http://rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ ... 7&id=71259
По сабжу как ездили жопой в окно в вонючих душно-потных электричках так видимо и далее будем.
Когда вагоны менять будут? Поглядел на вагоны Москва-Мурманск, это же жесть - стекла желтые, от вагонов воняет жутко, я представляю какие там плацкарты и какой сартир
В отечественных поездах в купе иногда тяжко ездить, не то что в пролетарских плацкартах... И цены дерут жесть

dempsey хоть цены и жесть, а прибыль у РЖД только от товарных грузоперевозок, от пассажирских одни убытки.

StarSkream
ну так можно людей в товарняках возить

Это да. Я на прошлой работе офигевал от цены доставки 40-тонного экскаватора Хитачи из Владика до Нерюнгри или Алдана.
Дешевле туда было из Якутска(!) выехать во Владик своим ходом на фуре, там подцепить этот Заксис и ехать обратно в Якутию, выходило дешевле и быстрее.

Не верю!(С)
Это наглый звиздеж! Зайцев сейчас жестко отлавливают и на выходе понастроили такого, что без билета не выйдешь, и поезда старые как говно мамонта. Плюс куча палаток на территории вокзалов, где торгуют по завышенным ценам. Куда уходят деньги?!?
Добавлено спустя 3 минуты, 40 секунд

Электричка от товарняка отличается пластмассовыми сидушками и неоткрываемыми окнами. А так 1:1.

Понастроили такого наверное только в Москве, Подмосковье, столицах регионов. На примере Казани: у нас турникеты только на главном вокзале и в метро, на всех пригородных станциях ничего такого нет, да и там где есть люди успешно преодолевают такие препятствия. Это то что касается электричек, но даже междугородние поезда на которых без билета не проедешь не приносят прибыли уж поверьте, я проходил преддипломную практику в одном из отделений РЖД(по экономической специальности).
Вот у нас из Казани в Москву ходит поезд "Татарстан", в нём даже по несколько микроволновок в каждом вагоне и окна не жёлтые - всё же лицо республики
только прибылью тут не пахнет.

Не ну все фирменные поезда выдраены, не спорю. А обычные и не скорые, пугают

Сейчас все средства толкают на модернизацию парка локомотивов и на замену всего не рентабельного(что логично) а вагоны что - их как не тяни всё одно катятся

ездили мы на "фирменных" - из отличий только название.

Milo.Ventimiglia


А ты на юг на фирменном рвани,а обратно на пассажирском-увидишь разницу.У вас с Питера Северная пальмира ходит(если не ошибаюсь);)

100% В прошлом году так и ездил в Адлер - разница колоссальная.

Вагоны военных лет давно не ходят,полная чушь короче.
На самом деле ситуация простая - в год нужно обновлять 1200+ вагонов.Этого не происходит.Вот и все

меня раздражает не только само переименование вокзала,а то ,что государство уж очень кардинально возвращает дореволюционые названия всех и вся!зачем?такое ощущение,что власть стесняется советского периода истории нашего государства!все названия советских времен нам больше по душе и роднее,чем названия двухсотлетней давности!может ещё назовем РФ Российской Империей и изберем нового императора?

Вот бред...

master-pro
Они просто завидуют и боятся СССР. Ибо Союз был несоизмеримо состоятельнее как государство чме нынешняя эрефия...