.) EURO-R(2л.- 220 л.с.) или Civic 6 поколения с двиг. 1.6л - 160 л.л - пяляет до сотни за 7 секунд, да и стоит не больше 11 килодолларов. в содержании - намного дешевле бех и мерсов

Когда-то давно смотрел передачу(5 передача) так вот там по-моему были мазда мх-5,хонда S2000,можно ещё поискать антиквариат типо Ланча Дэльта

ИМХО... из чего-либо спортивного за такие деньги все убитое... Там не один хозяин уже прошел... И каждый рвал со светофора... Лил всякую хрень и т.д.

В районе $13к можно найти ВМW М3 1990г. Порядка 15-16 за начало 90-х.
Есть еще МВ 190Е 2.5-16 230км/ч. 0-100км/ч 7,7с.
Еще Nissаn 200sх 215км/ч, 7.5сек
Или VW СОRRАDO 225км/ч 8.3сек.

Все машины стоят в пределах 300к руб.

Лично мне на данный момент больше всего нравится Renault Clio 2.0 16V Sport 197Hp при весе 970-1100, есть еще и 3.0 в6, но они крайне редкие и дорогие. И машина не прихотливая и не оч дорогая в обслуживании.

Если хочется экзотики, то Maserati Quattroporte III 2.8 BiTurbo 285 коней, 5,5-6с до 100. Если над ним поработать то 4,5-5с до 100 реально получить, однако с запчастями скорее всего труба Стоимсоть порядка 11-15тыщ.

40_degrees Короеда только если G60, по другому это не машина а дипрессия.

Comaro SS 78 года бери.

ИМХО - бэхи дорого и глупо, да и старее будут
присмотрись:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1601939.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1770365.html
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1786681.html

odin +1 за хонду.ИМХО Если будет мало мощи,всегда можно найти вариант увеличения ее(пересадка ГБЦ от более мощных версий).

вот еще
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1843333.html