Почему некоторые задачи решаются методом "погуглить"?

http://www.geoffreylandis.com/vacuum.html


Датащит на тему

http://arxiv.org/pdf/0806.3792

Всё вместе - 2 минуты гугла. Это так сложно?


Ога. Только в день.



Непосредственно в барокамерах насы произошёл инцидент, разгерметизация скафандра. Человек выжил.


Опять таки, немножко гугла...

moty
http://petruvarov.narod.ru/page/chel_fi ... ka01_1.htm
- какбы в среднем будет 100-150Вт(ведь он 100% спокойно висеть не будет ). Напомню, что 1Вт=1Дж*с.
и ишо - а причём тут "декомпрессия"? Сказано-же - в скафандре(герметичном), со сломанной системой охлаждения.

Звиняюсь, не разглядел и перепутал.

Касательно проблемы:



Просто перегреется.

Короче, я отправил запрос в вопросник НАСЫ, буду ждать правильного ответа.

Мне вот интересно, на основании чего делались такие выводы? На теории? Глупость полная. Т.к. может возникнуть какое-нибудь явление, которое помешает этому теоритическому выводу. Космос не изучен. Он вообще никак не изучен. Человек изучил космос как: 0,0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000000000000000001*10-∞

Люди добрые, помогите решить следующую задачку:
Имеется два автомобиля. Один находится в состоянии покоя, второй, двигаясь со скоростью x, сталкивается с автомобилем №1 под углом 90град.(ударяются передней частью авто №2 в переднее левое крыло авто №1), затем, В 124(!) метрах от предполагаемого места столкновения обнаруживается... аккумулятор от авто№1! Кроме того последние 15-20метров траектории полета этого (m=16кг) аккумулятора, имеются следы его трения о землю. Вопрос №1: Х(скорость авто №2)=? (хотелось-бы узнать ск-сть этого авто, даже без учета трения о землю). Вопрос №2: Реально-ли, что аккумуллятор пролетит > 100м и останется на 95% цел? Рассуждения приветствуются.

Насколько я понимаю, вся задача состоит именно в этом - посчитать, сколько ватт будет теряться за счет излучения. А до сих пор здесь идёт один флуд.

Угол полета акамулятора, ну если прикинуть то возможно если скорость авто была за 36 км/час

Эм, вобщето это уже задачки не для школы
Hardwar
Вот тут какраз всё просто - действует "закон сохранения импульса", хотя, высчитать все переменные(как то сопротивление трения асфальта, потери энергии на разрыв лямок, крепящих акум, потери энергии на пробивание капота этим акумом) очень сложно. Хотя, если считать полёт акума по параболе - расчитать траэкторию до момента касания(100-110м) с высоты полёта в 1м и углом в 30-40гр(акум "выплюнуло" из-под капота). Ну а там всё просто. Сколько весит акум?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Маловато - там все 100 были
Кстати о целостности акума - щас их делают из толстого полиэтилена - он выдерживает падение с 12-ти этажного дома(сами пробывали разбить ).

Аккомулятор улетел точно по направлению движения авто №2.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Вот это и хотелось-бы узнать. Приблизительно. Масса акума=16кг. Заранее - СПАСИБО!

Hardwar
сколько машины весят тоже надо знать

Для чего? Мне ведь только интересно, какое ускорение получил аккум от авто№1(в котором находился), который, в свою очередь получил ускорение от авто №2=> Найдется ск-сть авто№2, или я не прав? Если не прав, тогда масса авто №1=1000кг, авто №2=1500кг(приблизительно).

По подщетам больше 120 км/час (что при аварии - капут), если при меньшой то просто случайность.
Массы здесь вобще не нужны (аккума и авто)
Мы немного отойшли от темы

Спасибо за ответ.

Почему не для школы-то? Или формулу Стефана-Больцмана в школе уже не проходят? Сейчас футбол досмотрю и сам прикину.
Впрочем, за перерыв успею. Какая площадь скафандра? Думаю, не сильно ошибемся, если положим её в 1 кв.м. Степень "черноты" можно принять за 0.5.
Тогда P = 1 * 0.5 * 5.67*10^-8 * 310^4 = 261 Ватт. Космонавту собственного тепла не хватит, он будет замерзать. Ну или где-то на грани.

Hardwar
точно никто подсчитать не сможет. А вот если бы аккум стоял на капоте, то 600-800 км в час.
(высоту капота взял 1 м, дальность полета 100 м)

Вывод: ищите лучше, где приземлился аккум.

Скафандр делают белым(чтоб не грелся на солнце, иногда даже покрывают напылением алюминия)) - тут от 0.1 до 0.05. Итого: 30-50Вт излучения с поверхности. НО - не забудьте, что скафандр то термоизолированный(иначе грех тому разработчику, если такой скафандр на солнечную сторону попадёт) - он изолирует все входящее и исходящее тепло. И если система охлаждения откажет - чтож, будет гриль внутри и холодная поверхность снаружи.

Спасибо и на этом. Если можно, вкратце, алгоритм вычислений.
Просто мне очень хочется знать, вообще, реально-ли такое? Или он там оказался с чьей-то помощью? Если реально, тогда какая-же должна быть скорость... Первые 90-100 метров его пути вообще никаких следов нет, потом уже идут капли кислоты, мелкие осколки, след скольжения...

Bad Fox
Вам напомнить формулу? У меня насчиталось 52м/с(скорость машины - 185км/ч) и 32м/с - стартовая скорость аккума. Это если учесть, что акуму передался не весь импульс машины(только 15% ). С полным импульсом от машины акум преодалевает 2МАХ и летит очень далеко